Глобальный фонд безопасности дорожного движения Всемирного банка (GRSF) а также ITF опубликовали новые Руководство по проведению обзоров данных по безопасности дорожного движения продвижение Методологии iRAP в качестве полезного руководства для оценки и мониторинга рисков на участках дорог.

Во многих странах мира недостатки данных или качества данных препятствуют выработке политики безопасности дорожного движения, основанной на фактических данных. Хотя многие страны собирают данные о безопасности дорожного движения, этот сбор не обязательно является исчерпывающим. Кроме того, многие страны могут не знать о пробелах в данных в своей системе, что не позволяет им тщательно анализировать свои проблемы безопасности дорожного движения.

Определения и методы сбора данных о безопасности дорожного движения должны быть приведены в соответствие со стандартными международными критериями, что позволит проводить сравнения в пространстве — между странами — и во времени.

В iRAP звездный рейтинг обеспечивает критический и стандартизованный на международном уровне показатель техники безопасности для оценки и мониторинга риска дорожной инфраструктуры для групп пользователей дорог и информирования стратегических инвестиций для максимального снижения дорожно-транспортного травматизма.

Региональные обсерватории по безопасности дорожного движения, созданные, например, в Латинской Америке (OISEVI), Африке (ARSO) и Азиатско-Тихоокеанском регионе (APRSO), открывают возможность для совместных региональных усилий по согласованному улучшению данных по безопасности дорожного движения. сбор и анализ.

Региональные обсерватории по безопасности дорожного движения содействуют принятию общего набора показателей безопасности дорожного движения на основе общих определений и служат средством оказания помощи странам в совершенствовании управления их системами данных о дорожно-транспортных происшествиях.

iRAP работает с обсерваториями, чтобы улучшить данные о безопасности дорожного движения и обеспечить их доступность для стран. 2-часть iRAP Инновационный семинарсовместно с Обсерваториями в Африке (АРСО), Азиатско-Тихоокеанский регион (APRSO), Иберо-Америка (ОИСЕВИ), Европа (ERSO), Западные Балканы (WBRSO) и государства-члены Восточного партнерства (ВП) в октябре прошлого года рассмотрели «Инновации, основанные на данных, чтобы вдвое сократить количество смертельных случаев и травм на дорогах к 2030 году».

Скачать руководство Вот. Получите доступ к презентациям и записи семинара по инновациям iRAP. Вот.