iRAP гордится тем, что поддерживает World Safety 2024 с 31 августа по 4 сентября в Индии, чтобы привлечь внимание всего мира к дорожно-транспортным происшествиям как основной причине смертности и травм среди молодых людей, а также к критической важности безопасных дорог для достижения Глобальной цели ООН. сократить вдвое смертность и травматизм на дорогах к 2030 году.

В 15-я Всемирная конференция по предотвращению травматизма и обеспечению безопасности (Safety 2024)) сосредоточит внимание всего мира на глобальном бремени травматизма и соберет международных экспертов с общей целью «Построение более безопасного будущего для всех: справедливые и устойчивые стратегии предотвращения травматизма и насилия».

Технический менеджер IndiaRAP Джигеш Бхавар и директор глобальной программы iRAP Грег Смит присоединятся к конференции и прольют свет на:

• Безопасность на двухколесном транспортном средстве [семинар на целый день перед конференцией, 31 августа]
• Проблемы, пробелы в исследованиях и уроки реализации глобальных программ по безопасности дорожного движения совместно с партнерами Инициативы по охране здоровья детей [предконференционный семинар на полдня 1 сентября]
• Финансирование безопасности дорожного движения [панельная сессия с 13:00 до 14:00 часов 3 сентября]
• Насколько безопасны дороги мира, гуманитарные и экономические последствия дорожно-транспортных происшествий и экономическое обоснование повышения безопасности дорог к 2030 году для каждой страны [стендовый доклад]
• IndiaRAP: Программа оценки безопасности дорожного движения для Индии, принадлежащая и возглавляемая местными властями и поддерживаемая во всем мире. [устная презентация]
• Восприятие безопасности и меры безопасности: совместные усилия по повышению безопасности молодежи вокруг школ (Звездный рейтинг для школ и приложения для взаимодействия с молодежью) [устная презентация]
• Достижение цели: что означает путешествие 75% для велосипедистов и женщин [устный доклад]
• CycleRAP – Демистификация безопасной инфраструктуры для велосипедистов: примеры низкого риска из пяти городов [стендовый доклад]
• Европейский проект ФИБА: Прогностический подход к безопасности дорожного движения для решения возникающих городских проблем [стендовый доклад]

Исследование Университета Джонса Хопкинса недавно опубликовано в PLOS One Это подтверждает вклад партнеров iRAP в спасение почти 700 000 смертей и серьезных травм в 74 странах с 2016 года.

Информирование о предотвращении травматизма

Анализ безопасности от iRAP будет способствовать обоснованному обсуждению, принятию решений и определению приоритетов инвестиций.

Недавно обновленный и важный центр данных основан на последних данных о травмах и данных iRAP, полученных в ходе оценок на почти 600 000 км дорог в более чем 80 странах. В нем оцениваются затраты от смертельных случаев и травм с разбивкой по типу травм, участникам дорожного движения, возрасту и полу, а также приводятся сведения о том, насколько безопасны дороги в каждой стране и мире, важные характеристики дорог и экономическое обоснование достижения большей части поездок на уровне 3 звезд. или улучшение дорожной инфраструктуры к 2030 году.

По оценкам инструмента, смертность и травмы на дорогах обходятся мировой экономике в $3,6 триллиона долларов США в год (что эквивалентно более чем 3% ВВП), при этом смертельные случаи обходятся в $753 миллиарда в год, за которыми следуют переломы конечностей ($616 миллиардов) и тяжелые приобретенные травмы головного мозга ($414). миллиардов).

Безопасность на двухколесном транспортном средстве

На мотоциклистов и водителей других двух- и трехколесных транспортных средств приходится почти четверть из 1,19 миллиона ежегодных смертей в результате дорожно-транспортных происшествий во всем мире, причем число этих транспортных средств почти утроится за десятилетие до 2021 года.

Не пропустите предварительный семинар на целый день перед Всемирной безопасностью под названием «Не оставляя никого позади: безопасность двухколесных транспортных средств в повестке дня устойчивого развития»:
Дата: Суббота, 31 августа 2024 г.
Время: 09:00 – 17:00
Место нахождения: Индийский центр обитания
Организатор: Азиатский банк развития в сотрудничестве с iRAP, Азиатско-Тихоокеанской региональной обсерваторией безопасности дорожного движения (APRSO), Фондом FIA, Глобальным партнерством по безопасности дорожного движения (GRSP), Глобальным альянсом НПО по безопасности дорожного движения, Всемирной организацией здравоохранения и Фондом «На пути к нулю».

На семинаре будут изучены данные и потребности в исследованиях для совершенствования мер по обеспечению безопасности двухколесных транспортных средств с электроприводом в странах с низким и средним уровнем дохода с акцентом на ключевые меры по формирующейся и существующей дорожной инфраструктуре, участникам дорожного движения и мерам по обеспечению безопасности транспортных средств.

Для поддержки обсуждений iRAP выпустила обновленную Информационную панель безопасности двухколесных транспортных средств и дорожной инфраструктуры iRAP 2024 года, которая опирается на оценки безопасности, проведенные по всему миру с использованием стандартизированной методологии iRAP, чтобы предоставить бесценную информацию о стандарте инфраструктуры, предоставляемой для PTW во всем мире. Изучите информационную панель Вот и см. пресс-релиз Вот.

Регистрация бесплатно с кодом скидки DISWORKSHOPSAFETY100.

Безопасная поездка в школу на низкой скорости

Еще один полудневный семинар перед конференцией, который нельзя пропустить, озаглавлен «Проблемы, пробелы в исследованиях и уроки реализации глобальных программ безопасности дорожного движения с партнерами Инициативы по охране здоровья детей»:
Дата: Воскресенье, 1 сентября 2024 г.
Время: 13:00 – 17:00
Место нахождения: Индийский центр обитания
Организатор: Фонд FIA / Инициатива по здоровью детей (CHI)

Мероприятие будет включать панельную дискуссию по безопасным поездкам в школу на низкой скорости с участием партнеров CHI, включая iRAP, ЮНИСЕФ, Amend, GDCI и других, с участием тематических исследований, дискуссий за круглым столом и планирования Марракеша 2025 года.

регистр Вот.

Каждый ребенок имеет право передвигаться по безопасным дорогам (Фото: Child Health Initiative)

С нетерпением ждем встречи с вами!

Грег Смит, директор глобальной программы iRAP, сказал: «Сейчас мы находимся на полпути к Десятилетию действий по обеспечению безопасности дорожного движения 2021–2030 годов, ставя перед собой глобальную цель — сократить вдвое смертность на дорогах и серьезные травмы к 2030 году.

«Пока страны готовятся к 4-я Глобальная министерская конференция по безопасности дорожного движения в Марокко в следующем году, а также запланировать обязательства на следующие пять лет, «Безопасность 2024» будет уделять большое внимание очень высоким и предотвратимым потерям в результате дорожно-транспортных происшествий, а также научно обоснованным вмешательствам, которые меняют безопасность и устойчивую мобильность для уязвимых участников дорожного движения». сказал г-н Смит.

Если вы хотите встретиться с Грегом или Джигешем во время конференции, чтобы узнать больше о iRAP и IndiaRAP, а также о том, как методология и инструменты iRAP могут помочь вам сделать ваши дороги безопаснее, свяжитесь с ними по электронной почте. greg.smith@irap.org или jigesh.bhavsar@irap.org