O International Road Assessment Programme (iRAP), em parceria com Fundação MAPFRE, a União Ciclista Internacional (UCI) e PTV Grupo, lançou Ciclismo mais seguro em todo o mundo, um relatório sobre o primeiro grande piloto do modelo CycleRAP com a participação de cidades da Europa, América do Sul e América do Norte. O relatório foi lançado no Fórum UCI Mobilidade e Bike City em 25 de outubro de 2023 em Bruges, Bélgica.

Durante o piloto, a equipe do projeto concluiu avaliações CycleRAP totalizando 246 km em Madri, Barcelona, Bogotá e Fayetteville, Arkansas, e mais 1.115 locais “spot” em São Paulo. A equipa do projeto trabalhou com parceiros locais em cada uma das cidades para identificar a rede alvo, recolher dados, produzir mapas de risco e sugerir soluções de segurança. O projeto reuniu uma equipe única e diversificada de parceiros locais e técnicos, como Conheça Fayetteville (NÓS), Ciclocidade (BR), FACTUAL (ES), a Secretaria de Movilidade de Bogotá (CO), a Faculdade de Ciências de Trânsito (FPZ) da Universidade de Zagreb (CR).

Refletir sobre as normas existentes em matéria de infraestruturas cicláveis é fundamental para garantir que os novos investimentos dão prioridade à segurança ciclável. Os resultados do CycleRAP mostram que os riscos mais elevados estão nas instalações rodoviárias, onde o conflito entre veículos e bicicletas é o principal contribuinte para pontuações elevadas. Instalação de segregações leves, aumento da distância entre ciclistas e veículos que passam e medidas para garantir que os veículos trafeguem em velocidades seguras são algumas das recomendações do CycleRAP para as cidades. As cinco cidades estão a liderar iniciativas para transformar a bicicleta numa experiência agradável e segura, com planos para expandir as suas redes cicloviárias.

O objetivo do projeto era demonstrar a aplicação da ferramenta de simulação de tráfego e fornecer exemplos tangíveis de como as cidades podem usar o modelo CycleRAP para ajudar a melhorar a segurança das suas redes cicloviárias. O relatório fornece estudos de caso aprofundados que mostram exemplos de infraestruturas cicláveis seguras, métodos de recolha de dados, mapeamento de riscos, avaliação de opções de segurança e análises de riscos específicas.

CycleRAP é um modelo de avaliação de risco de infraestrutura baseado em evidências. O objetivo é reduzir acidentes e melhorar a segurança especificamente para ciclistas e outros usuários de mobilidade leve, identificando locais de alto risco sem a necessidade de ter dados de acidentes disponíveis. O modelo utiliza dados sobre as características de uma estrada, rua ou caminho para avaliar o risco de acidentes para ciclistas e usuários de mobilidade leve – independentemente do tipo de instalação e identificar e mapear onde os acidentes são prováveis de ocorrer, oferecendo opções para reduzir esse risco .

CycleRAP foi lançado globalmente em 2022 no Conferência Velo-City em Ljubljana, Eslovênia e em América Latina no evento Safer City Streets Network da ITF em Guadalajara, México. Já foi aplicado em aproximadamente 1.000 km de instalações para ciclistas em 10 países.

A segurança dos ciclistas é uma grande preocupação das cidades de todo o mundo que pretendem alcançar uma mobilidade mais verde, segura e justa. O CycleRAP foi projetado para ajudar as cidades a abordar melhor a segurança de suas redes de ruas e caminhos, especificamente para bicicletas e outros tipos de mobilidade leve.

Vamos ouvir os patrocinadores do Projeto:

“Estamos muito satisfeitos por termos participado de uma iniciativa fantástica que contribui para a segurança dos ciclistas, um grande desafio entre cidades de todo o mundo. Acreditamos que o CycleRAP revelará os riscos da infraestrutura para ciclistas e usuários de mobilidade leve, impulsionará as melhores práticas para o mundo e ajudará as cidades a alcançar uma mobilidade mais verde, segura e justa. É um prazer trabalhar em conjunto com uma equipa tão única e diversificada de parceiros locais e técnicos que se preocupam com o uso da bicicleta, um meio de transporte barato, ecológico e saudável que é imparável e que está a transformar as cidades.”

Jesús Monclús, diretor de Prevenção e Segurança Viária da Fundación MAPFRE.

“Nosso objetivo é fazer com que mais pessoas usem bicicletas e, para conseguir isso, precisamos melhorar a infraestrutura cicloviária em todo o mundo. A UCI tem o prazer de fazer parceria com iRAP e promover o projeto CycleRAP, que é um método fácil, de baixo custo e rápido de avaliar a segurança da infraestrutura rodoviária e cicloviária. Parabenizo a iRAP por esta grande iniciativa que ajudará cidades em todo o mundo a atender melhor às suas populações ciclistas. Com os desafios ambientais, de saúde e socioeconómicos que enfrentamos, a bicicleta pode desempenhar um papel importante na garantia de um futuro sustentável. ”

David Lappartient, presidente da UCI.

“As ciclovias devem ser locais convidativos. Precisamos de infraestruturas para bicicletas que façam com que as pessoas queiram andar de bicicleta e que isso deixe claro através do seu design. O medo dos perigos da estrada desencoraja as pessoas de andar de bicicleta. Portanto, a segurança anda de mãos dadas com a sustentabilidade, tornando imperativo construir e manter proativamente infraestruturas cicláveis seguras. Através da nossa colaboração no CycleRAP, vimos o imenso potencial de combinar tecnologia, dados e experiência para uma avaliação holística da segurança rodoviária. Juntamente com as nossas ferramentas de simulação de tráfego, permite a avaliação de diferentes opções de design, prevendo o seu impacto no comportamento da mobilidade e na capacidade da infraestrutura rodoviária, ao mesmo tempo que identifica potenciais conflitos e testa diferentes soluções para os resolver. Uma verdadeira virada de jogo.“ 

Sofia Salek de Braun, Grupo PTV, Embaixadora Global de Segurança Rodoviária.