Na semana passada, defensores da segurança rodoviária de todo o mundo reuniram-se para dois eventos. #RAPKnowledgeLive Sessões especiais. Esses webinars marcaram um momento crucial na jornada rumo à Década de Ação das Nações Unidas para a Segurança Rodoviária, oferecendo uma visão exclusiva e em primeira mão do novo e aprimorado Modelo de Classificação por Estrelas iRAP: Versão 3.10.

Após uma revisão abrangente de cinco anos realizada pelo Comitê Técnico Global do iRAP, a versão 3.10 está prevista para ser lançada em maio de 2026. Essas sessões forneceram informações essenciais para autoridades rodoviárias, engenheiros e parceiros sobre como o modelo está evoluindo para melhor proteger todos os usuários das vias.

Acompanhe: Assista às gravações

Se você perdeu as sessões ao vivo em inglês ou deseja rever os detalhes técnicos, as gravações e os materiais de apresentação já estão disponíveis (também teremos sessões em espanhol, português e francês em breve!).

• Assista à gravação da Sessão 1 (América do Norte, Europa, África, Oriente Médio)

• Assista à gravação da Sessão 2 (Ásia, Austrália-Pacífico)

• Baixe o documento explicativo sobre a atualização do modelo de classificação por estrelas iRAP: Detalha as alterações feitas nos modelos de risco de acidentes, nos fatores de risco e nas diretrizes de codificação.

• Faça o download do Guia de Referência da Metodologia iRAP: Este guia de referência consolidado descreve detalhadamente os modelos iRAP e os fatores de risco, bem como as evidências que os sustentam.

Principais conclusões: Perguntas e respostas das sessões ao vivo

Para facilitar a transição, destacamos as questões mais urgentes levantadas pela comunidade global durante os webinars da semana passada:

Como a nova classificação "Zero Estrelas" impacta nossos dados atuais?

A introdução do Banda Zero Star O sistema foi desenvolvido para identificar e priorizar trechos rodoviários de altíssimo risco que antes eram agrupados na categoria de 1 estrela. Isso permite decisões de investimento mais bem direcionadas, destacando onde o risco é mais agudo.

Que melhorias foram feitas para os Usuários Vulneráveis das Vias (UVV)?

A versão 3.10 apresenta melhorias significativas nos modelos de pedestres e ciclistas. Isso inclui uma nova tipo de acidente de ciclista na travessia e categorias de codificação mais detalhadas — como a distância específica das calçadas em relação ao meio-fio — para melhorar a precisão do modelo.

É possível mensurar pequenas melhorias de segurança que não alterem a classificação por estrelas em um nível inteiro?

Sim. Com o novo Classificação por estrelas decimais, As autoridades agora podem medir e comunicar melhorias graduais com mais clareza. Isso permite captar o impacto de melhorias de segurança direcionadas que reduzem o risco, mesmo que a estrada permaneça dentro de sua faixa de classificação atual.

Como isso afetará nossos projetos existentes no ViDA?

Os projetos que atualmente utilizam a versão 3.02 permanecerão como estão para garantir a consistência. No entanto, a versão 3.10 será o novo padrão para todas as avaliações futuras no ViDA a partir de maio de 2026. Orientações de transição estão disponíveis para ajudar os parceiros a entender por que os resultados podem mudar entre as versões.

Você pode baixar mais perguntas e respostas da sessão aqui.

Nós também temos um Documento de Perguntas Frequentes (FAQ): Isso responde a perguntas comuns sobre aspectos técnicos e de gerenciamento de dados.

Próximas sessões: Participe conosco no seu idioma

Estamos dando continuidade a essa implementação global com três sessões dedicadas em Espanhol, português e francês. Esses webinars abordarão o mesmo nível de profundidade técnica das sessões em inglês, adaptados aos contextos regionais.

Não espere até o lançamento em maio! Garanta já a sua vaga para assegurar que você e/ou sua equipe estejam totalmente preparados para a transição para o modelo 3.10!