Последний Отчет Генерального секретаря ООН о повышении безопасности дорожного движения во всем мире В нем рассказывается о работе партнеров iRAP в более чем 104 странах и рассказывается о том, как методология и инструменты звездного рейтинга поддерживают глобальные заинтересованные стороны во Втором Десятилетии действий по обеспечению безопасности дорожного движения.

В соответствии с резолюцией 74/299 Генеральной Ассамблеи в Докладе за 2021 год дается глобальный обзор прогресса, достигнутого в достижении целей Второго Десятилетия действий. Он был подготовлен Всемирной организацией здравоохранения в сотрудничестве с региональными комиссиями Организации Объединенных Наций и другими партнерами в рамках сотрудничества Организации Объединенных Наций по безопасности дорожного движения.

В отчете освещается деятельность, осуществляемая в поддержку цели Десятилетия, заключающейся в сокращении смертности и травматизма в результате дорожно-транспортных происшествий как минимум на 50 процентов в период с 2021 по 2030 год.

Мероприятия включают разработку глобальный план действий для оказания странам помощи в разработке их собственных планов, информационно-пропагандистской деятельности для поддержания политической воли на протяжении Десятилетия, а также для поддержки усилий по осуществлению, включая финансирование, создание потенциала и техническую поддержку.

Конкретные упоминания iRAP включают:

• (Стр.11 - 46) Международная программа оценки дорог расширила свои партнерские отношения с государствами-членами до 104 стран, с новой деятельностью в 2021 году, включая дополнительные 90000 км картографирования рисков под руководством Хорватии, Сербии, Испании и Соединенного Королевства Великобритании и Северной Ирландии, а также еще 120000 км звездного рейтинга и оценки инвестиционных планов, проведенные правительствами и партнерами из числа НПО в Австралии, Бразилии, Китае, Коста-Рике, Индии, Мексике, Панаме, Сербии, Южной Африке, Таиланде и Соединенных Штатах Америки. Новые национальные программы оценки дорог под руководством местных жителей разрабатываются в Бахрейне, Колумбии, Коста-Рике, Индонезии, Израиле, Казахстане, Марокко, Нигерии, Катаре, Тунисе, Объединенной Республике Танзания, Уругвае, Узбекистане и Замбии.
• (Страница 12 - 47) Продолжалось осуществление ряда инициатив по повышению безопасности в школах с использованием таких инструментов, как Звездные рейтинги для школ применение International Road Assessment Programme и методологии оценки и улучшения безопасности дорожного движения в школьном округе. Проекты осуществлялись Глобальным партнерством по безопасности дорожного движения в Южной Африке (в партнерстве с Южноафриканской дорожной федерацией и 3M) и в Объединенной Республике Танзании (в партнерстве с Amend). Фонд AIP в партнерстве с Министерством транспорта Вьетнама разработал и опробовал руководство по проектированию безопасных школьных зон, которое послужит руководством для местных и провинциальных органов власти по стандартам инфраструктуры для безопасных школьных зон.
• (Страница 14 - 56) Несколько программ были реализованы для улучшения возможностей оценки безопасности дорожной инфраструктуры, в том числе:
  (a) Серия веб-семинаров, организованных Всемирным банком и International Road Assessment Programme, чтобы научить участников проводить оценки безопасности, используя методологию Программы в разных странах. Африканский регион и Латиноамериканский регион;
  (б) Инициатива организацией «Молодежь за безопасность дорожного движения» и International Road Assessment Programme, чтобы обучить молодых лидеров в Белизе, Колумбии, Кении, Соединенных Штатах и Вьетнаме проводить оценки с использованием звездного рейтинга для школ в школах и университетах;
  (c) Предоставление гранты на обучениев рамках Международного дня женщин в инженерии для 31 женщины-инженера из Аргентины, Бангладеш, Бразилии, Колумбии, Индии, Италии, Ирака, Иордании, Кении, Намибии, Непала, Перу, Польши, Румынии, Руанды, Испании, Уганды, Объединенная Республика Танзания и Вьетнам.

В докладе представлена информация о существующих способах отслеживания прогресса в достижении целей Десятилетия и завершается набором рекомендаций для рассмотрения Генеральной Ассамблеей.

Скачать копию отчета Вот.