Legenda da imagem: Plano de dez etapas para uma infraestrutura rodoviária mais segura – Comitê Diretor do Senegal 

Comunicado de imprensa: O Plano de Dez Etapas para o Projeto de Infraestrutura Rodoviária Mais Segura começou no Senegal na quinta-feira, 23 de janeiro de 2025, às 10:00 GMT, Dacar.

A República do Senegal lançou oficialmente “Plano de Dez Passos do Senegal para uma Infraestrutura Rodoviária Mais Segura” Projeto na última quinta-feira em Dacar. O evento, que reuniu os principais stakeholders nacionais e internacionais da segurança rodoviária, marca um forte compromisso do país em reduzir drasticamente o número de acidentes e mortes e ferimentos em suas estradas.

A implementação do Plano de Dez Passos será supervisionada por um Comitê Diretor composto por organizações-chave de segurança viária no Senegal. O Comitê, cuja reunião inaugural foi realizada em 22 de janeiro, na véspera do Workshop de Início do Projeto, garantirá coordenação e monitoramento eficazes do progresso.

O projeto de três anos é o resultado da colaboração entre o Governo do Senegal e parceiros nacionais e internacionais para fortalecer a capacidade institucional e os investimentos para estradas mais seguras no país – com o objetivo de melhorar as estradas existentes e futuras para atingir um padrão de segurança de três estrelas ou superior para pedestres, ciclistas, motociclistas e ocupantes de veículos.

O Projeto Senegal de Dez Passos, financiado pela Fundo de Segurança Rodoviária das Nações Unidas (UNRSF), é uma iniciativa colaborativa que envolve o Governo do Senegal através do Ministério das Infra-estruturas, Transportes Terrestres e Aéreos (MITTA) e da Agência Nacional de Estradas ANASER, juntamente com um consórcio liderado pela Programa Internacional de Avaliação de Estradas (iRAP) e incluindo o Federação Internacional de Estradas (IRF), PIARC (Associação Mundial de Estradas) e LASER International, com o apoio da Grupo de Desenvolvimento de Infraestrutura Privada (PIDG) e Fundação FIA.

o Organização Mundial de Saúde estima que acidentes de trânsito causam mais de 3.500 mortes todos os anos no Senegal e resultam em mais de 40.000 feridos, com um ônus econômico nacional de US$ 1,6 bilhão. Dados nacionais mostra que acidentes de trânsito são a principal causa de morte entre jovens de 15 a 24 anos e a segunda principal causa entre jovens de 25 a 39 anos, depois da AIDS.

O Senegal é apenas o segundo país da África a utilizar o Abordagem de dez passos da Colaboração das Nações Unidas para a Segurança Rodoviária (UNRSC), seguindo seu implementação premiada na Tanzânia. A estrutura do Plano de Dez Passos foi produzida pelos parceiros da Colaboração das Nações Unidas para a Segurança no Trânsito (UNRSC) para dar suporte aos países que buscam implementar iniciativas relacionadas à “segurança aprimorada da infraestrutura rodoviária e redes de transporte mais amplas”, à Convenção das Nações Unidas sobre Tráfego Rodoviário e Sinais e Sinais Rodoviários, e à realização das Metas Globais 3 e 4 acordadas pelos Estados-Membros da ONU para estradas novas e existentes mais seguras.

“Quando se trata de segurança rodoviária, não há receita milagrosa, mas, acima de tudo, é preciso coragem, determinação e vigilância em todos os momentos. Com este plano, o Senegal pretende revolucionar nossa visão de segurança rodoviária, construir infraestrutura segura, desenvolver ferramentas de monitoramento de desempenho e avaliar rigorosamente nosso progresso”, disse Alia Diouck, representante do Ministro de Infraestrutura e Transporte Terrestre e Aéreo Yankhoba Diémé.

A chefe do Fundo de Segurança Rodoviária da ONU, Nneka Henry, disse: “Melhorar a segurança rodoviária exige compromisso de longo prazo e ação holística baseada em evidências por parte dos governos. Estamos orgulhosos de apoiar este importante projeto e fortalecer o impacto para melhorar a segurança rodoviária no Senegal, com base no sucesso anterior do Plano de Dez Passos da Tanzânia.”

Rob McInerney, CEO do International Road Assessment Programme (iRAP) que lidera o consórcio de parceiros que entregam o projeto, disse: “Aplaudimos o comprometimento do Ministério em eliminar estradas de alto risco, salvar vidas e reduzir ferimentos. Como apenas a segunda aplicação do Plano de Dez Passos para uma Infraestrutura Rodoviária Mais Segura, este é um passo emocionante para o Senegal, demonstrando o comprometimento do país com uma mobilidade mais segura e sua liderança em segurança rodoviária na África e no mundo.”

“Estamos orgulhosos de ver o Senegal adotando a abordagem dos Dez Passos, que provou ser tão eficaz em instituir uma estrutura baseada em evidências para ação que salva vidas”, comentou Susanna Zammataro, Diretora Geral da International Road Federation (IRF). “O setor tem as ferramentas para projetar e construir estradas mais seguras, mas elas devem ser mais amplamente conhecidas e implementadas. Trata-se de tomar decisões significativas que salvarão milhares de vidas”, acrescentou.

Para maiores informações:

• Sobre o Projeto Ten Step Senegal, visite gtkp.com/ten-step-project-senegal/ (com link para tradução em francês)
• Sobre o Plano de Dez Passos para uma Infraestrutura Rodoviária Mais Segura, clique aqui
• Para ver o quão seguras são as estradas do Senegal, os atributos das estradas que importam e o Business Case para estradas mais seguras, explore a ferramenta Safety Insights Explorer do iRAP em irap.org/safety-insights-explorer/ (selecionando Senegal)

- Termina -

Notas para os editores:

Baixe o Press Release em Inglês e Francês.

De acordo com Explorador de insights de segurança do iRAP, atingir a Meta 3 da ONU para mais de 75% de viagens em estradas de 3 estrelas ou melhores para todos os usuários de estradas no Senegal até 2030 significa salvar cerca de 1.185 vidas a cada ano e 308.428 mortes e ferimentos graves ao longo dos 20 anos de vida útil dos tratamentos rodoviários, com um benefício econômico de US$ $417 milhões para a economia do Senegal – $18,50 para cada $1 gasto.

Contatos de mídia:

Para ANASER:
Latir Mané
Diretor, Promoção e Comunicação da Segurança Rodoviária
latir.mane@anaser.sn | +221 77 740 42 06 (com sede no Senegal)

Para iRAP:
Nathalie Chiavassa, líder da iRAP Safer Journeys para a África
Nathalie.chaivassa@irap.org  | +223 7937 3917 (com sede em Mali)

Para a UNRSF:
Marianelly Diaz Medrano, Assessora de Comunicação
marianelly.diazmedrano@un.org (com sede na Bélgica)

Para IRF:
Lara Delutis, Oficial de Comunicações da IRF
ldelutis@irfofficial.org | +41 22 306 0260

Sobre ANASER

A ANASER, Agência Nacional de Segurança Rodoviária do Senegal, foi criada em 2020 como parte da Política de Infraestrutura e Transporte do Senegal e iniciou suas operações em 2022. A ANASER é responsável por desenvolver e implementar o Plano Nacional de Segurança Rodoviária do país para 2021–2030.
anaser.sn/

Sobre o iRAP

A iRAP e seus parceiros trabalham com as Nações Unidas, a Organização Mundial da Saúde, governos, bancos de desenvolvimento, clubes de mobilidade, indústria, ONGs de segurança viária e organizações de pesquisa para fornecer ferramentas baseadas em evidências, treinamento e suporte para ajudá-los a tornar suas estradas seguras. A metodologia de classificação por estrelas de segurança viária da iRAP é gratuita e fornece uma medida objetiva do nível de segurança viária "integrada" para ocupantes de veículos, motociclistas, ciclistas e pedestres. Uma estrada de 1 estrela é a menos segura e uma estrada de 5 estrelas é a mais segura. A iRAP trabalha com seus parceiros para: inspecionar estradas de alto risco e desenvolver classificações por estrelas, mapas de risco e planos de investimento em estradas mais seguras; fornecer treinamento, ferramentas e suporte para desenvolver e manter a capacidade nacional, regional e local; e rastrear os resultados da segurança viária para que as agências de financiamento possam avaliar os benefícios econômicos e de salvamento de vidas de seus investimentos. A iRAP e seus parceiros classificaram com estrelas 1,8 milhões de quilômetros de estradas e layouts, e 1.940 escolas, influenciando a segurança de $106 bilhões de investimentos em infraestrutura. 1,9 milhões de quilômetros foram mapeados e quase 76.000 pessoas foram treinadas em todo o mundo. De acordo com pesquisar liderado pela Universidade Johns Hopkins, publicado na respeitada revista PLOS One, projetos rodoviários financiados por governos, bancos de desenvolvimento e operadores rodoviários do setor privado em todo o mundo usando a metodologia e ferramentas iRAP evitaram quase 700.000 mortes e ferimentos graves em 74 países entre 2016 e 2024. Safety Insights Explorer do iRAP esclarece o impacto humano e económico dos acidentes rodoviários, o quão seguras são as nossas estradas e o argumento comercial para estradas mais seguras nos países e no mundo.
irap.org

Sobre a UNRSF

Desde 2018, o Fundo das Nações Unidas para a Segurança Rodoviária (UNRSF) mobiliza recursos de doadores privados, públicos e individuais para financiar projetos de segurança rodoviária de alto impacto, escaláveis e sustentáveis em todo o mundo. Essas iniciativas apoiam um melhor planejamento urbano para zonas escolares, transporte não motorizado de baixa emissão, gerenciamento de velocidade e o desenvolvimento de padrões de veículos usados mais limpos e seguros. O Fundo opera em 88 países em cinco regiões, fazendo uma diferença real em comunidades onde as melhorias na segurança rodoviária são mais necessárias.
roadsafetyfund.un.org/

Sobre o IRF
A International Road Federation (IRF) é uma organização global, independente e sem fins lucrativos com sede em Genebra, Suíça. Ativa desde 1948, a IRF é uma organização baseada em membros, representando os principais participantes corporativos e institucionais dos setores de estradas e mobilidade em todo o mundo. Sua missão é promover o desenvolvimento de estradas e redes rodoviárias que permitam acesso e mobilidade sustentável para todos. Sua abordagem é centrada em componentes estratégicos essenciais de transferência de conhecimento e compartilhamento de informações, conectando pessoas, empresas e organizações, e trabalhando em políticas e advocacia.
www.irfofficial.org