Fronteiras em Saúde Pública A AIP Foundation publicou os resultados do projeto "Zonas Lentas, Zonas Seguras" no Vietnã, que registrou uma queda de 331 mil e 5 mil acidentes e uma melhora drástica na classificação das zonas escolares, que passaram a ter 4 e 5 estrelas, impactando a segurança de 17 milhões de crianças.

A pesquisa intitulada Um modelo escalável para a segurança rodoviária infantil em países de baixa e média renda: evidências e lições da intervenção "Zonas Lentas, Zonas Seguras" no Vietnã. Compartilha os resultados da intervenção abrangente e plurianual na cidade de Pleiku, concebida para reduzir lesões e mortes em acidentes rodoviários, tornando as zonas escolares mais seguras.

A estratégia multifacetada combinou melhorias na infraestrutura, campanhas de educação e conscientização pública, redução dos limites de velocidade, fiscalização e desenvolvimento de políticas.

As principais melhorias de segurança incluíram:

• As classificações por estrelas do programa iRAP para zonas escolares melhoraram drasticamente, passando de apenas 1 estrela para 4 e 5 estrelas após a intervenção;
• As velocidades médias dos veículos foram reduzidas em até 28,9%;
• A proporção de acidentes envolvendo estudantes em zonas escolares caiu drasticamente de 35,6% no início do projeto para 2,9% no final do projeto;
• O conhecimento dos pais sobre os limites de velocidade corretos aumentou substancialmente de 15,6% para 93,2% (p<0,001); e
• Decisão judicial das autoridades municipais para adotar formalmente a definição de "Zona Escolar Segura".

O projeto inicial fez parte do Desafio Botnar de Segurança Rodoviária Infantil, apoiado pela Fundação Botnar, pela Parceria Global para a Segurança Rodoviária e pela Federação Internacional do Automóvel (FIA). As fases subsequentes contaram com o apoio da Fundação FIA e sua Iniciativa de Saúde Infantil.

O projeto utilizou um delineamento em fases, começando com um estudo piloto quase experimental (2018–2020) e expandindo-se para uma avaliação pré-pós em toda a cidade (2020–2022).

O forte compromisso das autoridades locais de Pleiku, de entidades nacionais como o Comitê Nacional de Segurança no Trânsito e o Ministério da Educação e Formação, juntamente com os financiadores Fundação Botnar e Fundação FIA, organizações sem fins lucrativos e o setor privado, formaram uma poderosa coalizão para a mudança.

A eficácia do projeto foi avaliada utilizando ferramentas baseadas em evidências, incluindo Classificação por estrelas para escolas (SR4S) avaliações, levantamentos de velocidade de veículos e pesquisas sobre acidentes estudantis e na comunidade.

O projeto foi altamente eficaz, demonstrando que uma abordagem abrangente e baseada em evidências pode mitigar significativamente os riscos rodoviários para crianças em países de baixa e média renda.

Seu sucesso em traduzir dados locais em políticas oficiais – um guia técnico para governos locais vietnamitas chamado Guia de Zonas Escolares Seguras no Vietnã – fornece uma estrutura poderosa e escalável para a reforma nacional.

O modelo apresenta um potencial significativo para ser replicado em outros países de baixa e média renda, oferecendo um caminho claro para melhorar a segurança rodoviária infantil e ajudar a alcançar as metas globais do Objetivo de Desenvolvimento Sustentável (ODS) 3.6.

O programa recebeu o Prêmio Internacional Príncipe Michael de Segurança Rodoviária em 2020, em reconhecimento ao seu sucesso na proteção de crianças em seus trajetos escolares.

Crédito da imagem: Fundação AIP