Данные о дорожно-транспортных происшествиях, рейтинги iRAP Star Ratings и рекомендуемые контрмеры для повышения безопасности инфраструктуры теперь могут быть одновременно изучены на соответствующих дорожных сетях благодаря проекту Всемирного банка по усовершенствованию DRIVER.
Система данных для визуализации, оценки и отчетности о дорожных происшествиях (DRIVER) - это платформа с открытым исходным кодом, разработанная Глобальный фонд безопасности дорожного движения Всемирного банка работает с правительством Филиппин. Система нацелена на улучшение сбора, управления, анализа и представления данных о дорожно-транспортных происшествиях, позволяя нескольким агентствам, таким как полиция, медицинские работники и местные / национальные правительственные учреждения, в реальном времени вносить географические координаты дорожных происшествий в централизованную базу данных. время.
Директор по глобальным продуктам iRAP Джеймс Брэдфорд сказал, что GRSF Всемирного банка сотрудничает с Авентиор с ноября 2019 года для интеграции ViDA API, чтобы Данные рейтингов iRAP Star а также Набор инструментов iRAP контент включен в платформу DRIVER.
«Теперь полная интеграция означает, что пользователи DRIVER, у которых также есть результаты звездного рейтинга, могут накладывать результаты звездного рейтинга на данные о сбоях и изучать предлагаемые контрмеры, которые могут быть реализованы для повышения безопасности. Интеграция использует оба мощных источника данных для целостного представления о спасении жизней », - сказал Джеймс.
Команда разработчиков программного обеспечения iRAP оказала техническую поддержку Авентиор в предоставлении DRIVER возможности использовать VIDA API для получения звездных оценок, основных данных, оценок FSI и контрмер. Запись контрмер в DRIVER также была согласована с iRAP's Road Safety Toolkit.
С момента своего первого пилотного проекта в двух филиппинских городах в 2013 году DRIVER прошел пилотные испытания в ряде стран, включая Бразилию, Бангладеш, Индию, Лаос, Таиланд, Вьетнам и Саудовскую Аравию. Платформа предлагается на нескольких языках, и были разработаны приложения для Android и iOS для ввода данных на местах.
Статистические инструменты DRIVER позволяют пользователям выявлять зоны с высоким уровнем аварийности, прогнозировать будущую вероятность аварий и отслеживать вмешательства в инфраструктуру в зонах, подверженных авариям, таким образом, чтобы поддерживать планирование безопасности в будущем.
В дополнение к его использованию несколькими агентствами, некоторые из других ключевых функций DRIVER включают его способность настраивать и обмениваться данными с общественностью; для сопоставления и сравнения по штатам, городам и странам, в которых используется DRIVER; а также для прогнозирования «черных пятен», экономических издержек аварий и отслеживания эффективности вмешательств.
DRIVER поддерживает Цели устойчивого развития Организации Объединенных Наций, направленные на безопасность здоровья и устойчивые города, позволяя заинтересованным организациям лучше понимать и визуализировать то, что происходит на дорожных сетях вокруг них. Вооруженные этими ценными данными, они принимают обоснованные решения о будущих улучшениях безопасности дорожного движения, которые могут спасти жизни.
Интеграция iRAP Star Ratings, как видно в ДРАЙВЕРЕ:
Связывание DRIVER с ViDA
Выбор наборов данных ViDA для выборки
Запрос данных звездного рейтинга для участка дороги
Инструментарий iRAP по безопасности дорожного движения, основанный на вмешательствах
ОБРАБОТКА НА БЕЗОПАСНЫХ ДОРОГАХ | БЕЗОПАСНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ | БЕЗОПАСНОЕ ЛЕЧЕНИЕ |
Дополнительная полоса | Мотоциклетные полосы | Безопасность на дорогах - барьеры |
Велосипедные услуги | Односторонняя сеть | Безопасность на дорогах - Устранение опасностей |
Центральный штрих | Улучшения парковки | Предохранительные полосы |
Центральная поворотная полоса во всю длину | Пешеходный переход - разделение уровней | Зоны школ |
Разграничение | Пешеходный переход - Сигнализация | Сервисные дороги |
Дублирование | Пешеходный переход - без сигнализации | Плечи |
Пересечение - Определение границ | Пешеходное ограждение | Улучшение бокового откоса |
Пересечение - разделение классов | Пешеходная тропа | Расстояние обзора (устранение препятствий) |
Перекресток - круговое движение | Пешеходный остров-убежище | Сопротивление скольжению |
Пересечение - Сигнал | Железнодорожный переезд | Управление скоростью |
Перекресток - поворотные полосы (с сигналом) | Выравнивание - по горизонтали | Уличное освещение |
Перекресток - Поворотные полосы (без сигналов) | Выравнивание - по вертикали | Успокаивающее движение |
Расширение полосы движения | Регулирование придорожной коммерческой деятельности | |
Срединный барьер | Ограничение / объединение точек прямого доступа | |
Обновление Median Crossing | Восстановление дорожного покрытия |