Na semana passada tivemos o privilégio de nos juntar aos líderes e intervenientes na segurança rodoviária em Manila, na Conferência de Segurança Rodoviária da Ásia-Pacífico (APRSC2025), onde realizámos quatro importantes sessões de 9 a 11 de Setembro centradas no tema “Fortalecer e diversificar o financiamento para a segurança rodoviária”.

Com o apoio do Fundo Japonês para uma Ásia e Pacífico Prósperos e Resilientes (JFPR) e do Fundo de Tecnologia de Alto Nível (HLTF), a Conferência foi organizada pelo Observatório de Segurança Rodoviária da Ásia-Pacífico (APRSO), o Banco Asiático de Desenvolvimento (ADB) e a Parceria Global para a Segurança Rodoviária (GRSP), com apoio adicional do iRAP, da Fundação FIA, da Embaixada da Suécia em Manila, da Bridgestone Ásia-Pacífico e do Enviado Especial das Nações Unidas para a Segurança Rodoviária.

Mais de 250 participantes de todo o governo, sociedade civil, setor privado e instituições de pesquisa se reuniram para discutir como investimentos direcionados podem impulsionar uma mobilidade mais segura e sustentável. Destaca-se a participação de alto nível de altos funcionários do governo, incluindo ministros, vice-ministros e representantes de alto escalão dos setores de transporte, saúde e agências relacionadas.

A conferência contou com diversas sessões de alto nível, incluindo uma Mesa Redonda Ministerial sobre como abordar a segurança no trânsito em seus respectivos países; apresentações principais do Sr. Jean Todt, Enviado Especial da ONU para Segurança no Trânsito, e do Dr. Soames Job; e sessões que se concentraram em lições globais e regionais aprendidas com intervenções eficazes, estratégias colaborativas para melhorar mecanismos de financiamento, segurança de veículos motorizados de duas rodas, estruturas políticas e financeiras para investimento sustentado e infraestrutura rodoviária mais segura.

O iRAP organizou quatro sessões e agradecemos aos nossos parceiros apresentadores:

Mesa redonda de alto nível: Aumentar o financiamento para uma infraestrutura rodoviária mais segura

Com a projeção de que a região da Ásia-Pacífico adicionará 8 milhões de quilômetros de estradas até 2030, com investimentos anuais de 1 trilhão de libras esterlinas (TP6T1 trilhão) para construção e manutenção, o aumento do financiamento e das salvaguardas para uma infraestrutura rodoviária mais segura é crucial. Em fevereiro, foi lançado um novo relatório intitulado Garantir que estradas sejam melhoradas e vidas salvas: as chaves para o sucesso da implementação. O evento delineou os principais fatores para que os países garantam a melhoria das estradas e a preservação de vidas, incluindo liderança forte; políticas e estratégias bem formuladas; capacidade financeira e técnica; ferramentas e dados baseados em evidências; mobilização de financiamento existente e novo, otimizado para a segurança; engajamento positivo das partes interessadas; monitoramento e avaliação; e, finalmente, a celebração de estradas mais seguras e o salvamento de vidas. A Mesa Redonda reuniu líderes em desenvolvimento e financiamento de infraestrutura rodoviária em um diálogo interativo para explorar as chaves para o sucesso, oportunidades e prioridades para o aumento do financiamento e das ações em prol de estradas mais seguras.

Três conclusões da Mesa Redonda:

1. Existem semelhanças entre a segurança no trânsito e a poluição atmosférica causada pelo transporte rodoviário. Após décadas de esforços, a região Ásia-Pacífico está se aproximando de um ponto crítico, em que políticas e implementações estão consolidando mudanças de longo prazo na poluição atmosférica. Precisamos manter um esforço conjunto em segurança no trânsito para que também possamos atingir um ponto crítico e acelerar os ganhos regionais já relatados pela Organização Mundial da Saúde.
2. Cerca de 761 TP5T de viagens rodoviárias ocorrem em apenas 121 TP5T de estradas na Ásia-Pacífico. Ao concentrar as melhorias de segurança nessas estradas prioritárias, ganhos de segurança muito significativos podem ser alcançados rapidamente.
3. Parcerias Público-Privadas (PPP) que incorporam Indicadores-Chave de Desempenho (KPI) e metas de segurança oferecem um mecanismo muito promissor para mobilizar investimentos do setor privado para acelerar melhorias de segurança em redes rodoviárias primárias.

Ouça a gravação da Mesa Redonda aqui (senha U4.&.TXE)

Painel Plenário: Explorando Abordagens Práticas para o Desenvolvimento de Casos de Investimento e Mecanismos de Financiamento

Este estimulante painel de discussão explorou os fatores que as organizações levam em consideração ao desenvolver um caso para investimento em segurança viária e quais mecanismos elas utilizam. Foram explorados estudos de caso bem-sucedidos da Austrália, Vietnã, Tailândia e Cazaquistão, bem como da iniciativa FAST-Infra, que visa fornecer soluções para mobilizar financiamento em larga escala para acelerar o desenvolvimento de infraestrutura sustentável em todo o mundo.

Três conclusões do painel de discussão:

1. Alinhar a estratégia de segurança no trânsito e os KPIs aos ODS e às estruturas ESG pode ajudar a mobilizar investimentos em segurança, demonstrando benefícios a parceiros, doadores e investidores.
2. Muitas vezes precisamos usar canais alternativos para influenciar os tomadores de decisão responsáveis pelos portfólios de transporte/infraestrutura/financiamento.
3. A utilização de dados novos e aprimorados criará oportunidades para aprimorar e acelerar a segurança da infraestrutura e se preparar para a IA. As plataformas de dados agora são globais e de fácil acesso.

Ouça a gravação da sessão do painel aqui (senha qDn56P#2 e a partir de 01:35:45)

Demonstração Prática de Ferramentas para Transformar a Mobilidade Segura e Sustentável

Esta sessão demonstrou a Aplicativo de classificação por estrelas para escolas, Aplicativo de engajamento juvenil (YEA), CycleRAP, Demonstrador de classificação por estrelas e Gênio da IA, e proporcionou aos participantes a oportunidade de testar as ferramentas.

Ouça a gravação da demonstração aqui (senha U4.&.TXE – observe que há 2 gravações no conjunto, clique no ícone Avançar (2nd ícone da esquerda no canto inferior esquerdo e começando em 00:35:46)

Sessão de atualização e compartilhamento de conhecimento do RAP

Ficamos muito felizes em receber atualizações de nossos "x'RAPs" e parceiros que utilizam a metodologia e as ferramentas iRAP para eliminar estradas de alto risco e salvar vidas em seus países. Agradecemos aos representantes da AusRAP, ThaiRAP, MyRAP Malásia, KazRAP, IndiaRAP, Vietnã e Filipinas que se juntaram a nós para compartilhar seu progresso e experiência.

Ouça o Gravação da sessão de atualização do RAP aqui (senha A1mE&5^5 e a partir de 00:08:56)

Refletindo sobre a conferência, o CEO da iRAP, Greg Smith, afirmou: “Sabemos que a maioria das pessoas viaja pela região por estradas – 75% das viagens são por estradas. O Banco Asiático de Desenvolvimento estima que, até 2030, mais 8 milhões de quilômetros de estradas serão adicionados à região, aumentando o número de viagens por estradas e aumentando a pressão sobre a segurança viária. Já sabemos que muitas pessoas morrem. Precisamos garantir que cada dólar gasto em transporte proporcione não apenas mobilidade, mas também mobilidade segura. Precisamos garantir que o investimento em novas estradas e melhorias nas estradas existentes atinja o padrão mínimo global de segurança da infraestrutura viária de 3 estrelas ou superior para pedestres, ciclistas, motociclistas e ocupantes de veículos.”

Alcançar a Meta 4 da ONU, para que a maioria das viagens sejam feitas em estradas de 3 estrelas ou melhores na região até 2030, isso pode salvar mais de 210.000 vidas por ano e quase 158,5 milhões de mortes e ferimentos ao longo dos 20 anos de vida útil dos ativos rodoviários, com um benefício econômico de $438,8 bilhões para a economia regional — um benefício de $11,90 para cada $1 gasto.

Os resultados do evento incluíram compromissos renovados para melhorar o financiamento da segurança no trânsito, aprimorar os sistemas de dados, priorizar medidas baseadas em evidências que funcionem, proteger os usuários vulneráveis das estradas e incorporar a segurança em todo o desenvolvimento de infraestrutura. O iRAP continuará apoiando governos e parceiros com sua metodologia, ferramentas e treinamento para apoiar estruturas de planejamento, financiamento e implementação de estradas mais seguras em toda a região.

Crédito das imagens: iRAP e ADB