Проект PHOEBE достиг важной вехи, завершив подготовку отчета о результатах.Новые и усовершенствованные модели/среды моделирования и материалы для поддержки пользователей (бета-версия)'. Развитие выявило уязвимых участников дорожного движения как краеугольный камень безопасной городской среды, многочисленные препятствия для правильной оценки их безопасности и важность данных.

Финансируемый ЕС Проект «Прогнозные подходы к более безопасной городской среде» (ФИБЕ) направлен на повышение безопасности дорожного движения уязвимых участников дорожного движения, особенно тех, кто использует активную мобильность и электронные скутеры. Он опирается на сильные стороны инструментов оценки безопасности дорожного движения iRAP, а также моделирования AIMSUN и искусственного интеллекта для предоставления гармонизированных, интегрированных и ведущих в мире инструментов прогнозирования безопасности, которые учитывают пол, возраст и уровни способностей при обеспечении будущей мобильности.

Бета-отчет представляет собой промежуточный результат, в котором исследуется текущий этап технологического развития. Он охватывает подготовку и разработку усовершенствованных моделей, сред моделирования и материалов для поддержки пользователей, готовых к тестированию на трех пилотных площадках PHOEBE в Афинах, Валенсии и Уэст-Мидлендсе.

В частности, он включает в себя подготовку нескольких аспектов для интеграции в среду моделирования дорожного движения AIMSUN, в том числе:

• Модели смены режима и вынужденного спроса для обеспечения динамических результатов, отражающих колебания транспортного потока и скорости.
• Модели поведения человека для улучшения понимания взаимодействия пользователей и процессов принятия решений.
• Усовершенствования модели оценки безопасности дорожного движения, включая уточненную сегментацию данных и динамические рейтинги рисков на основе переменной скорости и потоков.
• Обновления до 'АИМСУН ДалееСреда моделирования, направленная на повышение точности и реалистичности моделирования.
• Процедуры и стратегии интеграции для представления поведенческих изменений и индуцированного спроса в сценариях моделирования, подчеркивая приверженность проекта решению сложных проблем городской мобильности.

Среди этих достижений были извлечены два важных урока:

Уязвимые участники дорожного движения (ВРУ) остаются в центре внимания городской безопасности:

Твердо установлено, что VRU являются краеугольным камнем безопасности в городской среде. Однако команда проекта PHOEBE столкнулась с многочисленными препятствиями при правильной оценке своей безопасности. Эти препятствия варьируются от отсутствия специальных данных и необходимости совершенствования моделей для этих пользователей до отсутствия исследований в конкретных областях. В области безопасности VRU еще многое предстоит разработать. Роль PHOEBE состоит в том, чтобы устранить пробелы в масштабах проекта и привлечь внимание сообщества, занимающегося безопасностью дорожного движения, к другим проектам.

Данные становятся основой:

Данные являются основой проекта PHOEBE, управляя как разработкой моделей, так и процессами калибровки/проверки. Однако преодоление сложностей с данными, включая доступ, соблюдение требований и обработку, создает серьезные проблемы. Партнеры проекта активно картируют источники данных и разрабатывают рекомендации по оптимизации использования данных в рамках структуры, способствуя более широкому внедрению и применимости.

В последующих результатах проекта PHOEBE будет представлена полная документация по каждому компоненту и протоколам интеграции.