Conselho Regional de Bundaberg na Austrália está a estabelecer um novo padrão nacional em segurança rodoviária com o seu Plano de Segurança de Rede (NSP), concebido para optimizar o investimento para atingir uma classificação de segurança mínima de 3 estrelas em toda a sua rede, e desenvolvido em parceria com a Organização Nacional de Pesquisa em Transporte (NTRO).

O Conselho, que recebeu uma Prêmio de Excelência Fita Amarela para o Plano no ano passado, compartilhou seu impacto em um webinar especial de Excelência em Segurança Rodoviária do Australasian College of Road Safety (ACRS) na semana passada.

O Plano de Segurança de Rede (NSP) do Conselho Regional de Bundaberg é uma estratégia pioneira, baseada em dados, projetada para melhorar proativamente a segurança rodoviária em toda a rede rodoviária da região.

O Conselho é responsável por 3.084 quilômetros de estradas pavimentadas e não pavimentadas, com um valor estimado de AUD 1,1 bilhão. Para melhor gerenciar sua estratégia de investimento em manutenção periódica e obras novas ou de modernização em toda a rede, é necessário um bom entendimento dos níveis de segurança, serviço, demanda e priorização.

Uma avaliação de risco de infraestrutura em toda a rede foi realizada em todas as estradas pavimentadas e não pavimentadas de nível superior na região de Bundaberg usando a metodologia iRAP e os modelos de avaliação AusRAP ANRAM para entender as classificações de segurança existentes da rede.

Com a identificação de trechos de estradas de alto risco, o Plano compara as estradas existentes com uma “Visão de Segurança do Corredor” definida — um padrão de rede futuro em que as estradas alcançam uma classificação de segurança mínima de 3 estrelas.

O Plano fornece um cronograma de investimento priorizado, adaptável a diferentes níveis de financiamento e baseado em resultados de segurança mensuráveis — incluindo reduções de ferimentos fatais e graves (FSI), relações custo-benefício e classificações de infraestrutura — para orientar a tomada de decisões.

A prefeita da região de Bundaberg, Helen Blackburn, disse que a iniciativa garantiu uma abordagem mais inteligente e baseada em evidências para o planejamento da rede, que foi proativa e mais econômica para os contribuintes.

“Como muitos governos locais em toda a Austrália regional, um dos nossos desafios é que temos milhares de quilômetros de estradas para manter e o risco à segurança rodoviária, juntamente com os acidentes observados, geralmente estão altamente dispersos por essa grande rede que geralmente consiste em muitas estradas rurais com baixo volume de tráfego.

“Além disso, os governos locais geralmente têm financiamento disponível limitado, com muitas prioridades conflitantes.

“Nosso Plano de Segurança de Rede nos permite tomar decisões informadas e econômicas para salvar vidas e reduzir ferimentos em acidentes de trânsito, com base em dados e uma ferramenta baseada em evidências que é adaptável a mudanças no financiamento.

“Trata-se de proporcionar as maiores melhorias em segurança rodoviária para cada dólar gasto”, disse o prefeito Blackburn.

O NSP de Bundaberg está entre os primeiros do gênero na Austrália, alinhando-se com o Estratégia Nacional de Segurança Rodoviária 2021–2030 que exige um planejamento de segurança proativo em toda a rede, mas carece de diretrizes detalhadas de implementação. Isso posiciona o Plano de Bundaberg como um modelo potencial para outros conselhos em todo o país.

A abordagem proativa do NSP do Conselho garante que futuros investimentos em infraestrutura rodoviária — sejam públicos ou privados — estejam alinhados com o padrão de segurança de 3 estrelas ou melhor, incorporando ainda mais a segurança no planejamento regional de longo prazo.

Para mais informações sobre o Plano e o trabalho do Conselho Regional de Bundaberg, entre em contato com David Fulton, Engenheiro Sênior – Planejamento de Infraestrutura por e-mail david.fulton@bundaberg.qld.gov.au.