iRAP capturou o impacto de sua primeira década de ação para a segurança no trânsito com uma história virtual rica em imagens - “Um mundo sem estradas de alto risco: uma década de ação para salvar vidas”.
Clique no link abaixo para ver nossa história virtual rica em imagens da Década de Ação
Parcerias da iRAP com doadores, bancos de desenvolvimento, governos, clubes de mobilidade, ONGs, especialistas em indústria e pesquisa em todo o mundo que agora estão salvando vidas em uma escala que importa. A eliminação de estradas de alto risco e o aumento das viagens em estradas 3 estrelas e melhores estão fazendo a diferença. Vidas estão sendo salvas. As viagens estão se tornando mais seguras.
O impacto de iRAP e seus parceiros durante a primeira Década de Ação para Segurança no Trânsito das Nações Unidas 2011-2020 pode ser resumido com 20 realizações principais na Visão 2020 da instituição de caridade:
- Inovação compartilhada, sucesso compartilhado
- Uma instituição de caridade para tornar as estradas mais seguras acessíveis ao mundo
- Um compromisso global
- 2.600.000 km de estradas mundiais avaliadas quanto à segurança
- Segurança das estradas mundiais revelada
- Software de classe mundial para todos usarem
- Um kit de ferramentas de segurança no trânsito gratuito
- A Iniciativa Bloomberg para Segurança Rodoviária Global
- Padrão global iRAP e metas de política de 3 estrelas ou melhores
- Parcerias do Banco de Desenvolvimento para investimentos em estradas mais seguras
- Ajudou mais de 100 países a tornar suas estradas mais seguras
- Programas de avaliação de estradas administrados e administrados localmente
- Jornadas mais seguras para a escola e vidas de crianças salvas
- Maior segurança em projetos de estradas
- USD$81,5 bilhões de investimentos em estradas mais seguros
- 28.000 pessoas treinadas em 121 países
- Parcerias de inovação que reúnem expertise líder mundial
- Workshops, conferências e eventos de inovação compartilham experiência em estradas mais seguras
- Plano de 10 etapas para o futuro
- Príncipe Michael reconhecimento internacional
O CEO da iRAP, Rob McInerney, disse: “A década de impacto da iRAP foi possível graças ao apoio de nosso principal doador Fundação FIA, FedEx, o Global Road Safety Facility (GRSF) e nossos mais de 15.000 parceiros em todo o mundo. ”
Para onde vamos na próxima década?
A Segunda Década de Ação 2021-2030 reafirmou a meta ambiciosa de reduzir pela metade o número bruto de mortes e feridos no trânsito até 2030. iRAP continuará a desempenhar um papel fundamental no planejamento e apoio à próxima Década de ação ao lado da Colaboração para Segurança no Trânsito da ONU e os mais de 15.000 parceiros e conexões da iRAP em todo o mundo.
A segunda década continuará a reforçar as 12 metas globais de desempenho de segurança no trânsito, incluindo a meta 3 para todas as novas estradas ser 3 estrelas ou melhor para todos os usuários da estrada e a meta 4 para> 75% de viagens ser equivalente a 3 estrelas ou estradas melhores para todos até 2030. O padrão global de classificação por estrelas iRAP e KPIs de suporte, mapeamento de risco, estimativas de fatalidade e lesões, planos de investimento e ferramentas inovadoras como ViDA, Classificação por estrelas para projetos, Classificação por estrelas para escolas e AiRAP capacitará os parceiros a agir e comemorar o sucesso.
“Conquistando Metas 3 e 4 na década seguinte, salvar 450.000 vidas por ano ”, disse McInerney.
“Sabemos que lesões na estrada podem ser evitadas. Temos o know-how de engenharia, um padrão de segurança de infraestrutura rodoviária global para benchmarking e ferramentas gratuitas, treinamento e suporte para tornar as estradas do mundo mais seguras. Para avaliar o risco, inclua segurança nos projetos das estradas e reduza o perigo para pedestres, motociclistas, ciclistas e ocupantes de veículos. De rodovias de classe mundial a concessões de pedágio, estradas rurais e ruas de cidades onde nossos filhos vão para a escola e moram.
“Em termos simples, trabalharemos com nossos parceiros globais para garantir que as novas estradas sejam seguras e que as estradas existentes de alto risco sejam financiadas e melhoradas em uma escala que importa. Vamos salvar vidas ”, disse ele.