Дороги Шри-Ланки обслуживают всех участников дорожного движения в часто стесненных условиях, что создает проблему для балансировки рисков безопасности (Изображение предоставлено ARRB)

В Правительство Шри-Ланки продемонстрировала свою приверженность созданию более безопасной дорожной сети посредством анализа iRAP своих автомагистралей и повышения квалификации персонала.

При финансовой поддержке Всемирного банка, Управление развития дорог Шри-Ланки (RDA) в течение 2022 года работает над пониманием рисков безопасности дорожного движения на критических участках своей дорожной сети, состоящей из автомагистралей классов A и B.

RDA достигла важной вехи на пути к повышению безопасности своих автомагистралей: трое инженеров успешно прошли обучение и оценку, необходимые для достижения iRAP Аккредитация в модулях «Кодирование», «Анализ» и «Отчетность», работающих с Австралийский совет по дорожным исследованиям (ARRB), то Обследование и управление дорогами Индии (IRSM)и местный партнер Инженеры-консультанты и архитекторы (CEA), инженеры CEA также получили аккредитацию iRAP.

«Наличие аккредитации инженеров CEA также означает наличие дополнительной местной поддержки для применения iRAP к остальной сети дорог и к новым дорожным проектам», — сказал руководитель проекта ARRB Дэвид Мактирнан.

В ноябре 2022 года эксперты из ARRB и IRSM провели очное обучение инженеров RDA в течение двух недель в офисах RDA в Коломбо, Шри-Ланка, чтобы обучить их проведению оценок для аккредитации.

Команды RDA и CEA посещают тренинг по кодированию, анализу и отчетности iRAP от ARRB и IRSM (Изображение предоставлено CEA, Шри-Ланка)

«Пилотный проект активно стартовал в марте 2022 года и представляет собой полный пакет для Шри-Ланки, включающий кодирование 1079 км существующей сети автомагистралей, анализ для определения оценок риска, отчетность о результатах звездного рейтинга и разработку плана инвестиций в более безопасные дороги. это было уместно, осуществимо и практично для Шри-Ланки», — сказал г-н Мактирнан.

Важная часть поставки заключалась в том, что эксперты ARRB и CEA совершили поездку по закодированной сети, чтобы определить методы SRIP, которые лучше всего подходят для местных дорожных условий.

Команда разрабатывает лечение SRIP, чтобы RDA могла внедрить SRIP и улучшить участки с высоким риском (1 и 2 звезды) для достижения результата 3 звезды или выше. Проектирование планируется завершить в апреле 2023 года.

Оценки iRAP помогают определить улучшения инфраструктуры автомагистралей Шри-Ланки для достижения 3 звезд или выше (Изображение предоставлено ARRB)

RDA инвестировало в обучение и аккредитацию трех инженеров и рассчитывает провести первоначальный анализ звездного рейтинга iRAP и распространить его на остальную сеть автомобильных дорог в Шри-Ланке, чтобы в конечном итоге обеспечить более 12 000 км дорог с рейтингом звезд.

«RDA является пионерской организацией в Шри-Ланке по строительству и обслуживанию дорог при обеспечении безопасности участников дорожного движения, поэтому мы планируем создать в RDA отдельное подразделение по iRAP», — сказал генеральный директор RDA, инж. ЛВСВиракун.

Следует поздравить RDA и его инженеров с инициативой сделать дороги безопасными для своих сообществ.

Изображение статьи и заголовка предоставлено Дэвидом Мактирнаном, ARRB.