2 juli 2014 | Nieuws
EuroRAP streeft naar een CEO
De huidige CEO, de algemeen directeur van de vereniging, gaat met pensioen. U geeft leiding aan de activiteiten van de European Road Assessment Association en stelt uw leden in staat RAP-programma's te leveren. Je bedenkt of ontwikkelt praktische programma's voor onderzoek, implementatie, wetgeving of communicatie die zullen leiden tot veiligere wegen.
Naast een kernsubsidie van de FIA Foundation en lidmaatschapsgelden, moet u geld inzamelen uit een grote verscheidenheid aan bronnen om de programma's van de Vereniging en uw Leden mogelijk te maken.
Je werkt nauw samen met andere partners en RAP-programma's over de hele wereld, waaronder iRAP, een liefdadigheidsinstelling opgericht door EuroRAP om op te treden als een mondiale paraplu voor wegbeoordeling en om belangrijke softwaretools voor mondiaal gebruik te ontwikkelen.
Je bent verantwoordelijk voor een team van in het Verenigd Koninkrijk gevestigde medewerkers die gezamenlijk in dienst zijn van EuroRAP en iRAP, zodat ze gemakkelijk kunnen schakelen tussen het werk van Europese en mondiale programma's. Je bent verantwoordelijk voor het toezicht op de programma's van iRAP in het Midden-Oosten en Afrika, zoals overeengekomen tussen iRAP en EuroRAP.
Voor meer informatie over deze functie en om te solliciteren graag Klik hier.
Sluitingsdatum 7 september 2014.
25 juni 2014 | Nieuws
Het Research Institute of Highway (RIOH), Ministerie van Transport, China, heeft de iRAP Asia Pacific Star Performer-prijs ontvangen voor hun leiderschap op het gebied van ChinaRAP.
De China Road Assessment-programma (ChinaRAP), dat wegen beoordeelt op ongevalsrisico's en plannen voor veiligheidsmaatregelen ontwikkelt, wordt nu gebruikt in 14 stads- en snelwegprojecten in heel China, en helpt ontwikkelingsbankprojecten ter waarde van meer dan CNY 9 miljard (USD 1,5 miljard) vorm te geven.
Een paar voorbeelden van ChinaRAP projecten zijn:
- In Yunnan beoordeelde het team stadswegen en deed aanbevelingen voor veiligheidsverbeteringen, zoals voetpaden, herindeling van snelheidslimieten en fietspaden, in het door de Wereldbank gefinancierde gebied. Stedelijk vervoersproject in de prefectuur Yunnan Honghe.
- In Shaanxi werkt het team nauw samen met ontwerpers om de veiligheidssterrenwaardering op bijna 1.000 km aan wegen te verhogen, als onderdeel van de door de Aziatische Ontwikkelingsbank gefinancierde Verkeersveiligheidsdemonstratieproject in het Shaanxi-gebergte.
- In Anhui werkte het team nauw samen met de ontwerpers van de G316 om de sterbeoordelingen van een nieuwe klasse 1-weg te verbeteren. Deze upgrades worden gefinancierd door de lokale overheid van Wuhu.
4 juni 2014 | Nieuws
Vandaag worden de laatste rituelen gehouden voor Gopinath Munde, de Indiase minister van Plattelandsontwikkeling, die deze week op tragische wijze om het leven kwam bij een auto-ongeluk. Hoewel het een zeer spraakmakende zaak is die veel aandacht heeft gekregen in de Indiase pers en daarbuiten, is hij deze week zeker niet het enige verkeersslachtoffer in een land dat worstelt met de last van verkeersongevallen. Met ongeveer 380 gerapporteerde verkeersdoden per dag op de Indiase wegen bevindt het land zich op een crisispunt en uit cijfers blijkt dat veel van de slachtoffers afkomstig zullen zijn uit plattelandsgezinnen met lagere inkomens, van wie de heer Munde zo hard heeft gewerkt om de levens te verbeteren. zijn het zwaarst getroffen.
Gelukkig worden er positieve inspanningen geleverd, waaronder het werk dat wordt geleid door de afdelingen Openbare Werken en de Wereldbank in staten als Kerala, Gujarat, Assam en Karnataka. Bij grote wegenverbeteringsprojecten zijn ambitieuze doelstellingen vastgesteld om de sterwaardering voor de verkeersveiligheid te verbeteren. Het is de eerste keer dat deze aanpak, waarbij ontwerpen boven de basisnormen worden verheven, op grote schaal in een ontwikkelingsland wordt toegepast. Belangrijk is dat de doelstellingen erop gericht zijn de wegen veiliger te maken voor iedereen: voertuiginzittenden, motorrijders, voetgangers en fietsers.
De uitdaging op het gebied van de verkeersveiligheid in India is groot; maar veel van de oplossingen zijn al bekend. Het aanleggen van voorzieningen zoals voetpaden, veilige oversteekplaatsen, veiligheidsbarrières en rotondes door het hele land zullen levens redden. De dood van Gopinath Munde is werkelijk verontrustend; we moeten ervoor zorgen dat nog eens duizenden doden zoals de zijne worden vermeden.
29 mei 2014 | Nieuws
De International Road Federation (IRF) zal een reeks organiseren regionale congressen, in Afrika, Latijns-Amerika en Azië dit jaar.
Deelnemers aan de conferenties krijgen de gelegenheid om in dialoog te gaan met overheidsfunctionarissen, ontwikkelingspartners, aannemers, adviseurs en andere belanghebbenden die een gemeenschappelijk belang delen in het verbeteren van de levens van mensen door middel van een gezond, veerkrachtig en veilig transportsysteem
Om de ontwikkeling en analyse van wegenbeleid te ondersteunen, heeft de IRF Wereldwegstatistieken is ook beschikbaar. Ter gelegenheid van de 50e verjaardag van de publicatie, bevat het 12 jaar aan bijgewerkte gegevens, die een uitgebreid statistisch beeld geven van het internationale weg- en binnenvaartvervoer vanaf het begin van het millennium.
29 mei 2014 | Nieuws
Gefaciliteerd door de Japanse Automobielfederatie (JAF) en met technische ondersteuning van iRAP, de Nationaal Instituut voor Land- en Infrastructuurbeheer (NILIM) heeft een proefbeoordeling uitgevoerd van de risico's op wegen in Japan.
Naast het helpen bij het opbouwen van begrip van de iRAP-methodologie onder lokale partners, biedt het project iRAP ook de mogelijkheid om te leren over succesvolle veiligheidsmanagementtechnieken in Japan.
Tussen 2001 en 2010 is Japan erin geslaagd zijn verkeersdodencijfer ruim te halveren, waardoor het cijfer is teruggebracht van 10 sterfgevallen per 100.000 inwoners naar 4,5 sterfgevallen per 100.000 inwoners.
28 mei 2014 | Nieuws
Tijdens de 12e jaarlijkse Algemene Vergadering van EuroRAP heeft de Instituut voor Transportwetenschappen (KTI) heeft risicokaarten gepubliceerd voor ongeveer 3.000 km wegen in Hongarije.
De wegen vertegenwoordigen slechts 11% van het onderzochte deel van het rijkswegennet, maar vervoeren 54% aan verkeersstroom. Ongeveer 34% van de dodelijke ongevallen vinden plaats op de wegen.
De Risicokaart, geproduceerd als onderdeel van SENSOR, laat zien dat het netwerk het volledige scala aan risicocategorieën omvat, van hoog risico tot laag risico.
Op basis van de bevindingen van de evaluatie die met de EuroRAP-methodologie is uitgevoerd, moet een Hongaarse deskundigengroep voorstellen doen voor veiligheidsverbeteringen met een laag budget.
28 mei 2014 | Nieuws
Bij de eerste toepassing van iRAP in Brazilië werd het ongevalsrisico op 4.250 km aan wegen in de staat São Paulo beoordeeld.
De resultaten, die helpen de $429 miljoen te begeleiden Duurzaam transportproject van São Paulo, werden gepresenteerd als onderdeel van een training voor ongeveer 150 personen.
Een groot deel van het netwerk was dat wel beoordeeld in de 1- en 2-sterrencategorieën met het hoogste risico. Ongeveer tweederde (62%) van de wegen waar voetgangers aanwezig zijn, heeft verkeer van 40 km/u of meer zonder voetpaden. Bijna de helft (40%) heeft gevaarlijke objecten binnen 5 meter van de rand en beperkte bescherming langs de weg (zoals veiligheidsbarrières).
Het meest alomvattende plan laat zien dat een investering van R$2,55 miljard (US$1,28 miljard) het aantal sterfgevallen en ernstig gewonden met 41% zou kunnen verminderen, waardoor in twintig jaar tijd bijna 80.000 doden en ernstig gewonden zouden kunnen worden voorkomen.
Na de presentatie van de resultaten gaf de in São Paulo gevestigde consultant van iRAP een reeks workshops om 15 ingenieurs en planners van het São Paulo Department of Highways (DER-SP) te trainen in het gebruik van de iRAP-methodologie en -software.
De iRAP-beoordelingen in Brazilië worden ondersteund door de Wereldbank GRSF En Bloomberg Filantropieën.
27 mei 2014 | Nieuws
Experts op het gebied van voertuig- en weginfrastructuur hebben onlangs onderzocht hoe technologieën uit hun vakgebied zullen 'samenwerken' om veelvoorkomende soorten voertuig- en motorongevallen en ongelukken waarbij voetgangers en fietsers betrokken zijn, te voorkomen.
Deelnemers aan de workshop, die werd georganiseerd door RACV in Melbourne, Australië, stonden ook stil bij de uitdaging van het voorkomen van ongevallen waarbij de snelgroeiende 'e-bike'-vloot in veel delen van de wereld betrokken is.
Hoewel geavanceerd V2V En V2I technologie die zou kunnen leiden tot 'zelfrijdende' auto's werd aangehaald als een enorm potentieel, er werd ook aandacht besteed aan de veiligheidswinst van een snelle, grootschalige inzet van reeds bewezen technologie en technieken, vooral in zich snel ontwikkelende landen.
Voorbeelden die aan bod komen zijn: noodremhulp die bestuurders helpt hun auto snel te vertragen, flexibele veiligheidsbarrières die zeer effectief zijn in het afvoeren van energie en innovatieve vormen van hoofdbescherming voor fietsers.
De workshop is ontwikkeld door iRAP en GNCAPen gebouwd op de Initiatief voor wegen die auto's kunnen lezen. ARRB Group produceert momenteel een onderzoeksrapport waarin de procedure wordt gedocumenteerd.
26 mei 2014 | Nieuws
Standaard iRAP technische specificaties, handleidingen en handleidingen, die kunnen worden gebruikt bij de inkoop en het beheer van iRAP-specificatieactiviteiten, zijn online beschikbaar.
De documenten bevatten een standaard Terms of Reference (TOR) die kan worden gedownload en bewerkt om de basis te vormen voor een projectplan en/of kan worden gebruikt bij het inschakelen van consultants voor het leveren van diensten.
De documenten bevatten ook specificaties over weginspecties, analyses van het Star Rating and Safer Roads Investment Plan en Risk Map-analyses op basis van ongevallengegevens.
De specificaties gaan gepaard met een groeiende lijst van adviseurs en bedrijven in staat om te bieden op en te leveren iRAP-specificatieprojecten. De specificaties stellen ook adviseurs en bedrijven die nog niet eerder iRAP-specifieke activiteiten hebben ondernomen in staat om 'accreditatie' te verkrijgen tijdens de oplevering van projecten.
23 mei 2014 | Nieuws
Zoleka Mandela, de kleindochter van Nelson Mandela en mondiaal campagnevoerder voor verkeersveiligheid, leidde de lancering van het eerste Safe Schools-project in Zuid-Afrika.
Het project is een baanbrekende aanpak, waarbij veilige wegeninfrastructuur wordt geïntroduceerd om schoolkinderen te beschermen, gecombineerd met verkeersveiligheidseducatie en bewustwording voor kinderen en leraren van Takalani Sesame en Childsafe.
De initiële iRAP-beoordeling Uit een onderzoek in samenwerking met de stad Kaapstad is gebleken dat 77% van de wegen rond de Sivile Primary School in de 1- en 2-sterrencategorieën met het hoogste risico voor voetgangers vallen.
Het project wordt voornamelijk gefinancierd met een donatie van Janssen, een wereldwijde bedrijfsondersteuner van Decade of Action, een bedrijf van Johnson & Johnson. Aanvullende financiering en technische ondersteuning voor het project werd verstrekt door WorleyParsons, IVECO en de FIA Foundation. De Medical Research Council coördineert de monitoring en evaluatie van het project.
9 mei 2014 | Nieuws
De Europese Commissie organiseerde, in samenwerking met het Griekse EU-voorzitterschap, op 9 mei 2014 de Europese Dag van de Verkeersveiligheid in Athene.
Vicevoorzitter Siim Kallas, commissaris voor vervoer, zei: “De EU heeft in mondiale vergelijking een uitstekende staat van dienst op het gebied van de verkeersveiligheid. Maar zolang er dodelijke ongelukken plaatsvinden op onze wegen, kunnen we het ons niet veroorloven zelfgenoegzaam te zijn. Dit jaar is het tijd om naar de wegen en de infrastructuur te kijken. Er is een groot potentieel om de wegen in de EU zowel veiliger als slimmer te maken.”
Maak wegen veilig Hellas nam deel aan het evenement, ter illustratie van de recente vooruitgang die op dit gebied is geboekt SENSOR, dat 14 landen samenbrengt om wegen te beoordelen en levensreddende technische verbeteringen te identificeren.
SENSOR bouwt voort op een succesverhaal van de EU, de adoptie van fundamentele veiligheidsprincipes voor het management van het trans-Europese wegvervoernetwerk: veiligheidsinspecties, het in kaart brengen van de gevaarlijkste wegtrajecten en veiligheidseffectbeoordelingen vóór de aanleg van nieuwe wegen.
6 mei 2014 | Nieuws
De Prins Michael Prijs erkent de inspanningen van iRAP om de actie op het gebied van de veiligheid van de wegeninfrastructuur op te schalen en de wereldwijde epidemie van verkeersgewonden aan te pakken.
Meer dan 70 landen hebben gebruik gemaakt van iRAP-instrumenten om hun wegen te beoordelen, en alleen al in de ontwikkelingslanden worden de instrumenten gebruikt in projecten ter waarde van meer dan $7 miljard.
De prijs werd uitgereikt tijdens de Decennium van actiebeleid en donorforum in Melbourne, Australië. Tijdens het Forum Global Road Safety Ambassador riep Michelle Yeoh op tot het opnemen van verkeersveiligheid in de nieuwe mondiale ontwikkelingsdoelstellingen, waarbij iedereen werd aangemoedigd om te stemmen voor ‘betere wegen en transport’ in de Het wereldwijde My World-onderzoek van de VN.
28 februari 2014 | Nieuws
Een reis naar de prachtige 'City of Pines' staat op het punt veiliger te worden dankzij de geplande verbeteringen op het gebied van de verkeersveiligheid DPWH.
De weg die omhoog klimt naar de stad op de bergtop behoort tot de mooiste van het land, maar is ook het toneel van talloze ernstige verkeersongevallen. In juli 2010 meldde de politie bijvoorbeeld dat minstens 12 mensen omkwamen en 39 anderen gewond raakten nadat de bus waarin ze reden in een bocht tegen een boom botste.
Geplande verbeteringen omvatten snelheidszones van scholen, verharde schouders, veiligheidsbarrières, voetpaden, oversteekplaatsen voor voetgangers en nieuw belijning en borden.
Het demonstratieproject is een tastbaar resultaat van iRAP-beoordelingen die zijn uitgevoerd met steun van de Wereldbank En Australische hulp.
28 februari 2014 | Nieuws
De Nationale Wegenautoriteit van de Kaaimaneilanden is begonnen met een programma van iRAP-beoordelingen dat zal leiden tot verbeteringen in de verkeersveiligheid.
Het NRA-plan bevat details voor beoordelingen van bestaande wegen, beoordelingen van ontwerpen voor een geplande luchthavenverbindingsweg, implementatie van tegenmaatregelen voor de verkeersveiligheid, training, beleidsontwikkeling en belangenbehartiging.
Tijdens een officiële lancering van het initiatief zei de minister die verantwoordelijk is voor wegen, Kurt Tibbetts, dat de beoordelingen nodig waren uit bezorgdheid over dodelijke ongevallen die hebben plaatsgevonden. In 2011 hadden de Kaaimaneilanden een verkeersdodencijfer van 16,5 doden per 100.000 inwoners, bijna tweemaal het gemiddelde van de landen met een hoog inkomen.
28 februari 2014 | Nieuws
Binnenkort zullen in de Indiase deelstaat Uttar Pradesh nieuwe iRAP-beoordelingen van start gaan, gekoppeld aan de door de Wereldbank gefinancierde wegverbeteringen.
Uttar Pradesh is de thuisbasis van de beroemde Taj Mahal, maar van alle staten van India heeft Uttar Pradesh ook te kampen met het op een na hoogste niveau van verkeerstrauma's, met een rapporteerde 16.149 sterfgevallen in 2012.
De beoordelingen van zo'n 2.000 km aan wegen zullen voortbouwen op het uitgebreide werk dat al in India is ondernomen, waaronder beoordelingen van 6.200 km aan bestaande wegen en 1.800 km aan ontwerpen voor grote wegenverbeteringen.
De deelname van iRAP aan het project wordt ondersteund door de GRSF En Bloomberg Filantropieën.
27 februari 2014 | Nieuws
Meer dan 100 wegingenieurs uit heel Mexico nemen momenteel deel aan veiligheidstrainingen.
Het trainingsprogramma, georganiseerd door SCT en geleverd door iRAP, richt zich op de veiligheidsprincipes en -technieken van de wegenbouw, de iRAP-methodologie en gebruik van de iRAP-software en data.
De cursussen vormen een aanvulling op de uitgebreide iRAP-beoordelingen in Mexico, die zo'n 45.000 km aan nationale wegen en 20.000 km aan secundaire wegen bestrijken, en maken deel uit van de inspanningen om de risico's in het hele netwerk systematisch te verminderen.
SEMISCH, een geaccrediteerde iRAP-leverancier, assisteert bij de uitvoering van het nationale trainingsprogramma.
27 februari 2014 | Nieuws
Er zijn upgrades gaande om de verkeersveiligheid op de weg tussen Belize City en Belmopan te verhogen.
De verbeteringen omvatten verharde schouders, regelgevende en waarschuwingsborden, busstopplaatsen, veiligheidsbarrières, lijnmarkering en reflecterende wegnoppen, oversteekplaatsen voor voetgangers En goed zichtbare chevron-borden in bochten.
Het project wordt geleid door de Ministerie van Openbare Werken (MOW) met financiële steun van de Caribische Ontwikkelingsbank (CDB) en helpt bij het opbouwen van een cultuur van verkeersveiligheid in Belize. De upgrades van de wegen gaan gepaard met institutionele ondersteuning, strategieontwikkeling, training en politiehandhaving, en omvatten het monitoren van sterbeoordelingen en veiligheidsresultaten.
Daarnaast worden nu veiligheidsverbeteringen op een tweede stuk weg ontworpen. Deze werkzaamheden omvatten een nieuwe rotonde, verkeersremmende maatregelen en fietspaden en trottoirs in Belmopan.
27 februari 2014 | Nieuws
De volgende iRAP Asia Pacific Workshop wordt gehouden op 25 juni 2014 in Manilla, Filipijnen.
De workshop maakt deel uit van “Asia Pacific Road Safety 2014”, een evenement dat wordt georganiseerd door de Asian Development Bank (ADB), Global Road Safety Partnership (GRSP), International Road Assessment Programme (iRAP) en Global New Car Assessment Program (GNCAP).
Dit uitgebreide seminar, workshop en trainingsprogramma zal van 23 juni tot 4 juli 2014 worden gegeven op het ADB-hoofdkwartier in Manilla, Filipijnen. Er zullen vier belangrijke evenementen plaatsvinden:
- GRSP Azië-seminar (23-24 juni)
- iRAP Workshop Azië-Pacific (25 juni)
- ADB/ASEAN Train the Trainer-programma (alleen op uitnodiging)
- GNCAP Workshop (alleen op uitnodiging).
De inschrijving voor deze evenementen is nu geopend.
20 december 2013 | Evenementen, Verbetering van de verkeersveiligheid in de ontwikkelingsworkshop voor stadsvervoer, Presentaties, Bronnen
Dit twee en een halve dag durende forum had tot doel goede internationale praktijken op het gebied van stadsvervoer over te dragen aan besluitvormers in een select aantal Chinese steden en provincies waar projecten van de Wereldbank en de Aziatische Ontwikkelingsbank aan de gang zijn. Verbetering van de verkeersveiligheid in stedelijke...
11 december 2013 | Nieuws
Verwacht wordt dat het werk zal resulteren in een lengte van 4 of 5 sterren voor voetgangers, van 9% naar 84%, en een meer dan verdubbeling van de lengte van 3 sterren of beter voor inzittenden van voertuigen.
Verbeteringen aan M2, die de Republiek Moldavië en Oekraïne verbindt voor particulier, passagiers- en commercieel verkeer, worden ondernomen door de regering en de Millennium Challenge Corporation (MCC). De veiligheidsvoorzieningen omvatten veiligheidsbarrières, wijzigingen in de indeling van kruispunten en voetpaden en oversteekplaatsen voor voetgangers.
De sterbeoordelingen zijn uitgevoerd door EuroRAP als onafhankelijkt controleren dat de investering gepaard zal gaan met een verbetering van de verkeersveiligheidsprestaties.
11 december 2013 | Nieuws
iRAP en de International Road Federation hielden gezamenlijk een seminar Safer Roads by Design for Sao Paulo in Brazilië, tijdens de TranspoQuip conferentie.
De cursus behandelde onderwerpen als:
- Hoe ontwerp je een weg met 3 sterren of beter in Brazilië?
- Een inleiding tot Safer Road by Design: de rol van technische maatregelen.
- Details over ontwerpen voor veiligere bermen, inclusief longitudinale barrières, terminals en overgangen.
Het seminar valt samen met iRAP-wegbeoordelingen die in Brazilië worden uitgevoerd, ondersteund door de Global Road Safety Facility en Bloomberg Philanthropies.
11 december 2013 | Nieuws
Partners uit de 14-landen Sensor project kwam samen met ROSE partners in Slovenië om het streven naar vermindering van de risico's op wegen in Zuidoost-Europa voort te zetten.
A briefing op hoog niveau waaronder de Sloveense minister van infrastructuur Omerzel Samo, EuroRAP-voorzitter John Dawson en EASST-president Emma Maclennan concentreerden zich op de rol van verbeterde infrastructuur bij het verminderen van letsel.
Een belangrijk thema was de noodzaak om de ‘linkerhand’ van investeringen in infrastructuur te verbinden met de ‘rechterhand’ van de uitgaven voor noodhulp, gezondheidszorg, langdurige zorg en verzekeringen.
De tussentijdse SENSoR plannings- en rapportageconferentie trok 140 deelnemers die hoorden dat 3.150 km van het Sloveense netwerk en 3.600 km van het Griekse TEN-T-netwerk al zijn geïnspecteerd (klik hier om de resultaten te zien). In de andere landen zijn inspecties aan de gang, evenals seminars en verspreidingsevenementen die tot doel hebben het publieke en politieke bewustzijn over de epidemie van verkeersongevallen te vergroten.
9 december 2013 | Nieuws
De International Road Federation (IRF) heeft de 50e jubileumeditie van haar gepubliceerd Wereldwegstatistieken.
Ter gelegenheid van het jubileum bevat de publicatie twaalf jaar aan bijgewerkte gegevens, die een uitgebreid statistisch beeld geven van het internationale weg- en binnenvaartvervoer vanaf het begin van het millennium.
De volgende Safer Roads By Design™: op zes continenten cursus, een van de meest uitgebreide trainingsprogramma's voor verkeersveiligheid ter wereld, gaat op 16 februari 2014 van start in Florida, VS. De cursus behandelt verkeersveiligheid, veiligheid op de werkplek, veiligheid van kwetsbare gebruikers en verkeersveiligheidsaudits.
8 december 2013 | Nieuws
Colombia beschikt nu over een gedetailleerde inventaris van de kenmerken van bijna 11.000 kilometer aan wegen, waarbij risico's en corrigerende maatregelen worden geïdentificeerd die nodig zijn om de veiligheid te verbeteren.
Sprekend bij de lancering van de resultaten, zei Alexandra Rojas Lopera, CEO van Corporación Fondo de Preventie-flacon zei dat investeringen van $2 miljard pesos, wat overeenkomt met een derde van de jaarlijkse kosten van verkeersongevallen in Colombia, de komende twintig jaar meer dan 8.000 doden en 56.000 ernstig gewonden zouden kunnen besparen.
Uit de beoordeling bleek dat de wegen met 3 sterren of beter zijn beoordeeld voor inzittenden van voertuigen, maar dat meer dan de helft van de beoordeelde wegen slechts 1 of 2 sterren heeft voor kwetsbare weggebruikers. De weg met de beste score was Sincelejo – Corozal en het slechtste stuk is Cano – Mojarras.
Een interactieve presentatie over het project is beschikbaar op: http://fpv.org.co/images/repositorioftp/FPV-resultados.swf.
Het project omvatte de deelname van Corporación Fondo de Prevención Vial, la CAF, el Ministerio de Transporte, Invías, la Agencia Nacional de la Infraestructura (ANI), la Superintendencia de Puertos y Transporte, la Dirección de Tránsito y Transporte de la Policía Nacional ( DITRA), de Universidad del Cauca, de Universidad del Norte en de Universidad de Los Andes.
6 december 2013 | Nieuws
ChinaRAP beoordelingen helpen bij het plannen van een investering van ¥ 2,2 miljard (US$373 miljoen) in plattelandswegen in het Qinba-gebergte in de provincie Shaanxi.
Het ChinaRAP-team onderzocht meer dan 1.000 km aan wegen die door de Chinese regering en de Chinese overheid verbeterd moesten worden Aziatische Ontwikkelingsbank.
Uit de beoordelingen is gebleken dat een groot deel van het verkeersveiligheidsrisico op het onverdeelde wegennet met één rijstrook voortkomt uit het feit dat meer dan tweederde van de wegen gebogen is en dat veel van de bermen risico's met zich meebrengen, zoals kliffen, steile afvoeren en agressieve verticale wanden. .
Een initieel veiligheidsplan voor ongeveer 200 km van de belangrijkste hoofdwegen identificeerde mogelijkheden om meer dan 1.000 doden en ernstig gewonden te besparen over een periode van twintig jaar, wat neerkomt op een reductie van bijna 40% vergeleken met de huidige cijfers.
De beoordelingen van ChinaRAP werden ondersteund door de Mondiale verkeersveiligheidsfaciliteit En Bloomberg Filantropieën.
Nederlands 
English 
Português do Brasil 
Français 
Tiếng Việt 
Русский 
Español de Colombia 
