Artigo original e créditos de imagem: Site do Projeto PHOEBE

Transporte para West Midlands (TfWM) e The Floow recentemente sediou o PHOEBE Road Risk Workshop, que reuniu as principais partes interessadas em segurança rodoviária e serviu como uma vitrine de várias ferramentas e conjuntos de dados que estão atualmente disponíveis para entender o risco rodoviário em West Midlands. O grupo discutiu os objetivos e o progresso do projeto PHOEBE e o potencial para melhorar a segurança rodoviária urbana e salvar vidas. A importância de reunir as partes interessadas regionais é evidente, pois uma "emergência de segurança rodoviária" foi declarada pelo Birmingham City Council em 1º de agosto de 2024 em resposta a uma demanda de ativistas em vista de vários incidentes fatais e de alto perfil em toda a cidade.

Durante o dia, a PHOEBE demonstrou como os dados podem ser usados para entender e prever mudanças no risco rodoviário, com foco particular na situação de usuários rodoviários mais vulneráveis e viajantes ativos. A sessão inicial se concentrou em como novas e emergentes fontes de dados, como os conjuntos de dados de velocidade produzidos pelo The Floow, estão fornecendo às autoridades locais insights poderosos sobre o comportamento do tráfego em regiões estendidas e ao longo de rotas estratégicas.

O iRAP demonstrou os princípios por trás da metodologia de avaliação de estradas existente e o entendimento atual de como a infraestrutura subjacente dá origem a um determinado nível de risco. Seguiu-se uma demonstração do processo RAP específico para bicicletas, um novo sistema poderoso para prever o risco emergente da infraestrutura para bicicletas. Em sessões subsequentes, as pesquisas do iRAP em West Midlands e a pesquisa PHOEBE para entender a propensão à velocidade foram apresentadas e discutidas. Isso também incluiu os resultados de uma CycleRAP A pesquisa pode ser usada para estimar a redução de risco da instalação de uma nova infraestrutura de viagens ativas, comparando a exposição ao risco das principais estradas locais e das ciclovias adjacentes.

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