Представляя Министерство общественных работ Индонезии, Главное управление автомобильных дорог (DGH) в партнерстве с International Road Assessment Programme (iRAP) официально подписала соглашение о создании ИнаРАП Сегодня в Джакарте стартовала национальная инициатива, направленная на значительное снижение смертности и травматизма в результате дорожно-транспортных происшествий.

Программа оценки состояния дорог в Индонезии (InaRAP) направлена на ликвидацию дорог повышенного риска и предотвращение разрушительных последствий дорожно-транспортных происшествий. Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ) По оценкам, ежегодно от этого погибает более 31 000 человек, миллион получает травмы, меняющие жизнь, а ежегодные экономические потери составляют около 1,638 миллиарда долларов США.

На презентации программы Пантья Дхарма Оэтоджое, директор по развитию дорожного и мостового строительства Главного управления автомобильных дорог, заявил, что в стремлении к снижению смертности создание InaRAP может способствовать достижению целей второго компонента (Безопасные дороги) в рамках Национального генерального плана по безопасности дорожного движения и автомобильного транспорта. Эта инициатива играет стратегическую роль в предоставлении базы данных для планирования инфраструктуры, оптимизации эффективности распределения бюджета за счет целенаправленного улучшения дорог и укреплении межсекторального взаимодействия для создания устойчивой транспортной системы.

“Программа InaRAP, возглавляемая DGH и поддерживаемая iRAP, направлена на совершенствование существующих программ DGT, объединение ключевых заинтересованных сторон для наращивания потенциала в области безопасности дорожного движения, обеспечение систематической оценки рисков на существующих дорогах и в проектах дорожного строительства, а также поддержку внедрения инвестиций, основанных на фактических данных, которые повышают безопасность дорожного движения”, — сказал Пантья.

Грег Смит, генеральный директор iRAP, заявил, что запуск InaRAP является важным шагом на пути к повышению безопасности дорожного движения в Индонезии. Благодаря этой инициативе у нас есть возможность помочь обеспечить планирование, проектирование и содержание дорог таким образом, чтобы каждая поездка была безопасной. Работая совместно с Главным управлением автомобильных дорог и местными партнерами, а также привлекая их к международному опыту, iRAP стремится помочь Индонезии достичь целей в области безопасности дорожного движения, создав более безопасную и устойчивую инфраструктуру.

“Компания InaRAP будет использовать передовую в мире методологию звездного рейтинга и инструменты планирования инвестиций, которые обеспечивают объективную оценку уровня безопасности дорог для пассажиров транспортных средств, мотоциклистов, велосипедистов и пешеходов на основе фактических данных. Дороги с пятью звездами считаются самыми безопасными, а дороги с одной звездой — наименее безопасными‘, — сказал г-н Смит.

Он также заявил, что, согласно iRAP Обозреватель информации о безопасности, Достигнув Глобальной цели ООН по безопасности дорожного движения № 4, которая предусматривает движение большей части транспорта по дорогам с рейтингом 3 звезды и выше, Индонезия могла бы предотвратить более 10 300 смертей в год, обеспечив экономическую выгоду в размере 12,8 млрд долларов США – 10 млрд долларов США на каждый потраченный 1 млрд долларов США.

“Программа InaRAP будет опираться на масштабные оценочные мероприятия, уже проведенные DGT, и недавние инициативы по наращиванию потенциала, в том числе в рамках Индонезийско-австралийского партнерства в области инфраструктуры (KIAT), в котором приняли участие около 200 специалистов в рамках программы обучения iRAP”, — сказал он.

Грег Смит добавил, что InaRAP также будет стремиться использовать новые инструменты анализа больших данных и искусственного интеллекта для ускорения оценки безопасности и внесения вклада в глобальный объем знаний и доказательств в области безопасного проектирования дорог для мотоциклистов, которые в настоящее время составляют большинство погибших на дорогах Индонезии.

Учитывая высокий уровень смертности в результате дорожно-транспортных происшествий в Азиатско-Тихоокеанском регионе на фоне стремительной автомобилизации, запуск программы InaRAP является важным шагом на пути к достижению цели Десятилетия действий ООН в области безопасности дорожного движения — сокращению вдвое числа смертей и серьезных травм на дорогах к 2030 году.