O CEO da iRAP, Greg Smith, juntou-se a parceiros internacionais em Gotemburgo, Suécia, este mês, para uma análise crítica de como criamos um Sistema Seguro para motociclistas, o foco de um projeto globalmente significativo financiado por Trafikverket (Administração Sueca de Transportes).

O internacional 'Princípios de sistemas seguros para motocicletas' O projeto reconhece que a meta global de reduzir pela metade o número de mortes e ferimentos graves no trânsito até 2030 não pode ser alcançada sem uma redução significativa nos acidentes de trânsito com veículos motorizados de duas rodas.

O workshop do projeto foi realizado no Centro de Segurança de Veículos e Tráfego SAFER na Chalmers University reuniu expertise global da Suécia, Austrália, Malásia, Itália e outros lugares, com contribuições da Autoliv, iRAP, Trafikverket, Universidade de Florença, Instituto Malaio de Pesquisa em Segurança Rodoviária (MIROS), Lösningar, Safe System Solutions, Strandoth Inc. e Universidade de Florença.

Com uma perspectiva global, o projeto de 12 meses está identificando os requisitos necessários para segurança veicular, infraestrutura viária, equipamentos de proteção e limites de velocidade para garantir um ambiente mais seguro para veículos motorizados de duas rodas. Por exemplo, por meio de:

• Desenvolvimento de condições de contorno de sistemas seguros para cenários comuns de acidentes de motocicleta;
• Traduzindo-os em princípios de projeto de infraestrutura para deslocamentos, lazer e contextos de uso misto; e
• Validando esses princípios em relação a dados de acidentes do mundo real.

O CEO da iRAP, Greg Smith, disse: "Estamos muito felizes em fazer parte desta importante iniciativa. Sabemos que, globalmente, menos de 30% de estradas atendem ao padrão de segurança de 3 estrelas ou superior para motociclistas.

As classificações por estrelas iRAP fornecem uma medida objetiva do nível de segurança 'incorporado' à infraestrutura viária para motociclistas. Os Planos de Investimento em Estradas Mais Seguras identificam e priorizam melhorias de infraestrutura baseadas em evidências para salvar vidas de motociclistas e reduzir ferimentos.

“Faixas exclusivas para motocicletas, alinhamento de estradas, resistência à derrapagem, riscos na superfície e nas margens da estrada e disposições para ultrapassagens são exemplos de elementos de infraestrutura que podem impactar a segurança”, disse ele.

Um dos principais resultados do projeto será a orientação sobre limites de velocidade adequados, levando em consideração as diversas necessidades de transporte dos motociclistas – desde o deslocamento diário até o uso recreativo. O projeto tem o potencial de influenciar estratégias nacionais e internacionais de segurança viária.

Refletindo sobre o workshop no LinkedIn, parceiro do projeto Losningnar disse, “Este é apenas o começo. Ao combinar ciência biomecânica, design de infraestrutura, pesquisa em veículos e equipamentos de proteção e colaboração global, podemos salvar centenas de milhares de vidas a cada ano e garantir que as motocicletas tenham um lugar seguro no sistema de transporte.”

Para saber mais sobre como melhorar a segurança dos motociclistas:

• Veja o Relatório interativo de Segurança de Veículos Motorizados de Duas Rodas e Infraestrutura Rodoviária do iRAP, que inclui dados de quase 500.000 km de estradas com fluxos de Veículos Motorizados de Duas Rodas (PTWs) em mais de 80 países aqui. O relatório permite que os usuários filtrem os dados por país, região, tipo de área, fluxo e velocidade.
• Descubra o quão seguras são as estradas do seu país para motociclistas usando o Safety Insights Explorer do iRAP aqui.
• Compare a classificação de custo e a eficácia de diferentes contramedidas de infraestrutura para motociclistas no Kit de ferramentas iRAP aqui.
• Explore a Ferramenta de Sistema Seguro do Fórum Internacional de Transporte (ITF) apoiada pelo iRAP, que fornece uma estrutura inovadora projetada para orientar países, municípios, empresas e outras partes interessadas na segurança rodoviária na implementação da Abordagem de Sistema Seguro para a segurança rodoviária. aqui.