Фейетвилл в США отпраздновал свое включение в международный пилотный проект модели оценки CycleRAP, в котором участвуют пять городов, наряду с Мадридом, Барселоной, Боготой и Сан-Паулу.

Пилот, в котором участвуют Fundacion Mapfre, 1ТП2Т, Международный союз велосипедистов (UCI) а также ПТВ, работал с местными партнерами в каждом городе над тестированием модели и созданием карт, показывающих, насколько безопасна местная инфраструктура для велосипедистов и пользователей других типов транспортных средств. Результаты и дополнительная база знаний были разработаны для поддержки других городов, проводящих оценки CycleRAP, а также для предоставления общих рекомендаций по проектированию более безопасных улиц и сетей для езды на велосипеде и легкого транспорта.

Фейетвилл — единственный велосипедный город в стране, и местная сеть KNWA Fox 24 поделилась местным опытом годичного испытания:

Пилотный проект обнаружил, что большинство велосипедных дорожек в Фейетвилле безопасны, но подтвердил ожидаемые места с высоким уровнем риска, предоставив доказательную базу для поддержки целевых улучшений.

По данным Brannon Pack с Experience Fayetteville, 50 миль асфальтированных дорожек и уличных велосипедных дорожек были оценены с помощью электрического велосипеда, оснащенного камерой GoPro. Пак заявил, что программа обнаружила, что по крайней мере 70% велосипедных дорожек города являются безопасными.

«Фейетвилл действительно является отмеченным наградами сообществом, дружелюбным к велосипедистам, но это требует работы, и многим людям потребовались годы работы, чтобы привести нас туда, где мы находимся. Но в нашей сети существует еще больше возможностей, позволяющих убедиться, что каждый, кто живет в Фейетвилле, может подключиться к ней», — сказал Пак.

CycleRAP — это научно обоснованная модель оценки рисков инфраструктуры. Его цель — снизить количество аварий и повысить безопасность, особенно для велосипедистов и других пользователей легковых транспортных средств, путем выявления мест повышенного риска без необходимости сбора данных о ДТП. Модель использует данные об особенностях дороги, улицы или тропы для оценки риска аварий для велосипедистов и пользователей легковых автомобилей – независимо от типа объекта, а также определяет и картирует места, где вероятны аварии, предлагая меры по снижению риска. этот риск.

Понимание инфраструктурного риска для велосипедистов и пользователей легкового транспорта, а также демонстрация передового опыта миру были основными целями проекта.

Результаты проекта пяти городов были обнародованы в прошлом месяце на Форум мобильности и велосипедного города UCI в Бельгии.

Для дополнительной информации:

• Загрузите пилотный отчет CycleRAP в пяти городах Вот
• На CycleRAP посетите https://irap.org/cyclerap/