Описание

Рейтинг инфраструктуры для беспилотных автомобилей будет определять, насколько хорошо дизайн дорожной инфраструктуры поддерживает технологии помощи водителю будущего и растущий уровень автономных транспортных средств.

Количество серьезных аварий на междугородних дорогах может быть сокращено на четверть в течение следующих 30-40 лет с внедрением автоматизированных транспортных средств (АВ). Тем не менее, путешествие может быть далеко не простым из-за смены автопарка и жизненно важной потребности в дорогах, которые могут читать автомобили.

Возможно, происходит два одновременных перехода: первый - это степень, в которой автомобили с хотя бы некоторой степенью автономности становятся частью автопарка; другой - доля беспилотных автомобилей в общем соотношении. В рамках этого перехода также лежит развитие подключенных транспортных средств и степень, в которой они могут успешно взаимодействовать с инфраструктурой, друг с другом, с другими транспортными средствами и с уязвимыми участниками дорожного движения.

Многое известно о схемах смертельных случаев и тяжелых травм при авариях с участием обычных транспортных средств. Постепенный переход на AV представит новых участников столкновения, поскольку они сталкиваются с другими участниками дорожного движения, с инфраструктурой и, возможно, друг с другом. Для безопасного использования AV потребуется, чтобы объекты дорожной инфраструктуры были надежно обнаружены и чтобы другие участники дорожного движения точно предвидели маневры AV.

Новые риски могут возникать при плохом обслуживании дорог (например, плохая разметка линий, пропущенная технологией обнаружения AV, приводящая к авариям), в автономном восприятии транспортного потока (например, AV, запрограммированный на осторожное замедление при въезде в движение, где обычное транспортное средство не могло бы » t) и увеличение общего числа поездок транспортных средств, если только они не будут реализованы с высоким приоритетом занятости транспортных средств и такими политиками, как эффективное ценообразование на дорогах.

Положение дел

Дополнительную информацию о нашем исследовании AV можно найти в Дороги, которые умеют читать автомобили.

Партнеры