Выбрать страницу

  Если вы хотите представить на рассмотрение пример успешного решения кликните сюда.

ИзображениеДеталиГод
5 Star cities V5_Page_1

5-звездочные города для всех участников дорожного движения

МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ: ГЛОБАЛЬНОЕ


Для городов, реализующих цели Vision Zero, цель «5 звезд» для велосипедистов, пешеходов и других участников дорожного движения может помочь обеспечить объективную цель и меру безопасных и устойчивых вариантов транспорта для всех видов транспорта.		Прочитайте больше2019-04-102021
CS-CBE_Sweden-Road-21

Дорога № 21, Ваннеберга

МЕСТО: ШВЕЦИЯ

Информация, подробно описанная в этом тематическом исследовании, была предоставлена iRAP и EuroRAP. В нем рассказывается о том, как улучшение дорог и обочин может снизить серьезные травмы, и в частности, использование медианы 2+1 с проволочным тросом, используемой в Швеции, и пример дороги № 21 возле Ваннеберги на юге этой страны. 		Прочитайте больше2021-03-312021
CS-CE_Sweden-National-Programme

Эффективность национальной программы

МЕСТО: ШВЕЦИЯ

Информация, подробно описанная в этом тематическом исследовании, была предоставлена iRAP и EuroRAP. В нем рассказывается о том, как улучшение дорог и обочин может снизить уровень серьезного травматизма, и, в частности, об использовании медианы 2+1 с проволочным тросом, используемой в Швеции.		Прочитайте больше2021-03-312021
CS-CX_Netherlands-Generic

Общий случай выбора участков для 2+1 со средним барьером N366, StadsKanaal – Veendam

МЕСТО: НИДЕРЛАНДЫ

В этом тематическом исследовании показано, как карты звездного рейтинга, инвестиционные планы более безопасных дорог (SRIPS) и инструменты программной платформы iRAP ViDA Maps могут использоваться для выбора участка для дорог 2+1 со срединным барьером.		Прочитайте больше2021-03-312021
CS-BX_Slovakia-R1

R1 Трнава - Нитра (CH.0+000 – 38+200)

МЕСТО: СЛОВАКИЯ

В 2015 году в результате дорожно-транспортных происшествий на дорогах Словакии погиб 2741 человек и еще 10911 получили серьезные ранения. По оценкам, потери валового внутреннего продукта из-за дорожно-транспортных происшествий в 2013 году составили 1,4%2. Число смертей на дорогах и аварий в Словакии, а также на автомагистралях и скоростных автомагистралях колебалось между
В 2012 и 2015 годах они определенно не продемонстрировали ожидаемого устойчивого снижения и вклада в достижение европейских целей. В то время это была общая проблема в Европе.		Прочитайте больше2021-03-312021
CS-BD_Moldova-M3

Национальная дорога M3 - Конгаз

МЕСТО: МОЛДОВА

Информация для данного тематического исследования предоставлена Автомобильным клубом Молдовы (АКМ). Фотографии сцены и другая информация взяты из отчета проекта RADAR, подготовленного для ACM. Он включен сюда как часть капитализации этого проекта, предусмотренного в предложении SLAIN (раздел 2.2). Тематическое исследование касается оценки установки пешеходного перехода с использованием методологии звездного рейтинга школ iRAP (SR4S). С точки зрения сетевой оценки исследования с использованием методологии iRAP показали, что в Юго-Восточной Европе пешеходные переходы часто имеют низкое качество.		Прочитайте больше2021-03-312021
CS-EB_Moldova

Разрезы и средний квартал национальной дороги M2-R7, перекресток Саратений-Сороки-Дрокия

МЕСТО: МОЛДОВА

В этом тематическом исследовании основное внимание уделяется влиянию, которое элементы дизайна могут оказывать на показатель звездного рейтинга (SRS), значения шкалы, определяющие, какой из полос звездного рейтинга (1–5, где 5 самый безопасный) может достичь участок дороги. . Оценки SRS отражают риск для отдельных участников дорожного движения: чем выше балл, тем выше риск. В тематическом исследовании показано применение звездного рейтинга проектов (SR4D) в этом процессе. Он показывает, как SR4D может оценить безопасность дороги и элементов дороги до начала строительства.		Прочитайте больше2021-03-312021
Hungary Road 4

Дорога 4, Ньиредьхаза – Украина граница

МЕСТО: ВЕНГРИЯ

Хорошо известно, что различные характеристики дорог повышают вероятность и тяжесть аварий. Изменение или модернизация этих элементов дороги может снизить риск. Этот практический пример является одним из серии, проведенной на дорогах Юго-Восточной Европы с целью продемонстрировать процесс оценки дорог и снижения аварийности, где картирование рисков аварий может служить руководством для выборочного процесса присвоения звездных рейтингов.		Прочитайте больше2021-03-312021
Hungary generic

Типовой случай выбора участков для 2+1 со срединным барьером Дорога 4, к юго-западу от Дебрецена – граница с Украиной

МЕСТО: ВЕНГРИЯ

В этом тематическом исследовании показано, как карты звездного рейтинга, инвестиционные планы более безопасных дорог (SRIPS) и инструменты программной платформы iRAP ViDA Maps могут использоваться для выбора участка для дорог 2+1 со срединным барьером.		Прочитайте больше2021-03-312021
CS-AX_Spain-N630

Н-630 (CH.780+600 – 805+000, Севилья)

МЕСТО: ИСПАНИЯ

Информация, подробно описанная в данном примере, была предоставлена DGT. Дорога N-630 — это дорога с неразделенной проезжей частью, соединяющая Мериду с Севильей на западе Испании. Ответственным дорожным органом является «Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana», которое является частью национального правительства Испании.		Прочитайте больше2021-03-312021
CS-BX_Spain-A4

Шоссе А-4 (CH. 529+700, Севилья)

МЕСТО: ИСПАНИЯ

Информация в этом тематическом исследовании была предоставлена DGT. Автомагистраль А-4 соединяет андалузские города Севилью и Кордову, а ответственным дорожным органом является «Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana», входящее в состав национального правительства Испании. Текущий кодированный участок дороги расположен между участками дороги: CH. 384+400 и СН. 536+700, другими словами, между границей провинций Хаэн/Кордова и городом Севилья. Он был выбран в качестве тематического исследования после того, как картирование рисков аварий и местные данные по безопасности дорожного движения показали, что он может заслуживать дальнейшего изучения.		Прочитайте больше2021-03-312021
CS-BX_Spain-A375

Дорога A-375 (CH. 7+450, Севилья)

МЕСТО: ИСПАНИЯ

Информация, подробно описанная в данном тематическом исследовании, была предоставлена DGT. Дорога А-375 расположена на юге Испании и соединяет город Утрера с автомагистралью А-384 (недалеко от города Пуэрто-Серрано). Дорожным управлением является «Хунта де Андалусия», входящая в состав регионального правительства Андалусии (Испания).		Прочитайте больше2021-03-312021
CS-CB_Spain-C55

Коридор С-55/С-58

МЕСТО: ИСПАНИЯ

Информация, подробно описанная в этом тематическом исследовании, была предоставлена GenCat. В нем описывается эффект установки конфигурации 2+1 полосы движения со срединным барьером и то, как протокол звездного рейтинга iRAP может стать ценным инструментом для проверки потенциальной эффективности любой запланированной контрмеры до ее фактической реализации.		Прочитайте больше2021-03-312021
CS-CB_Spain-C12-compressed-pdf

Коридор C-12 Дорога

МЕСТО: ИСПАНИЯ

Информация, подробно описанная в этом тематическом исследовании, была предоставлена GenCat. В нем описывается определение участка дороги, подходящего для установки конфигурации 2+1 полосы движения с центральной медианой, и сравнение потенциальных сценариев обработки.		Прочитайте больше2021-03-312021
CS-DX_Spain-A318

Дорога A-318 (CH.60+000, Кордова)

МЕСТО: ИСПАНИЯ

Информация, подробно описанная в данном примере, была предоставлена DGT. Дорога А-318 расположена в провинции Кордова (юг Испании) и соединяет шоссе А-92 (недалеко от границы провинций Севилья/Кордова) и дорогу N-432. Ответственным дорожным управлением является «Хунта де Андалусия», входящая в состав регионального правительства Андалусии (Испания). 		Прочитайте больше2021-03-312021
CS-EX_Spain-N_IV_CH558-566

N-IV (CH. 558+500 – CH. 566+500, Севилья)

МЕСТО: ИСПАНИЯ

Информация, представленная в данном тематическом исследовании, была предоставлена DGT. Дорога N-IV изначально представляла собой дорогу с одной проезжей частью, которая соединяла Мадрид (CH. 0+000) и Кадис на юге Испании (CH. 680+000). Сегодня большая часть дороги представляет собой двустороннее движение и носит название шоссе А-4. Дорожным управлением является «Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana», входящее в состав национального правительства Испании.		Прочитайте больше2021-03-312021
CS-EX_Spain-SE30

Шоссе SE-30, Мост Столетия (CH.10+000 – CH.12+000, Севилья)

МЕСТО: ИСПАНИЯ

Информация, подробно описанная в данном тематическом исследовании, была предоставлена DGT. Шоссе SE-30 является ближайшей объездной автомагистралью Севильи, образующей кольцо вокруг большей части городской территории. Шоссе начинается на развязке А-4 к востоку от Севильи и заканчивается на шоссе А-4 и дороге А-8083, которая является северо-западным подъездом к городу Севилья, и соединяется с ним. Дорожным управлением является «Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana», входящее в состав национального правительства Испании.		Прочитайте больше2021-03-312021
CS-EX_Spain-SE40

SE-40 (CH. 0+000 – CH. 41+300, Севилья)

МЕСТО: ИСПАНИЯ

Информация в этом тематическом исследовании была предоставлена DGT. Шоссе SE-40 — новая объездная дорога Севильи. Дорожным управлением является «Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana», входящее в состав национального правительства Испании. Этот практический пример включает оценку безопасности и влияния объездной дороги, включая одну секцию, построенную в туннеле.		Прочитайте больше2021-03-312021
CS-AX-Italy-SS55

SS 55 дель Изонцо (Сабличи - Гориция)

МЕСТО: ИТАЛИЯ

Информация, подробно описанная в данном примере, была предоставлена компанией Anas SpA Statal. Дорога SS 55 dell'Isonzo проходит от города Сан-Джованни-ди-Дуино (провинция Триест) до города Гориция (CH. 18+520) на пересечении с Автомагистраль А34 пересекает регион Фриули-Венеция-Джулия на северо-востоке Италии. Участком управляет Анас, и этот анализ начинается с пересечения с SS 14racc возле Сабличи и заканчивается на CH. 18+520.		Прочитайте больше2021-03-312021
CS-BX_Italy-SS13

ВС 13 Понтеббана

МЕСТО: ИТАЛИЯ

Подробная информация в этом тематическом исследовании была предоставлена НАНА. Тематическое исследование показывает, как традиционное исследование сбоев в сети «до и после» может быть дополнено и дополнено использованием дополнительных данных iRAP.		Прочитайте больше2021-03-312021
CS-BX_Italy-SS114

SS 114 Orientale Sicula (км 110+000, Сицилия) 

МЕСТО: ИТАЛИЯ

Информация, подробно описанная в данном тематическом исследовании, была предоставлена НАНА. Тематическое исследование показывает, как традиционное исследование сбоев в сети «до и после» может быть дополнено и дополнено использованием дополнительных данных iRAP. 		Прочитайте больше2021-03-312021
CS-DB_Italy-SS1

СС 51 ди Алеманья

МЕСТО: ИТАЛИЯ

Подробная информация в этом тематическом исследовании была предоставлена Анасом. Тематическое исследование показывает снижение риска после проведения технического обслуживания и некоторых дополнительных мер, добавленных в ходе этого процесса.		Прочитайте больше2021-03-312021
iTALY SS309

SS 309 Ромеа (Розолина - Кодевиго)

МЕСТО: ИТАЛИЯ

Информация, подробно описанная в данном примере, была предоставлена Anas SpA.
Государственная дорога SS 309 является частью европейского коридора E-55. Он проходит от города Равенна (CH 0+000) до города Венеция (CH 126+770) на пересечении с автомагистралью A57 и пересекает регионы Эмилия-Романья и Венето на северо-востоке Италии. Дорога представляет собой единую проезжую часть с одноуровневыми перекрестками и большим количеством точек подъезда к жилой и коммерческой недвижимости.		Прочитайте больше2021-03-312021
Croatia A3 Novska

Картирование рисков для определения звездного рейтинга – A3, Новска – Окучани

МЕСТО: ХОРВАТИЯ

Этот практический пример предоставлен компанией FPZ. На основе уже проведенной общесетевой оценки с использованием уже проведенной методологии картирования рисков аварий были выявлены участки дорог с высоким уровнем риска. Объектом данного исследования является участок автомагистрали А3 Новска – Окучани, выбранный на основании относительно высоких показателей риска по сравнению с соседними участками, определенных протоколом картирования риска аварий.		Прочитайте больше2021-03-312021
Croatia D8

Картирование рисков для определения звездного рейтинга – D8, Слано – Сустьепан

МЕСТО: ХОРВАТИЯ

Этот практический пример предоставлен компанией FPZ. На основе уже проведенной общесетевой оценки с использованием уже проведенной методологии картирования рисков аварий были выявлены участки дорог с высоким уровнем риска. Объектом данного исследования является участок государственной дороги D8: Слано – Сустьепан, который был выбран на основании относительно высокого уровня риска, определенного протоколом картирования рисков аварий.		Прочитайте больше2021-03-312021
Croatia TEN T

Участки дорог TEN-T с наивысшим уровнем индивидуального риска

МЕСТО: ХОРВАТИЯ

В данном тематическом исследовании основное внимание уделяется участкам дорожной сети TEN-T в Хорватии, выбранным в качестве приоритетных для анализа, поскольку они имели самые высокие показатели индивидуального риска, определенные протоколом картирования рисков аварий.		Прочитайте больше2021-03-312021
Croata a6 A8

Участки дорог А6, А8, А9, D8

МЕСТО: ХОРВАТИЯ

Дороги и участки дорог, выбранные для данного тематического исследования, являются частью хорватской дорожной сети TEN-T. К ним относятся три участка автомагистралей (автомагистрали A6, A8 и A9) и участок государственной дороги D8.		Прочитайте больше2021-03-312021
Croatia A3

Автомагистраль А3, от перекрестка Якушевец в Иванью Реку

МЕСТО: ХОРВАТИЯ

Этот практический пример касается объездной дороги Загреба, участка автомагистрали А3 от перекрестка Якушевец до перекрестка Иванья Река (рис. 1), где был проведен рейтинг звездности планов проектирования.		Прочитайте больше2021-03-312021
Greece N27

Национальная дорога 27 (E65 Фермопилы - Итеа)

МЕСТО: ГРЕЦИЯ

Информация, подробно изложенная в данном тематическом исследовании, была предоставлена RSI «Панос Милонас». В тематическом исследовании показано, как картирование рисков аварий может определять выборочный звездный рейтинг iRAP. Национальная дорога NR-27 расположена в Центральной Греции. Он соединяет национальную дорогу NR-48 возле Итеа с Бралосом возле Ламии и является частью E65. В конце маршрута пересекается с национальной дорогой NR-3. Общая длина дороги составляет около 45 км.		Прочитайте больше2021-03-312021
CS-DX_Greece-NR3

Национальная дорога 3 (Домокос)

МЕСТО: ГРЕЦИЯ

Информация, подробно изложенная в данном тематическом исследовании, была предоставлена RSI «Панос Милонас». Национальная дорога 3 (NR3) соединяет пограничную станцию Ники на границе с Северной Македонией с Элефсиной, пересекая восточную часть Западной Македонии, западную Фессалию и восточную часть Центральной Греции. Участок дороги имеет
по одной полосе в каждом направлении, схема извилистая (умеренное ограничение скорости и крутые повороты).		Прочитайте больше2021-03-312021
CS-EX_GR-HR-IT-ES

Профили сельских дорог и автомагистралей

МЕСТО: ГРЕЦИЯ, ВЕНГРИЯ, ИТАЛИЯ, ИСПАНИЯ.

В этом тематическом исследовании основное внимание уделяется тому, как часть сети может быть оценена на основе проектных планов обеспечения безопасности, встроенных в дорогу, и как она получает звездный рейтинг iRAP (1–5, из которых 5 — самый безопасный). В тематическом исследовании показан процесс использования демонстратора iRAP для предоставления трехмерных схем проектирования в сегментах для звездного рейтинга проектов (SR4D). В нем показано, как трехмерные описания дороги можно использовать для оценки безопасности элементов дороги до начала строительства.		Прочитайте больше2021-03-312021
Greece TEN T 1

Участки дороги TEN-T Греции

МЕСТО: ГРЕЦИЯ

Информация, подробно изложенная в данном тематическом исследовании, была предоставлена RSI «Панос Милонас». Материал для данного тематического исследования взят из исследования SENSoR и является частью капитализации этого проекта1, предусмотренной в предложении SLAIN (раздел 2.2).		Прочитайте больше2021-03-312021
Greece NR9

Национальная дорога Греции 9 (Патры - Пиргос)

МЕСТО: ГРЕЦИЯ

Информация, подробно изложенная в данном тематическом исследовании, была предоставлена RSI «Панос Милонас». Национальная дорога NR-9 является частью европейского коридора E-55. Он проходит вдоль западного побережья Пелопоннеса, от Патр до Метони через Пиргос. Дорога представляет собой одну проезжую часть с одноуровневыми перекрестками и главную дорогу для подъезда.
западная часть (и пляжи) Пелопоннеса общей длиной около 220 км.		Прочитайте больше2021-03-312021
Greece NR51

Национальная дорога Греции 51

МЕСТО: ГРЕЦИЯ

Подробная информация в этом тематическом исследовании была предоставлена RSI «Панос Милонас». Национальная дорога 51 также является частью Европейской сети (E-85) и дорогой, соединяющей Эгнатию-Одос (E-90) с Болгарией, на северо-востоке Греции.		Прочитайте больше2021-03-312021
EGreece-NR7

Дорога NR-7 (Аспрохома)

МЕСТО: ГРЕЦИЯ

Информация, подробно изложенная в данном тематическом исследовании, была предоставлена RSI «Панос Милонас». Национальная дорога NR-7 расположена на Пелопоннесе, который охватывает южную часть материковой части Греции. Это соединяет
Коринф с Каламатой, через Немею, Аргос, Триполи и Мегаполис. До того, как была построена новая автомагистраль, она была главной подъездной дорогой к Каламате, теперь ее обычно называют «старой национальной дорогой», ее общая длина составляла 196 км.		Прочитайте больше2021-03-312021
E-GreeceNR90

E75 (НР-90, гл.182+400 - гл.184.600)

МЕСТО: ГРЕЦИЯ

Информация, подробно изложенная в данном тематическом исследовании, была предоставлена RSI «Панос Милонас». Национальная дорога 90 или Северная дорога Крита (NRAC) расположена на острове Крит (юг Греции) и простирается от одного конца острова до другого (от Киссамоса до Ситии).		Прочитайте больше2021-03-312021
UK A 285

Великобритания A537 (Восточный Чешир)

МЕСТО: АНГЛИЯ

Хорошо известно, что различные характеристики дорог повышают вероятность и тяжесть аварий. Изменение или модернизация этих элементов дороги может снизить риск. Этот практический пример является одним из серии, проведенной на региональных дорогах в Англии с целью продемонстрировать процесс оценки дорог и снижения аварийности, где картирование рисков аварий может служить руководством для выборочного процесса присвоения звездного рейтинга. В данном тематическом исследовании рассматривается автомагистраль A537 в Восточном Чешире в английском Пик-Дистрикте.		Прочитайте больше2021-03-312021
UK A 285

UK A285 (от Чичестера до Петворта)

МЕСТО: АНГЛИЯ

Хорошо известно, что различные характеристики дорог повышают вероятность и тяжесть аварий. Изменение или модернизация этих элементов дороги может снизить риск. Этот практический пример является одним из серии, проведенной на дорогах Великобритании с целью продемонстрировать процесс оценки дорог и снижения аварийности, где картирование рисков аварий может служить руководством для выборочного процесса присвоения звездного рейтинга.		Прочитайте больше2021-03-312021
IRAP 3-Star Global Design Standard Case Study FINAL-1

3 звезды или выше: глобальный стандарт дизайна

МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ: ГЛОБАЛЬНОЕ

Доказано, что пересмотр стандартов проектирования дорог, проведение аудитов безопасности дорожного движения, определение минимальных звездных рейтингов и применение принципов безопасных систем спасают жизни.		Прочитайте больше2018-03-012018
SLAIN final results

Окончательные результаты проекта SLAIN

МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ: ХОРВАТИЯ, АНГЛИЯ, ГРЕЦИЯ, ВЕНГРИЯ, ИТАЛИЯ, МОЛДОВА, НИДЕРЛАНДЫ, СЛОВАКИЯ, ШВЕЦИЯ, ИСПАНИЯ. 

ТРезультаты проекта SLAIN включают в себя средства, позволяющие партнерам достичь общего взгляда и подхода при использовании инструментов оценки дорог, а также использовать материал для поддержки обсуждений как Директивы 2008/96/EC, так и Единой платформы CCAM.		Прочитайте больше2021-04-012021
Life saving Croatia

Жизненные примеры Модернизация в Хорватии – Vodice Bypass

МЕСТО: ХОРВАТИЯ

Срочные исправления обходной дороги Водице предотвратят 14 смертей и серьезных травм и поднимут звездный рейтинг до 3 звезд или выше.		Прочитайте больше2024-05-082024
Slide6

Белагави-Ярагатти шоссе

МЕСТО: ИНДИЯ

Проект реализован правительством штата Карнатака и Всемирным банком. Многомерный подход: лидерство, правоприменение, обучение, коммуникация, модернизация на основе оценок iRAP. Число погибших сократилось на 54%. Ежегодно спасается 54 жизни и предотвращаются 124 травмы в год. Увеличение длины с рейтингом 3 звезды или выше.		Прочитайте больше2024-05-082024
Slide5

Управление скоростью и дизайн в Боготе

МЕСТО: КОЛУМБИЯ

Реализуется городом Богота, Глобальным фондом безопасности дорожного движения (GRSF) и Инициативой Bloomberg Philanthropies по глобальной безопасности дорожного движения (BIGRS). На основе звездных рейтингов, обновлений и сниженных ограничений скорости на 10 магистральных дорогах.
Смерти вниз 22%.
За 20 лет необходимо предотвратить более 6410 потенциальных смертей и серьезных травм.		Прочитайте больше2024-05-082024
Slide3

Скоростной автобусный транспорт Дар-эс-Салама

МЕСТО: ТАНЗАНИЯ

Национальное дорожное агентство Танзании (TANROADS), Агентство быстрого транзита Дар (DART) и Всемирный банк разрабатывают коридоры скоростного автобусного транспорта (BRT) в Дар-эс-Саламе, Танзания. Безопасные конструкции и скорости приоритетны и основаны на оценках iRAP. 
Время в пути сокращено с 3 часов до 45 минут. Смертность снизилась 79% (с 33 до 7)		Прочитайте больше2024-05-082024
Slide16

Сотрудничество iRAP и ИБР

РАСПОЛОЖЕНИЕ: ЛАТИНСКАЯ АМЕРИКА И КАРИБСКИЙ БАССЕЙН.

Проект BID-iRAP начался в 2010 году с финансирования iRAP анализа 2622 км Тихоокеанского коридора. С тех пор ИБР профинансировал оценку дорог протяженностью 27 600 км по всей Латинской Америке и Карибскому бассейну. ИБР включил звездные рейтинги в свои автомобильные перевозки в качестве индикатора повышения безопасности дорожного движения. В период с 2010 по 2018 год ИБР инвестировал $880 миллионов долларов США в дорожную инфраструктуру вдоль Тихоокеанского коридора, что привело к увеличению доли 3-звездочных рейтингов для всех участников дорожного движения.		Прочитайте больше2024-05-082024
Slide7

шоссе 4028 

МЕСТО: ТАИЛАНД

Проект реализован Департаментом автомобильных дорог (DOH). Серьезная авария автобуса в 2015 году привела к установке придорожных и срединных барьеров. Количество смертей сократилось на 100% (0 смертей после) и улучшилось с 2 звезд до 4 звезд.		Прочитайте больше2024-05-082024
Slide8

Фонд безопасных дорог

МЕСТО: АНГЛИЯ

Фонд более безопасных дорог был запущен в 2017/2018 году, на данный момент проведено 3 раунда финансирования. Схемы разработаны и оценены с использованием модели и инструментов iRAP. Смоделированные ожидаемые результаты от SRF 1, 2 и 3 впечатляют: инвестиции в размере 200 миллионов фунтов стерлингов (с дополнительными затратами на эксплуатацию и техническое обслуживание в размере еще 25 миллионов фунтов стерлингов) предотвращают примерно 2600 смертельных и серьезных травм в течение следующих 20 лет, с стоимость предотвращения травматизма составила 1,2 миллиарда фунтов стерлингов.		Прочитайте больше2024-05-082024
Slide13

Минера Эскондида Роуд

МЕСТО: ЧИЛИ

Проект реализован на дороге, ведущей к медному руднику Эскондида. Управление использованием транспорта сотрудников на рудник и обратно, а также модернизация на основе оценок iRAP. Длина 3 звезды и выше увеличена с 76% до 91%.		Прочитайте больше2024-05-082024
TAC case study

Программа Топ 20 

МЕСТО: АВСТРАЛИЯ

Программа на сумму 560 миллионов австралийских долларов, финансируемая Комиссией по авариям на транспорте (TAC) и реализуемая Министерством транспорта. Придорожные барьеры, сплошные срединные барьеры, широкие осевые линии, обусловленные упреждающим подходом Safe System и улучшенными рейтингами AusRAP. 77% снижение смертности. Звездный рейтинг поднят с 2,9 до 4,5.		Прочитайте больше2024-05-082024
Annual report cover

Годовой отчет за 2023 год: отмечаем глобальное влияние партнеров

МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ: ГЛОБАЛЬНОЕ

По состоянию на декабрь 2023 года партнеры iRAP в 125 странах выполнили 1,8 миллиона километров картографирования рисков аварий и 1,8 миллиона километров звездных рейтингов дорог и проектов (включая 1356 школ), что позволило обеспечить безопасность дорожной инфраструктуры стоимостью более 100 миллиардов долларов США. вложения. Обучение прошли 69 тысяч человек.

Мы очень гордимся тем, что в прошлом году поделились вдохновляющей работой наших 30 000 партнеров, чья неутомимая энергия и преданность делу меняют безопасность в глобальном масштабе.

Прочитайте больше2024-05-092024
8e729f12-40ee-4a67-b7ec-84121a8ecd90

Улучшения безопасности инфраструктуры

МЕСТО: ФИЛИППИНЫ

В 2011–2012 годах при поддержке Всемирного банка GRSF Департамент общественных работ и автомобильных дорог Филиппин оценил около 6000 км национальных автомагистралей. Большинство дорог имели одно- и двухзвездочные категории для всех участников дорожного движения. Как это часто бывает в Юго-Восточной Азии, наибольшему риску подвержены пешеходы, велосипедисты и местные мотоциклисты.

С тех пор Департамент общественных работ и автомобильных дорог предпринял усилия по включению результатов iRAP в свои проекты при поддержке Инициативы Bloomberg по глобальной безопасности дорожного движения (BIGRS).

Прочитайте больше2019-11-132019
Policy Collage pic 900

3 звезды или выше: политика на практике

МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ: ГЛОБАЛЬНОЕ

Повышение уровня дорожных сетей повышенного риска до 3-звездочного или более высокого стандарта обеспечит долгосрочную экономию на смертности и серьезных травмах, а также на расходах на больницы и страхование, а также предоставит правительствам возможность отслеживать эффективность работы.		Прочитайте больше2022-05-222022
Google creation case study

Празднование побед – от локального до глобального успеха

МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ: ГЛОБАЛЬНОЕ

Дорожно-транспортный травматизм является основной причиной смертности детей и молодых людей в возрасте от 5 до 29 лет. Ежегодно около 1,35 миллиона человек умирают и до 50 миллионов получают ранения (ВОЗ, 2018). Откройте для себя более безопасные дороги и решения, спасающие жизни и предотвращающие серьезные травмы по всему миру, с помощью нашей визуальной истории Google.		Прочитайте больше2020-01-012020
IRAP Bruce Highway Case Study-1

Шоссе Брюса от Курроя до участка Курра B, Квинсленд

МЕСТО: АВСТРАЛИЯ

Участок от Куроя до Карры шоссе Брюса в Квинсленде в Австралии раньше был одним из самых смертоносных участков шоссе в стране. В настоящее время он является одним из самых безопасных: рейтинг безопасности повысился с 2 звезд до 4 и (20%) 5 звезд после модернизации, финансируемой правительством штата и федеральным правительством.		Прочитайте больше2018-04-012018
Slide1

Улучшение дорог в Шэньси сократило количество смертей на треть, количество травм сократилось вдвое

МЕСТО: КИТАЙ

An Отчет Азиатского банка развития (АБР) показывает, что крупный проект по обеспечению безопасности дорожного движения в Шэньси, Китай, снизил смертность на 33% и травматизм на 53% на 850 км дорог. Это означает спасение 32 жизней и 868 травм ежегодно.		Прочитайте больше2024-02-202024
IRAP ChinaRAP Case Study FINAL-1

Партнерство RAP спасает жизни: ChinaRAP

МЕСТО: КИТАЙ

ChinaRAP, запущенный в 2008 году, является результатом сотрудничества iRAP и Научно-исследовательского института автомобильных дорог (RIOH) Министерства транспорта (МТ). Сейчас это мировой лидер, спасающий жизни и серьезные травмы благодаря улучшению дорожной инфраструктуры на уровне 3 звезд или выше.		Прочитайте больше2019-06-012019
MyRAP

Партнерство RAP спасает жизни: MyRAP 

МЕСТО: МАЛАЙЗИЯ

Малайзия является региональным лидером в повышении безопасности своей дорожной сети. Правительство Малайзии стремится к 2020 году достичь уровня 75% поездок на уровне 3 звезд или выше на высокоинтенсивной дорожной сети страны. MyRAP был запущен в 2019 году, а работу в стране возглавляет Малайзийский институт исследований безопасности дорожного движения ( MIROS) в качестве местного Центра передового опыта iRAP. 		Прочитайте больше2019-10-012020
IndiaRAP case study

Партнерства RAP спасают жизни: IndiaRAP

МЕСТО: ИНДИЯ

IndiaRAP – это программа оценки дорог Индии, проводимая на местном уровне и пользующаяся глобальной поддержкой. Это результат сотрудничества iRAP и Азиатского института развития транспорта (AITD) при щедрой поддержке FedEx. Целенаправленное улучшение всего лишь 10% дорог Индии позволит предотвратить более 1000 смертей и серьезных травм ежедневно.		Прочитайте больше2020-06-012020
IRAP Great Britain Case Study FINAL-1

Партнерство RAP спасает жизни: Великобритания

МЕСТО: ВЕЛИКОБРИТАНИЯ

В Великобритании в 2019 году зарегистрировано более 153 158 дорожно-транспортных происшествий. Социальные издержки равны 1,7% валового внутреннего продукта. Фонд безопасности дорожного движения (RSF) ежегодно систематически измеряет и наносит на карту 53 000 км автомагистралей и дорог категории А для отслеживания показателей безопасности британских дорог.		Прочитайте больше2021-04-012021
IndiaRAP 3 star or better

Дороги уровня 3 звезды и выше для спасения жизней: IndiaRAP

МЕСТО: ИНДИЯ

Оценка безопасности IndiaRAP на 17 600 км дорог дает представление о том, почему дорожный травматизм остается одной из ведущих проблем общественного здравоохранения в стране. Большинству дорог, оцененных в Индии, присвоены 1 и 2 звезды по безопасности, что указывает на значительный уровень риска. По оценкам, ежегодно на этой дорожной сети происходит более 80 000 смертей и серьезных травм, и существует потенциальная возможность сократить это число вдвое за счет внедрения доступных мер по обеспечению безопасности.		Прочитайте больше2019-08-012019
IRAP RADAR Case Study_FINAL_Page_1

РАДАР: Оценка рисков на дорогах Дуная

МЕСТО: ЕВРОПА

RADAR — это проект стоимостью 2,15 миллиона евро, направленный на повышение безопасности дорожной инфраструктуры в 12 странах Дунайского региона. Трехлетний проект оценки риска на дорогах Дуная (RADAR) реализуется Европейским институтом оценки дорог (EIRA), расположенным в Словении.		Прочитайте больше2019-04-012019
IndiaRAP Case study front cover image

IndiaRAP Тематические исследования внедрения

МЕСТО: ИНДИЯ

IndiaRAP использует методологию звездных рейтингов для отслеживания эффективности повышения безопасности дорожного движения. Ниже приведены три недавних громких примера: SH-20 Belgaum – Ярагатти, Карнатака; SH-55 Мехсана – Химматнагар, Гуджарат; Проект безопасной дороги реализуется в Мумбаи.		Прочитайте больше2020-03-012020
Slide4

Албания сокращает смертность на дорогах на 23% благодаря инновационной программе содержания дорог

МЕСТО: АЛБАНИЯ

Отчет Всемирного банка показывает, что Албания Проект по содержанию и безопасности дорог, ориентированный на результаты добились сокращения ежегодного числа дорожно-транспортных происшествий на 23% на 1335 км самых загруженных главных и второстепенных дорог страны, спасая 68 жизней в год. Этот впечатляющий результат был достигнут за счет повышения безопасности дорожной инфраструктуры: звездный рейтинг для всех участников дорожного движения увеличился до 13,8%.		Прочитайте больше2024-02-072024
IRAP_Samoa_CCIR_SR4D_Case_Study (1)_Page_1

SR4D: Центральная дорога Кросс-Айленда

МЕСТО: САМОА

Центральная дорога Кросс-Айленда (CCIR) — одна из самых важных магистралей Самоа. Его протяженность составляет 22 км, а модернизация на 20 км обеспечивает доступ к 8 деревням, 7000 жителям и сотням предприятий между столицей Апиа и югом острова. Звездный рейтинг дизайна позволил внести улучшения еще до начала строительства, увеличив трехзвездочную длину дороги для пассажиров автомобиля с 23% до 73%. Улучшив проект дороги до начала строительства, можно сэкономить еще 17 человек с выгодой в размере $3 на каждый потраченный $1.		Прочитайте больше2021-07-012021
IRAP_SR4S_India_TRAX_Case_Study-1

SR4S: TRAX India — проект «Безопасность дорожного движения и молодежь», прокладывающий путь к более безопасному будущему

МЕСТО: ИНДИЯ

Правительство Харьяны, MG Motor и TRAX развивают более безопасную культуру в школах посредством модернизации дорог, исследований и обучения с участием учащихся, учителей и общественности при поддержке SR4S.		Прочитайте больше2020-08-252020
iRAP_Sweden_2+1_Case_Study-1

ШВЕДСКИЙ 2+1 с тросом посередине

МЕСТО: ШВЕЦИЯ

Шведская система 2+1 с срединной конструкцией троса значительно снизила количество лобовых столкновений по всему миру. «Результаты исследования до и после показывают ряд значительных эффектов; общее количество погибших и серьезно раненых уменьшилось на 50%, а общее количество аварий с травмами уменьшилось на 21%».		Прочитайте больше2020-02-012020
Slide12

Белиз Сити в Бельмопан

МЕСТО: БЕЛИЗ

В 2009 году в Белизе ежегодно регистрировалось 70 дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом по всей стране, причем почти половина из них произошла на 80-километровом коридоре высокого риска между Белизом и Бельмопаном. Повышение безопасности дорожного движения было определено как высокий приоритет правительства, и это включало повышение качества дорог до 3-звездочного или более высокого уровня. Половина дорожно-транспортных происшествий в Белизе произошла на одной дороге. Целенаправленная модернизация снизила количество смертей с 33 смертей в год до 8 в среднем за 5 лет.		Прочитайте больше2018-03-012018
IRAP_El_Salvador_Case_Study (1)

Прибрежное шоссе Сальвадора

МЕСТО: САЛЬВАДОР

Корпорация «Вызовы тысячелетия» (MCC) работала в партнерстве с правительством Сальвадора над реализацией проекта расширения прибрежных шоссе US$101,6 млн. долларов США. iRAP Star оценил подробные чертежи проекта, предложил модификации, которые повысят безопасность участников дорожного движения, особенно пешеходов и велосипедистов, а затем тесно сотрудничал с дорожными властями и проектировщиками для повышения безопасности последующих итераций проекта. Была достигнута более безопасная конструкция дороги, особенно для уязвимых участников дорожного движения, в результате чего первоначальный рейтинг поднялся с рейтинга в основном 1–2 звезды до рейтинга 2–5 звезд. Это также привело к лучшему пониманию в дорожных органах принципов проектирования безопасности дорожного движения. 		Прочитайте больше2018-03-012018
Slide11

Национальная дорожная сеть Мексики

МЕСТО: МЕКСИКА

Дорожная сеть Мексики охватывает 42 801 км. Стремясь снизить количество смертельных случаев и серьезных травм, Секретариат связи и транспорта (SCT) установил партнерские отношения с iRAP для оценки безопасности объекта и информирования о стратегических инвестициях для снижения количества аварий с участием людей. В 2012 году SCT систематически присваивал своей дорожной сети звездный рейтинг, инвестируя миллионы песо в рекомендованную iRAP модернизацию дорог. В 2015 году они повторно исследовали сеть, чтобы оценить успех своих инвестиций. Результаты показали, что 17% из 42 801 км дорожной сети был повышен с уровня 1 или 2 звезды до уровня 3 звезды или выше.		Прочитайте больше2018-03-012018
IRAP-SR4S-Case-Study-Bogota (1)-1

SR4S: Улучшение пешеходных дорожек вокруг СВУ Родриго Лара Бонилья (Богота)

МЕСТО: КОЛУМБИЯ

В 2018 году Секретариат мобильности Боготы открыл 2000-ю безопасную школьную зону вокруг государственной школы IED Родриго Лара Бонилья в Сьюдад-Боливаре. Секретариат по мобильности использовал инструмент «Звездный рейтинг для школ» (SR4S), чтобы обеспечить объективную оценку риска и эффективности звездного рейтинга в существующем месте, а также стимулировать сценарии и измерять улучшения звездного рейтинга, связанные с реализацией запланированного набора контрмер. После принятия контрмер условия вокруг школы были оценены с помощью приложения SR4S, что привело к повышению безопасности с 2 и 3 звезд до 4 и 5 звезд.		Прочитайте больше2019-08-122019
iRAP_SR4S_Iran_Case_Study (1)-1

SR4S: Улучшение условий для пешеходов в начальных школах Шохада, Имам Али и Азмуде (Тегеран и Мешхед)

МЕСТО: ИРАН

В 2019 году организация «Пионеры безопасности дорожного движения» возглавила жизненно важные меры по повышению безопасности в школьных зонах Ирана. Оценки были проведены в восьми начальных школах Тегерана и Мешхеда с использованием приложения SR4S. Было установлено, что три школы имеют рейтинг безопасности 1 звезда и были выбраны для внедрения мер безопасности. SR4S снова использовался для оценки школьных зон после строительства - результатом стало повышение до 3 звезд для школы Шохада, 4 звезд для школы Имама Али и 2 звезд для школы Азмуде. 		Прочитайте больше2020-07-202020
Print Friendly, PDF & Email

International Road Assessment Programme (iRAP) является зарегистрированной благотворительной организацией с консультативным статусом ЭКОСОС ООН.
iRAP зарегистрирован в Англии и Уэльсе под номером компании 05476000.
Благотворительный номер 1140357

Юридический адрес: Трафальгарская площадь, 60, Лондон, WC2N 5DS.
СВЯЗАТЬСЯ Европа │ Африка │ Азиатско-Тихоокеанский регион │ Латинская Америка и Карибский бассейн │ Северная Америка

Свяжитесь с нами
ru_RUРусский
en_USEnglish pt_BRPortuguês do Brasil fr_FRFrançais viTiếng Việt es_COEspañol de Colombia nl_NLNederlands ru_RUРусский
Поделись этим