«План из десяти шагов по повышению безопасности дорожной инфраструктурыОтчет публикуется проектной группой «Более безопасные дороги и мобильность» Группы сотрудничества Организации Объединенных Наций по безопасности дорожного движения (СБ ООН). Он имеет метрики iRAP, взятые из Вакцины для дорогна основе 358 000 км оценок дорожной инфраструктуры из 54 стран мира, по которым каждый год проходит более 700 миллиардов километров транспортных средств. Кредиты даны протоколам RAP. В отчет включены iRAP Экономическое обоснование более безопасных дорог который обеспечивает глобальную оценку количества жизней и серьезных травм, которые можно спасти, а также социальные и экономические выгоды от достижения Целевой задачи 4 ООН для более чем 75% поездок по 3-звездочным или лучшим дорогам для всех участников дорожного движения к 2030 году.

Кроме того, наши партнеры Vias Institute и Глобальное партнерство по безопасности дорожного движения опубликовали документ «12 добровольных глобальных целевых показателей безопасности дорожного движения”Отчет, содержащий руководство для стран о том, как ввести в действие и использовать Глобальные цели ООН по безопасности дорожного движения. Консенсус по целям был достигнут во время встречи государств-членов Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ) в ноябре 2017 года в Женеве, Швейцария. Генеральный директор iRAP Роб Макинерни был одним из основных участников одобренного ВОЗ отчета, который включает протоколы RAP.