Слева направо: директор глобальных проектов iRAP Хулио Урзуа, государственный секретарь г-н Пхненг Совичеано, менеджер глобальных операций iRAP Люк Роджерс и менеджер филиала RoadKorea Джебум Со

На этой неделе стартовал проект «Повышение безопасности дорожного движения в Камбодже» при поддержке Азиатский банк развития (АБР), в партнерстве с Министерство общественных работ и транспорта (MPWT), 1ТП2Т и RoadKorea.

Проект направлен на поддержку устойчивого и эффективного снижения смертности на дорогах в Камбодже посредством наращивания потенциала и разработки экономически эффективных программ безопасности дорожного движения.

12-месячный проект будет включать оценку iRAP демонстрационного коридора длиной 300 км для получения звездных рейтингов для определения уровня риска, «встроенного» в дорогу для пешеходов, велосипедистов, мотоциклистов и пассажиров транспортных средств.

Планы инвестиций в более безопасные дороги также будут разработаны для обоснования инвестиций в экономически эффективные методы лечения для достижения 3-звездочного или более высокого рейтинга безопасности на этих стратегически важных национальных дорогах, особенно для уязвимых участников дорожного движения.

В визите на этой неделе принимают участие директор глобальных проектов iRAP Хулио Урзуа и менеджер по глобальным операциям Люк Роджерс, а также менеджер филиала RoadKorea и аккредитованный практик iRAP Джебум Со. Он включает в себя стартовое совещание, выбор коридора для оценки и обучение партнеров проекта, включая местную команду АБР, проектировщиков и сотрудников министерства.

Вполне вероятно, что дороги, выбранные для оценки, станут частью Азиатской сети автомобильных дорог и Южного экономического коридора субрегиона Большого Меконга (GMS).

Транспортный сектор играет важную роль в содействии экономическому росту, занятости, равенству и эффективности в Камбодже, на его долю приходится 65% грузовых перевозок и 87% пассажирских перевозок.

Национальная и провинциальная дорожная сеть протяженностью 16 292 км дополняет сеть сельских дорог протяженностью около 47 910 км.

Большинство дорожных коридоров в Камбодже относятся к классу III (две полосы) с ограниченным уровнем обслуживания, что создает систему дорожного транспорта высокого риска. Дорожно-транспортные происшествия часто приводят к сбоям в торговле и дорожном движении.

Заинтересованные стороны Камбоджи собрались в июле прошлого года на Национальный консультативный семинар по безопасности дорожного движения для формирования национального плана страны на десятилетие до 2030 года. iRAP был рад внести свой вклад.

В рамках проекта iRAP под руководством партнеров в 2016 году в рамках Камбоджи-китайского проекта по безопасности дорожного движения уже была проведена оценка 558 км дорог, включая N1, N3 и N4. Эти оценки повлияли на безопасность инвестиций в инфраструктуру на сумму $77 млн. долларов США.

Шесть школ также были оценены с использованием Приложение «Звездный рейтинг iRAP для школ» для информирования местных детей о более безопасных поездках в школу.

Потенциал безопасности дорожного движения растет. На сегодняшний день 85 заинтересованных сторон в области безопасности дорожного движения прошли обучение iRAP на местном уровне, а также 73 человека прошли глобальное/онлайн-обучение iRAP.

В соответствии с Исследователь информации о безопасности iRAPДостижение Цели ООН 4 по увеличению количества поездок по дорогам уровня 3 звезды или выше для всех участников дорожного движения в Камбодже к 2030 году составит более 75%, что позволит спасти примерно 208 716 жизней за 20-летний срок ремонта дорог с экономической выгодой в размере $5,5 долларов США. миллиарда – $6 за каждый потраченный $1.

Изображение предоставлено: Хулио Урзуа