Resultados de uma avaliação abrangente iRAP de 900 km da rede rodoviária estratégica do Camboja, financiada pelo Banco Asiático de Desenvolvimento (ADB), foram compartilhados na semana passada em um workshop estratégico com a presença de partes interessadas de alto nível no setor de transporte.

o Ministério das Obras Públicas e Transportes (MPWT) é o principal interessado neste projeto crítico, apoiado pela iRAP e RoadKorea, que visa aumentar a segurança nas estradas e melhorar a infraestrutura nas principais rotas do país.

O projeto iRAP avaliou a segurança da Estrada Nacional 1 (NR-1), que liga Phnom Penh à fronteira com o Vietnã; da Estrada Nacional 4 (NR-4), que conecta a capital ao porto de Sihanoukville, a oeste; e da Estrada Nacional 6 (NR-6), que se estende de Phnom Penh a Banteay Mean Chey, perto da fronteira com a Tailândia.

Essas estradas são essenciais para o transporte e as atividades econômicas do Camboja, mas apresentam altas taxas de mortalidade em acidentes de trânsito, de 10,53 fatalidades por 100 milhões de veículos-quilômetros percorridos. A NR-4 apresenta a maior taxa de 14,36 fatalidades por 100 milhões de veículos-quilômetros.

Isso justifica a implementação urgente dos tratamentos de segurança viária detalhados no Plano de Investimento em Segurança iRAP e levou o MPWT, particularmente o Departamento de Segurança Viária e o Comitê Nacional de Segurança Viária (NRSC), a priorizar as melhorias.

Atualmente, aproximadamente 60% do comprimento da estrada oferece uma classificação de 3 estrelas ou mais para ocupantes de veículos, 40% para motociclistas, cerca de 20% para ciclistas e menos de 10% para pedestres.

Plano de Investimento e Tratamentos de Segurança

Um Plano de Investimento em Estradas Mais Seguras desenvolvido como parte do projeto propôs um investimento econômico de mais de USD 66 milhões para evitar mais de 49.000 fatalidades e ferimentos graves ao longo de um período de 20 anos. O plano promete benefícios substanciais, estimados em mais de dez vezes o investimento.

As principais recomendações incluem a aplicação de limites de velocidade de 70 km/h em estradas rurais e 50 km/h em áreas urbanas, e a implementação de medidas de segurança, incluindo melhor delimitação de estradas, iluminação pública, infraestrutura para pedestres, como travessias e caminhos, medidas de acalmia de tráfego, faixas para motocicletas e barreiras centrais no canteiro central para mitigar colisões frontais.

Resultados do Workshop e do Treinamento

Em 23 de agosto, os engenheiros seniores de segurança rodoviária da iRAP, Jigesh Bhavsar e Agustin Centino, lideraram um workshop para discutir as descobertas com especialistas em transporte do MPWT e do ADB.

Oficiais de alto nível presentes incluíram Sua Excelência MIN Meanvy, Chefe do NRSC e do Departamento de Segurança no Trânsito Rodoviário, Secretário de Estado MPWT, e Sua Excelência PHENG Sovicheano, Diretor de Projeto – PMU3, Secretário de Estado MPWT. A equipe do ADB incluiu Yasushi Tanaka, Especialista Principal em Transporte; Mohammad Nazrul Islam, Especialista Sênior em Transporte; Gengwen Zhao, Especialista em Transporte; e Elah Marie E. Abangan, Oficial Associada de Projeto.

O workshop foi concluído com o MPWT e a Unidade de Gerenciamento de Projetos (PMU) interessados em implementar os tratamentos de segurança recomendados e incorporar metas de classificação por estrelas nas etapas de viabilidade e design do projeto.

Além do workshop, a iRAP e a ADB entregaram treinamento de segurança viária em 22 de agosto para aproximadamente 30 participantes do MPWT, incluindo membros do Departamento de Segurança Viária e da PMU. O treinamento focou na construção de habilidades práticas no uso da ferramenta Demonstrator da iRAP e do ViDA para gerar Star Ratings.

Cerca de 30 membros do MPWT estão atualmente fazendo o curso de treinamento on-line Star Rating Essential do iRAP.

Esperando ansiosamente

A colaboração entre iRAP, ADB e MPWT marca um passo significativo para melhorar a segurança no trânsito no Camboja.

Com investimentos direcionados e medidas de segurança abrangentes, o Camboja pretende melhorar a segurança nas estradas e reduzir as fatalidades em sua rede rodoviária crítica.

Crédito das imagens: Jigesh Bhavsar e MPWT