В Международная дорожная федерация (IRF), Вместе с коалицией глобальных партнеров, включая iRAP, сегодня было объявлено о приверженности... Десятилетие устойчивого транспорта Организации Объединенных Наций (ООН) (2026–2035) Цель проекта – ускорить переход к инклюзивным, безопасным, экологичным и эффективным дорожным системам для всех.

Данное обязательство одобрено Arup, Австралийская национальная организация транспортных исследований (NTRO), Глобальный альянс НПО за безопасность дорожного движения, Международная федерация инженеров-консультантов (FIDIC), iRAP, ОРИС а также Всемирный фонд дикой природы.

Дороги — это артерии глобальной мобильности, соединяющие людей, товары и возможности. Они являются ключевым фактором экономического роста, устойчивой инфраструктуры, торговли, глобальных цепочек поставок, борьбы с изменением климата, укрепления здоровья, сокращения бедности и доступа к образованию. От того, как будут планироваться, строиться и управляться дорожные системы, будет зависеть, достигнет ли Десятилетие устойчивого транспорта ООН своих целей.

Во многих развивающихся регионах сельские общины остаются изолированными, а городские дороги уделяют мало внимания пешеходам, велосипедистам и общественному транспорту. Ежегодно на дорогах мира погибает около 1,19 миллиона человек, и еще миллионы получают серьезные травмы, при этом непропорционально сильно страдают уязвимые категории пользователей, такие как пешеходы, велосипедисты и дети. Столкновения диких животных с транспортными средствами также являются одной из основных причин гибели и травм на дорогах, вызывая потерю биоразнообразия и деградацию экосистем. Между тем, автомобильный транспорт составляет почти 741 тыс. тонн всех выбросов CO₂ от транспорта и сталкивается с растущим воздействием климатических опасностей, вызывая сбои и экономические потери. Во многих дорожных сетях заторы продолжают снижать производительность, подрывая как эффективность, так и качество жизни.

В 2023 году Генеральная Ассамблея ООН объявила о начале первого в истории Десятилетия устойчивого транспорта ООН в 2026 году. План реализации был представлен 10 декабря 2025 года на специальном мероприятии в зале ЭКОСОК в штаб-квартире ООН в Нью-Йорке, организованном Департаментом ООН по экономическим и социальным вопросам, где IRF представил это новое добровольное обязательство.

Это обязательство поможет воплотить видение Десятилетия в конкретные действия, обеспечив стратегическое руководство и практическую поддержку тем, кто планирует, строит и управляет ими. В его основе лежит серия «Дорожные карты перемен», в которой будут изложены политические меры, технические стандарты и инструменты, воспроизводимые практики, инновации и показатели прогресса для:

• Инклюзивные дороги, улучшающие безопасный доступ к сельской местности, соединяющие изолированные населенные пункты с необходимыми услугами и перераспределяющие городское пространство в пользу активной и коллективной мобильности.
• Безопасные дороги, соответствующие целям Десятилетия действий ООН в области безопасности дорожного движения, предусматривают внедрение научно обоснованных принципов и мер безопасности в процессы планирования, проектирования, строительства, технического обслуживания и эксплуатации.
• «Зеленые» дороги, способствующие декарбонизации и повышению устойчивости, позволяющие использовать транспортные средства и топливо с низким уровнем выбросов, применять экологически чистые материалы, использовать концепции управления выбросами углерода на протяжении всего жизненного цикла и планировать с учетом биоразнообразия, используя природоориентированные решения.
• Эффективные и интеллектуальные дороги, обеспечивающие максимальную ценность, безопасность и производительность за счет цифровизации, автоматизации и интеллектуального управления, поддерживаемые системами закупок и договорными рамками, позволяющими осуществлять техническое обслуживание, логистику и управление транспортными потоками на основе данных.

Серия публикаций «Дорожные карты перемен» будет опираться на следующие источники: Международная дорожная статистика IRF, то iRAP Обозреватель информации о безопасности,а также сотрудничество с партнерами для выявления пробелов и прогресса, помогая странам и учреждениям оценивать свои усилия и определять практические дальнейшие шаги.

В дополнение к этому, программа наращивания потенциала предложит тренинги и мероприятия по обмену опытом между коллегами для укрепления институционального потенциала, с особым акцентом на государственные органы дорожного и транспортного сектора. Программа окажет поддержку заинтересованным сторонам дорожного сектора в принятии на себя ответственности за стратегии и инструменты развития навыков. Обучение iRAP а также Аккредитация, то Партнерский портал iRAP, Пособие по безопасности дорожного движения и Глобальный портал знаний IRF по транспорту (gTKP), Эти ресурсы будут использоваться в качестве специализированных материалов, предоставляя доступ к инструментам, тематическим исследованиям и учебным материалам, которые позволят дорожным агентствам и специалистам применять дорожные карты на практике.

Представляя это обязательство в Нью-Йорке, Гонсало Алькарас, генеральный директор Международной дорожной федерации, заявил: “Мировые дорожные системы находятся на пересечении экономических возможностей, социальной интеграции и природоохранных действий. Международная дорожная федерация и наши партнеры объединяют усилия, чтобы помочь странам проектировать и эксплуатировать дороги, которые являются инклюзивными, безопасными, экологичными и эффективными для всех. Десятилетие ООН — это уникальная возможность переосмыслить то, как дороги служат людям и планете, и мы гордимся тем, что поддерживаем его План реализации конкретными дорожными картами и наращиванием потенциала для тех, кто находится на передовой линии перемен”.”

Грег Смит, генеральный директор iRAP, заявил: “Более безопасные улицы, дороги и автомагистрали будут иметь основополагающее значение для создания устойчивой транспортной системы. Если бы большая часть поездок по миру осуществлялась по дорогам с рейтингом 3 звезды и выше, ежегодно погибало бы почти на 400 000 человек меньше, что позволило бы сэкономить почти 1 триллион долларов США на расходах, связанных с дорожно-транспортными происшествиями. Десятилетие устойчивого транспорта, опираясь на Десятилетие действий по обеспечению безопасности дорожного движения, предоставляет миру возможность реализовать этот необычайный потенциал”.”

В ближайшие годы IRF и партнеры рассчитывают на поддержку разработки, распространения и внедрения серии «Дорожных карт перемен», а также на расширение охвата и разнообразия усилий по наращиванию потенциала, уделяя особое внимание странам с низким и средним уровнем дохода, женщинам и молодым специалистам. Вместе эти усилия позволят лучше интегрировать устойчивые методы строительства дорог в национальную и региональную политику и подготовить новое поколение специалистов и лиц, принимающих решения в дорожной отрасли, способных реализовать видение Десятилетия.

Для получения дополнительной информации о Совместном обязательстве свяжитесь с Алисой Ю, руководителем отдела по связям с общественностью и информационно-просветительской работе IRF, по электронной почте. ayiu@irfofficial.org