Цель 3.6 в области устойчивого развития Организации Объединенных Наций направлена на сокращение вдвое числа смертей и травм на дорогах к 2030 году. Государства-члены согласовали 12 глобальных целевых показателей безопасности дорожного движения, которые включают обеспечение того, чтобы к 2030 году более 75% поездок осуществлялось по дорогам, эквивалентным 3 звездам или лучше для всех участников дорожного движения. Достижение этой цели позволит сократить ежегодное бремя дорожного травматизма на треть и, по оценкам, предотвратить 300 миллионов смертей и травм за весь срок службы лечения. Более $8 выгод будет получено за каждые инвестированные $1.
Несмотря на убедительные социальные, финансовые и экономические бизнес-обоснования для инвестиций, прогресс внедрения более безопасной дорожной инфраструктуры идет медленно. В отчете излагаются ключи к успешному внедрению как средства обеспечения модернизации дорог и спасения жизней. Для этого требуется лидерство; хорошо сформированная политика и стратегия; финансовый и технический потенциал; основанные на доказательствах инструменты и данные; мобилизация существующих и новых финансов, оптимизированных для безопасности; позитивное взаимодействие с заинтересованными сторонами; мониторинг и оценка и, наконец, празднование более безопасных дорог и спасения жизней.
Глобальные исследования успешных случаев изучаются с учетом примеров, где дороги с высоким уровнем риска были выявлены, профинансированы и модернизированы систематически. Аналогичным образом, примеры, где ограниченные или отсутствующие модернизации были результатом оценок, связанных с iRAP, изучаются, чтобы предоставить уроки на будущее. Вместе с отзывами партнеров и вкладами от iRAP Консультативный комитет по глобальной политике они дают общее представление о ключах к успешному внедрению и рекомендуемых дальнейших шагах, которые включают:
- Строительство Основы успешной реализации
- Объединение усилий для обеспечения Поддержка многопартнерской программы
- Развитие рынка для Финансирование на основе политики и результатов
- Создание Общая платформа данных и расширение AiRAP
- Сопоставление Линия инвестиционных проектов по созданию более безопасной дорожной инфраструктуры
- Подготовка Техническое задание по поддержке внедрения что все партнеры могут использовать
- Развивающийся Панели звездного рейтинга до и после для глобального использования и
- Поддержка усилий по обеспечению Подотчетность и мониторинг ЦУР.
Полный отчет можно скачать здесь Вот
Запросы СМИ:
Для 1ТП2Т:
Джуди Уильямс, менеджер по глобальным программам и коммуникациям
Электронное письмо: judy.williams@irap.org
Моб: +61 400 782 204
О Международной программе оценки автомобильных дорог (iRAP)
iRAP — зарегистрированная благотворительная организация, которая сотрудничает с такими партнерами, как Организация Объединенных Наций, Всемирная организация здравоохранения, правительства, банки развития, клубы мобильности, промышленность, неправительственные организации по безопасности дорожного движения и исследовательские организации, предоставляя основанные на фактических данных инструменты, обучение и поддержку для повышения безопасности дорог.
Методология оценки безопасности дорожного движения iRAP бесплатна для использования и обеспечивает объективную оценку уровня «встроенной» безопасности дорожного движения для пассажиров транспортных средств, мотоциклистов, велосипедистов и пешеходов. Дорога с 1 звездой является наименее безопасной, а дорога с 5 звездами — самой безопасной. iRAP работает со своими партнерами для: проверки дорог с высоким уровнем риска и разработки рейтингов звезд, карт рисков и планов инвестиций в более безопасные дороги; предоставления обучения, инструментов и поддержки для развития и поддержания национального, регионального и местного потенциала; и отслеживания результатов безопасности дорожного движения, чтобы финансирующие организации могли оценить экономические и спасающие жизни выгоды своих инвестиций.
На сегодняшний день iRAP и ее партнеры присвоили рейтинг «звезд» 1,9 миллионам километров дорог и схем, а также 1940 школам, что повлияло на безопасность $111 миллиардов инвестиций в инфраструктуру. Было нанесено на карту рисков 1,9 миллиона километров дорог, и почти 76 000 человек прошли обучение по всему миру.
В соответствии с исследование под руководством Университета Джонса Хопкинса, опубликованном в авторитетном журнале PLOS One, дорожные проекты, финансируемые правительствами, банками развития и частными дорожными операторами по всему миру с использованием методологии и инструментов iRAP, предотвратили 700 000 смертей и серьезных травм в 74 странах в период с 2016 по конец 2024 года.
iRAP's Обозреватель информации о безопасности проливает свет на человеческие и экономические последствия дорожно-транспортных происшествий, на безопасность наших дорог и на экономическое обоснование достижения Цели 4 ООН по обеспечению того, чтобы к 2030 году 75% поездок осуществлялось по дорогам категории 3 звезды или выше в каждой стране мира.