Crédito da imagem: Gagliardi Photography

Na região oeste da Austrália, aproximadamente metade das mortes e ferimentos graves ocorrem em estradas administradas por governos locais, e as avaliações de classificação por estrelas estão ajudando a promover o caso de negócios para investimento em 439 estradas de alta velocidade para reduzir esse risco.

o Royal Automobile Club da Austrália Ocidental (RAC) é a voz de mais de 1,3 milhão de australianos ocidentais, defendendo mudanças que criarão um futuro mais seguro, sustentável e conectado.

O Sr. David Elston, Gerente Sênior Interino de Políticas Públicas da RAC, disse: “A rede rodoviária local na região oeste da Austrália enfrenta um desafio urgente de segurança rodoviária. Ela é caracterizada por grandes distâncias, estradas com baixo volume de tráfego que não perdoam erros e altos números de acidentes fatais e graves de saída de faixa. Para atingir as ambiciosas metas de segurança rodoviária definidas para 2030, atualizações urgentes de infraestrutura são essenciais.”

Em parceria com o Associação de Governo Local da Austrália Ocidental (WALGA) e Estradas principais WA, a Organização Nacional de Pesquisa em Transporte (NTRO) conduziu uma avaliação de classificação por estrelas de até 10.000 quilômetros de estradas locais asfaltadas e de alta velocidade do governo, usando uma abordagem estereotipada para classificar a rede com os dados limitados disponíveis.

A NTRO então usou os resultados para identificar e priorizar tratamentos de segurança econômicos e adequados para estradas do governo local.

Como resultado, 439 estradas governamentais locais abrangendo mais de 8.200 km, o que representa um terço da rede de estradas locais de alta velocidade pavimentadas na Austrália Ocidental, foram priorizadas para melhorias, incluindo medidas críticas como melhor marcação de linhas e vedação de acostamentos.

Espera-se que essas melhorias melhorem a pontuação média de classificação por estrelas dessas estradas de 38,4 para 29,1, uma redução de 24%, e evitem 138 mortes e 489 ferimentos graves ao longo de um período de 30 anos.

o AusRAP A avaliação ajudou a informar o caso de negócios líder nacional, com o objetivo de que agora seja considerado pela Infrastructure Australia e incluído na Lista de Prioridades de Infraestrutura da Austrália de propostas nacionalmente significativas a serem consideradas para financiamento.

Crédito da imagem: RAC

Os resultados também informaram a defesa do RAC e do WALGA nos níveis estadual e federal.

Até o momento, o Governo da Austrália Ocidental forneceu um investimento adicional de $20 milhões para expandir o Programa Regional de Segurança Rodoviária para estradas locais, e o Partido Nacional da Austrália Ocidental fez um compromisso eleitoral de $276 milhões para o programa.

“Este importante projeto forneceu a base de evidências vital de que precisamos para defender investimentos cruciais em melhorias de estradas”, disse o Sr. David Elston.

“Investir nessas melhorias de segurança seria um passo significativo para criar condições de viagem mais seguras para todos os usuários das estradas em nossas regiões.”

O Sr. Elston e Malcolm Mak, Engenheiro Sênior de Infraestrutura Segura da NTRO, apresentaram as descobertas do projeto na recente Conferência de Segurança Rodoviária da Australásia, realizada de 30 de setembro a 3 de outubro em Hobart, com foco no tema “Meta 2030. Qual é o caminho a seguir?” 

Crédito da imagem: Judy Williams, iRAP

O Sr. Mak destacou que, embora as estradas rurais locais sejam frequentemente de alto risco e justificar melhorias de infraestrutura possa ser desafiador, o AusRAP simplifica a avaliação de seus benefícios de segurança.

O desafio da segurança rodoviária representado pela região da Austrália Ocidental não é único, então o programa pode fornecer um modelo valioso para outras jurisdições adotarem em estradas do governo local, defendendo o aumento do investimento em segurança rodoviária.