Новый отчет»Более безопасные дороги для мотоциклистов: переход к системному подходу к безопасности мотоциклов” перечисляет инфраструктурные проблемы, с которыми сталкиваются мотоциклисты во всем мире, потенциальные решения и национальные примеры успеха.

Поскольку 28% из числа погибших в мире приходится на водителей или пассажиров мотоциклов, безопасность дорожного движения для мотоциклистов является важной проблемой.

Отчет, составленный глобальной рабочей группой из 15 экспертов и основанный на данных iRAP, содержит практические рекомендации для заинтересованных сторон и предлагает альтернативы используемой в настоящее время дорожной инфраструктуре, лучшие практики и новые методы испытаний. Это также требует дополнительных исследований и обмена знаниями между исследователями, дорожными властями и законодателями.

Примеры из нескольких стран, таких как Норвегия, Австрия и Нидерланды, показывают, что специальный подход обеспечивает более безопасные дороги, меньшее количество жертв и менее серьезных травм. Другие примеры показывают, что замена небезопасной дорожной инфраструктуры на инфраструктуру, безопасную для каждого участника дорожного движения, не должна быть сложной или дорогостоящей. По сравнению с медицинскими и социальными издержками, связанными со смертельным исходом и серьезными травмами мотоциклистов, инвестиции в безопасную дорожную инфраструктуру намного ниже.

Отчет является результатом проекта, начатого Шведской мотоциклетной ассоциацией (СМС) и iRAP, поддерживаемые Федерацией европейских ассоциаций мотоциклистов (Федеральное агентство по чрезвычайным ситуациям).

Проект, в котором изучалась информация о безопасности мотоциклистов, полученная на основе дорожных оценок iRAP и ViDA, первоначально была направлена на обновление EuroRAP документ с изложением позиции «Барьеры на пути к изменениям», но трансформировался в разработку новых руководств по безопасности мотоциклистов, основанных на глобальных данных.

На основе имеющейся информации о безопасной инфраструктуре для мотоциклистов отчет должен быть прочитан и внедрен всеми, кто занимается проектированием, управлением и обслуживанием дорожной инфраструктуры.