o Enviado Especial do Secretário-Geral da ONU para Segurança no Trânsito, Jean Todt, pediu aos países que apoiem um novo Fundo de Segurança Rodoviária da ONU.

Falando em um evento paralelo ao anual Fórum Político de Alto Nível da ONU em Nova York, Jean Todt (foto à direita) disse que 64.000 vidas podem ser salvas e 640.000 feridos graves podem ser evitados por um Fundo de Segurança Rodoviária, que está atualmente em um estado de projeto de proposta. Isso se baseou em cada doação de US$100 milhões para o fundo, alavancando US$3,4 bilhões de investimentos em segurança no trânsito em cidades e países. Aproximadamente US$770 milhões precisariam ser investidos no fundo anualmente para reduzir as fatalidades em 50% nos próximos 10 anos.

Rob McInerney disse: 'Um Fundo de Segurança Rodoviária da ONU transformaria as perspectivas de entrega de Objetivo de Desenvolvimento Sustentável 3.6 de reduzir pela metade as mortes e ferimentos no trânsito global. Isso daria à crise de segurança no trânsito um nível semelhante de atenção política e apoio financeiro a outras questões críticas de desenvolvimento, como proteção ambiental e ação para lidar com a AIDS, malária e tuberculose, que atualmente se beneficiam da escala possível por meio de fundos da ONU. '

Discurso principal

O discurso de Jean Todt foi o discurso principal em um evento intitulado 'O papel da mobilidade segura e sustentável na erradicação da pobreza e na melhoria da saúde '. O evento, que foi organizado pela Fundação FIA e convocado por, entre outros, o Iniciativa Global para a Saúde e Mobilidade Infantil e a Aliança G4, contou com a presença de 130 stakeholders globais.

O progresso para alcançar o ODS 3.6 foi analisado durante o Fórum Político de Alto Nível de uma semana, juntamente com outros Objetivos de Desenvolvimento Sustentável. A revisão observou que, embora as mortes nas estradas em 2013 tenham aumentado 13 por cento desde 2000, o aumento foi pequeno em relação ao aumento no número de veículos nas estradas. Isso “apontou para a eficácia das intervenções para melhorar a segurança rodoviária global”.

O Diretor Executivo da Fundação FIA, Saul Billingsley, disse, durante o evento paralelo, que a escala de lesões causadas pelo trânsito era uma 'Emergência pública. Devemos definir nossa ambição de cumprir o ODS 3.6 até 2020, mas se não pudermos, a meta deve ser estendida e o trabalho deve continuar em linha com os outros ODS. '