Каждые четыре минуты в дорожно-транспортных происшествиях по всему миру погибает ребенок. Многие другие получили необратимые травмы. Особенно уязвимы дети, идущие в школу. Во многих странах большинство аварий с участием детей происходит в радиусе 500 метров от школы, причем многие из них происходят в часы входа и выхода. [1] [2] [3] [4] [5]
На решение идти в школу пешком может повлиять восприятие учащимися, родителями и более широким школьным сообществом вопросов безопасности дорожного движения, включая наличие (или отсутствие) элементов дорожной инфраструктуры. Тротуары, компактные и контролируемые перекрестки, переходы и скорость транспортных средств влияют на то, насколько безопасно или небезопасно пешеходы чувствуют себя на пути в школу и на их решение идти пешком или нет.[6] Эти элементы инфраструктуры также оказывают непосредственное влияние на показатели безопасности.
SR4S — это основанный на фактических данных способ измерения, мониторинга и информирования о рисках, которым подвергаются пешеходы во время школьной поездки. С момента своего создания он использовался организациями по всему миру для оценки более чем 1200 школ в 67 странах. Из них более 400 школ были модернизированы, 286 из каждой прошли оценку как до, так и после мероприятий SR4S.
Недавно обновленный Трекер безопасных школ предоставляет информацию о мерах по улучшению дорожной инфраструктуры, которые были реализованы для достижения рейтинга безопасности 3 звезды или выше для детей, идущих в школу и из школы. Трекер включает места в 20 странах, в которых обучаются более 120 000 студентов. 3-звездочные или лучшие места не только чувствовать более безопасны и, следовательно, могут стимулировать большее количество прогулок, но они также объективно гораздо менее опасны, чем раньше.
Эти оценки показывают, что:
– средний звездный рейтинг увеличился более чем вдвое, с 1,7 до 3,7 звезд из 5
– до обновлений только 22% локаций имели рейтинг 3 звезды или выше.
— Места с ограничением скорости 30 км/ч или ниже увеличены с 29% до 85%.
— локации с контролем скорости (или успокоением трафика) увеличены с 17% до 74%.
— локации с пешеходными переходами увеличены с 45% до 96% в улучшенных локациях
— локации с тротуарами увеличены с 70% до 86%.
В целом, «Safe Schools Tracker» показывает, что благодаря усилиям партнеров SR4S по всему миру более 90 000 учащихся стали свидетелями того, как ключевые 1- и 2-звездочные места были удалены из их школ.
Информация, доступная в этом инструменте, является поводом для празднования: каждый шаг наших партнеров по улучшению скорости и инфраструктуры вокруг школ является шагом к спасению жизней и предотвращению травм.
«Отслеживание безопасных школ» показывает не только то, что можно сделать теоретически, но и то, что на самом деле делается во всем мире, и вдохновит на еще большие усилия.
SR4S получил поддержку спонсора-основателя FedEx, крупный донор Фонд FIA, партнеры программы 3 млн а также Фонд благоразумияи ведущие партнеры, Фонд AIP, Инициатива детского здоровья, EASST, FIA, Fundación Gonzalo Rodríguez, Глобальный альянс НПО за безопасность дорожного движения, GRSP, IRF, Safe Kids во всем мире, ВАШ а также Институт мировых ресурсов. SR4S стал безопаснее благодаря 1ТР4Т.
Узнайте больше здесь starratingforschools.org
[1] Пространственный анализ на основе ГИС ДТП с участием детей-пешеходов возле начальных школ в Монреале, Канада (monash.edu)
[2] Análisis-espacial-de-puntos-críticos-de-atropellos-de-niños-en-zonas-de-Establecimientos-Educacionales-Santiago-Chile.pdf (conaset.cl)
[3] Безопасность школьников на дорогах Лондона – итоговый отчет (tfl.gov.uk)
[4] https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S0001457523001938
[5] Техническое руководство ЮНИСЕФ https://www.unicef.org/media/130721/file/UNICEF_Child_and_Adolescent_Road_Safety_Technical_Guidance_2022.pdf
[6] https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S2214140515006805