Crédito do artigo: OMS

Racheal Nganwa teve o prazer de moderar duas sessões na semana passada na Reunião Anual da Rede Africana de Legisladores de Segurança Rodoviária, que reuniu parlamentares, formuladores de políticas e especialistas de 10 países africanos para fortalecer leis e ações para conter o flagelo das mortes em acidentes de trânsito.

De acordo com a Organização Mundial da Saúde, a África é responsável por 20% das mortes em acidentes de trânsito no mundo, 14% da população mundial e apenas 3% dos veículos do mundo.

A Rede de Legisladores Africanos de Segurança no Trânsito visa fortalecer e alinhar a legislação para atingir a meta global das Nações Unidas de reduzir pela metade as mortes em acidentes de trânsito até 2030.

“O flagelo das mortes em acidentes de trânsito é uma crise de saúde pública negligenciada, subnotificada e evitável que atinge mais a África do que em qualquer outro lugar. Devemos investir recursos adequados de forma a colocar a segurança de todos os usuários da estrada em primeiro lugar. Parlamentares e formuladores de políticas podem desempenhar um papel crucial no fim da crise de segurança no trânsito, defendendo, legislando e educando para melhorar a segurança no trânsito”, disse o Dr. Yonas Tegegn Woldemarium, representante da OMS em Uganda.

Os legisladores participantes pretendem lançar um roteiro de três anos para avaliar a legislação na África sobre segurança veicular, direção sob efeito de álcool e drogas, excesso de velocidade e uso de cintos de segurança e capacetes. Eles também estão trabalhando para apoiar os países na ratificação da Carta da União Africana para a Segurança Rodoviária; um quadro político pan-africano crucial para a ação e colaboração.

Em Uganda, os acidentes de trânsito são a principal causa de morte de adolescentes de 15 a 19 anos, de meninos de 5 a 19 anos e são as cinco principais causas de morte de ugandenses de todas as idades. Com a maior taxa de mortalidade na África Oriental, o país perde em média 28 pessoas todos os dias em acidentes de trânsito.

“São todas pessoas economicamente ativas com famílias e negócios, e os economistas estimam que essas tragédias custam ao país quase cinco trilhões de xelins de Uganda a cada ano. Nenhum país pode se desenvolver perdendo cinco trilhões a cada ano, então a segurança no trânsito deve receber atenção no orçamento nacional”, disse Alex Ruhunda, presidente do Fórum Parlamentar de Uganda sobre Segurança no Trânsito e membro do Parlamento da República de Uganda.

O Relatório de Status Global da Organização Mundial da Saúde de 2018 sobre Segurança no Trânsito mostra oportunidades para melhorar a legislação de segurança no trânsito em Uganda, incluindo a redução dos níveis de álcool no sangue, capacitando o governo local a reduzir a velocidade em áreas urbanas para 30 km/h e fortalecendo as leis sobre uso de capacete, retenção infantil uso e condução distraída.

O parlamento de Uganda votou para instar o governo a fortalecer os esforços para melhorar a segurança no trânsito em 2021, e o país pretende reduzir as mortes e lesões causadas por acidentes de trânsito em 50% até 2030, de acordo com a Década Global de Ação das Nações Unidas para a Segurança no Trânsito 2021-2030.

A Reunião de Legisladores Africanos é organizada pelo Fórum Parlamentar sobre Segurança Rodoviária com a União Africana (PAFROS), em colaboração com o Programa de Políticas de Transporte da África Subsaariana do Banco Mundial, a Comissão Econômica das Nações Unidas para a África, o Programa Ambiental das Nações Unidas e a Organização Mundial da Saúde.

A Rede Africana de Legisladores de Segurança Rodoviária foi formada na Nigéria em 2018. Seu objetivo é unir parlamentares e órgãos parlamentares na África para fortalecer a defesa para reduzir mortes e ferimentos em acidentes de trânsito. A Rede Africana é uma ramificação regional da Rede Global para Legisladores de Segurança Rodoviária que foi lançada em 2016 e é liderada por um conselho de liderança de parlamentares das seis regiões globais da Organização Mundial da Saúde.

Para obter mais informações sobre o impacto humano e econômico das lesões causadas por acidentes de trânsito, quão seguras são as estradas e o Business Case for Safer Roads in Uganda e outras estradas de países africanos, explore o Safety Insights Explorer do iRAP aqui.

Crédito da imagem: iRAP