миссис Мередит Лиддл; Торилл Пейп, директор (проектирование, проверка и стандарты конструкций), TMR; и Микель Надаль, председатель правления iRAP

В International Road Assessment Programme (iRAP) с гордостью объявил о Департамент транспорта и главных дорог Квинсленда (TMR) в Австралии в качестве финалиста конкурса iRAP Мемориальный трофей Гэри Лиддла Сегодня в Праге он был представлен лучшему в мире дорожному управлению, устраняющему дороги повышенного риска.

Новый вечный приз iRAP отмечает пожизненный вклад бывшего председателя правления благотворительной организации в государственный сектор и транспорт. Гэри Лиддл АО который скончался в начале этого года.

TMR использует всемирно признанный Методология iRAP повысить безопасность шоссе Брюса в Квинсленде, ранее считавшегося одним из самых опасных шоссе в Австралии.

Доказательные улучшения безопасности, реализованные в рамках пакета работ на сумму 350 миллионов австралийских долларов, вдвое сократили число смертельных случаев и серьезных травм (FSI) в сети и привели к разработке инновационной и теперь принятой во всем мире технологии Wide Center Line Treatment (WCLT). WCLT теперь является обязательным требованием на всех новых и модернизированных сельских дорогах с пропускной способностью более 4000 автомобилей в день на сети TMR протяженностью 33 000 км.

Объявляя финалистов, генеральный директор iRAP Роб МакИнерни сказал: «Количество номинаций в этом году было очень высоким, и судьи признали крупную, долгосрочную и высокоэффективную инвестиционную программу TMR на шоссе Брюс с модернизацией дорог до 3 звезд или выше. завершено и впечатляющее улучшение звездного рейтинга и достигнуто снижение FSI. Мониторинг и оценка обеспечили основанный на фактических данных анализ эффективности программы, стимулируя дополнительные жизненно важные инвестиции и обратную связь в инвестиции в масштабах Квинсленда и модели iRAP для глобальной выгоды всех партнеров».

Деннис Уолш, главный инженер TMR, сказал: «Мы очень гордимся получением этого международного признания за нашу обширную пятилетнюю работу по повышению безопасности на шоссе Брюс, нашем главном грузовом и пригородном коридоре от Брисбена до Кэрнса. Оценки звездного рейтинга iRAP помогли нам понять уровень риска, «встроенного» в инфраструктуру автомагистралей, разработать инвестиционные планы более безопасных дорог для информирования об обоснованных мерах по повышению безопасности, а также предоставить показатели звездного рейтинга до и после для измерения успеха. Инвестиции теперь каждый день спасают жизни и предотвращают серьезные травмы».

С 2008 по 2011 год аварии на шоссе Брюс стали причиной более 17 процентов смертей на дорогах Австралии, хотя на долю шоссе приходилось лишь 7,5 процента национальной сети. Только в 2012 году дорожно-транспортные происшествия на участке протяженностью 1670 км обошлись населению Квинсленда более чем в 1600 миллионов австралийских долларов.

Пакет обеспечения безопасности на дорогах Брюса (BHSP) был разработан TMR в рамках совместного обязательства правительств Австралии и Квинсленда на сумму $13 миллиардов. По своей сути методология iRAP представляет собой основанную на фактических данных и независимую систему оценки, позволяющую направлять и измерять успех реализации.

iRAP's Методология оценки звезд обеспечивает простой и объективный показатель уровня безопасности, «встроенного» в дорогу для пассажиров транспортных средств, мотоциклистов, велосипедистов и пешеходов.

Строительство 1-го транша BHSP началось в 2013/14 году и было завершено в 2018/19 году. Инфраструктурные работы включали установку WCLT, аудио-тактильной разметки, выделенных полос для правого поворота и дорожных барьеров, что значительно повысило безопасность дорожного движения.

С 2013 по 2018 год длина дорог с рейтингом 3 звезды или выше увеличилась на 46 процентов, а доля поездок на участках с 3 звездами или выше увеличилась с 63,5 до 75,7 процента.

Количество аварий со смертельным исходом сократилось на 48,8 процента, и было обнаружено, что на участках, получивших обработку по широкой центральной линии, зафиксировано снижение количества ДТП с участием FSI на 20 процентов, а также сокращение дорожно-транспортных происшествий с участием нескольких транспортных средств, столкновений в лоб и съезда с места на дорогу на 20 процентов. 46,4, 45,9 и 26,1 процента соответственно.

Транш 1 BHSP был завершен в 2018–2019 годах и является первым из трех траншей в программе модернизации шоссе Брюса стоимостью $13 миллиардов, которая, как ожидается, будет завершена в 2027–2028 годах.

Обладатель iRAP Мемориального трофея Гэри Лиддла был вручен в четверг, 5 октября, во время Инновационная мастерская 1ТП2Т, официальное параллельное мероприятие XXVII Всемирный дорожный конгресс пройдет со 2 по 6 октября в Конгресс-центре Праги, Чехия.

Для дополнительной информации:

• О пакете безопасности дорожного движения Брюса компании TMR и его результатах: кликните сюда.
• О всех лауреатах Премии, кликните сюда.

– Конец –

Запросы СМИ

Скачать копию пресс-релиза

Для 1ТП2Т:
Джуди Уильямс, менеджер по глобальным программам и коммуникациям
Моб: +61 400 782 204
Электронное письмо:   judy.williams@irap.org

Для ПМР:
Медиа-подразделение ПМР
Тел: +61 (0)7 3066 7060

О Гэри Лиддле и Мемориальном трофее

Гэри Лиддл был глубоко уважаемым лидером транспортной отрасли, волонтером-попечителем благотворительной организации iRAP в течение девяти лет и председателем совета директоров iRAP с 2017 по 2022 год. До его ухода из MND в 2023 году его лидерство и мудрость помогли увеличить влияние благотворительной организации до такой степени, что партнеры по всему миру спасли более 400 000 смертей и травм. Гэри проработал в транспортной отрасли более 40 лет. В это время он не только поддерживал iRAP, но и занимал руководящие должности в австралийском дорожном секторе, в том числе в качестве генерального директора VicRoads, заместителя секретаря Департамента транспорта, планирования и местной инфраструктуры (Vic), председателя ARRB, председателя Austroads и председатель iMOVE, член правления Roads Australia и руководящие должности в PIARC и REAAA. В 2017 году Гэри был удостоен звания кавалера Ордена Австралии (AO) за «выдающиеся заслуги перед государственным управлением в транспортном секторе штата Виктория за лидерство в управлении политикой, развитии инфраструктуры, безопасности дорожного движения и реформе регулирования». Он был сильным и стойким лидером, щедрым и поддерживающим наставником и преданным защитником безопасности дорожного движения. Учитывая его пожизненный вклад в государственный сектор и транспорт, iRAP чтит наследие Гэри Мемориальным трофеем Гэри Лиддла, который будет вручаться ежегодно. Номинации открыты для любых национальных, государственных или местных дорожных властей в мире, которые использовали методологию и/или инструменты iRAP, чтобы сделать свои дороги более безопасными, а сообщества — более пригодными для жизни. Программы/мероприятия по обеспечению безопасности инфраструктуры и связанные с ними оценки должны быть завершены в течение последних 5 лет. Награда признает вклад в спасение жизней, лидерство в управлении и государственной службе, актуальность, инновации, устойчивость, сотрудничество и возможность передачи в другие юрисдикции.
https://irap.org/irap-gary-liddle-memorial-trophy/

 О Департаменте транспорта и магистральных дорог Квинсленда (TMR)

Департамент транспорта и главных дорог (TMR) является департаментом правительства штата Квинсленд в Австралии. Он планирует, управляет и обеспечивает интегрированную транспортную среду Квинсленда для достижения устойчивых транспортных решений для сети государственных дорог протяженностью 33 000 км, а также для железнодорожного, воздушного и морского транспорта. Его комплексный подход к транспортному планированию перемещает и соединяет людей, места, товары и услуги безопасно, эффективно и действенно, чтобы способствовать повышению качества жизни людей, экономическому благополучию Квинсленда и устойчивой окружающей среде.
https://www.tmr.qld.gov.au/

О International Road Assessment Programme (iRAP)

iRAP — это зарегистрированная благотворительная организация, целью которой является мир, свободный от дорог повышенного риска, что влияет на безопасность дорожной инфраструктуры в более чем 170 странах. iRAP и ее партнеры работают с Организацией Объединенных Наций, Всемирной организацией здравоохранения, правительствами, банками развития, клубами мобильности, промышленностью, НПО по безопасности дорожного движения и исследовательскими организациями, чтобы предоставить им научно обоснованные инструменты, обучение и поддержку, чтобы помочь им сделать свои дороги безопасными. Методика звездного рейтинга безопасности дорожного движения iRAP бесплатна для использования и обеспечивает простую и объективную оценку уровня безопасности, «встроенного» в дорогу для пассажиров транспортных средств, мотоциклистов, велосипедистов и пешеходов. Дорога с 1 звездой — наименее безопасная, а дорога с 5 звездами — самая безопасная. iRAP работает с партнерами для: проверки дорог с высоким уровнем риска и разработки звездных рейтингов, карт рисков и инвестиционных планов более безопасных дорог; обеспечить обучение, инструменты и поддержку, которые позволят создать и поддерживать национальный, региональный и местный потенциал; и отслеживать показатели безопасности дорожного движения, чтобы финансирующие агентства могли оценить жизненно важные и экономические выгоды от своих инвестиций. iRAP и ее партнеры получили звездный рейтинг почти 1,5 миллиона километров дорог и проектов, а также 1229 школ, что влияет на безопасность инвестиций в инфраструктуру на сумму $100 миллиардов долларов США. Было нанесено на карту риски почти 1,8 миллиона км, и более 63 350 человек прошли обучение по всему миру. iRAP Обозреватель безопасности (https://irap.org/safety-insights-explorer/) проливает свет на человеческие и экономические последствия дорожно-транспортных происшествий, насколько безопасны наши дороги, а также на экономическое обоснование более безопасных дорог в странах и мире.
www.irap.org