Экономическая политика оценки инвестиций в путешествия устарела, она отдает приоритет быстрому и удобному автомобильному путешествию и не отражает современные безопасные и устойчивые ценности. Пришло время переориентироваться, чтобы предложить безопасную, устойчивую и инклюзивную мобильность для все участников дорожного движения, согласно отчету, полученному сегодня от Фонда безопасности дорожного движения.

Инвестиции в более безопасную мобильность: направление инвестиций в британскую сеть дорог говорит, что по сравнению с данными до COVID-19 количество смертельных и серьезных травм снизилось, но следует ожидать возврата к допандемическим смертям и серьезным травмам. Однако недавний рост стоимости жизни может повлиять на будущие уровни трафика, скорость движения и последующие несчастные случаи, и мы можем увидеть дополнительный эффект, вызванный увеличением уровня работы на дому, который теперь стал неотъемлемой частью для многих после COVID.

«Пришло время инвестировать в нашу дорожную инфраструктуру, чтобы обеспечить более безопасную и устойчивую мобильность для всех участников дорожного движения», — говорит д-р Сьюзи Чарман, исполнительный директор Фонда безопасности дорожного движения и один из авторов отчета. «Это уменьшит нагрузку на наши службы здравоохранения и в то же время поддержит требования в отношении окружающей среды, здоровья и стоимости жизни».

Меры по дорожной инфраструктуре, которые снижают риск смертельных и серьезных травм, хорошо известны, а окупаемость инвестиций убедительна. Такие меры, как защита или очистка обочин, разделение транспортных средств, движущихся в противоположных направлениях, и проектирование более безопасных перекрестков открывают широкие возможности для спасения жизней. Поддержка более безопасной ходьбы и езды на велосипеде за счет предоставления отдельных объектов или снижения скорости транспортных средств является ключом к поощрению смены вида транспорта и снижению смертности и травматизма для этих важных групп пользователей.  

В ежегодном отчете благотворительной организации о картировании рисков аварий говорится, что аргументы в пользу инвестиций в систематическое и планомерное снижение аварий как никогда сильны.

В отчете указывается, что десять процентов автомагистралей и дорог категории «А» являются явным приоритетом для инвестиций. Доводы в пользу инвестиций веские: благоприятные варианты инвестиций по всей Великобритании не только спасут жизни, но и частично компенсируют огромные социальные потери, связанные с ежегодными дорожно-транспортными происшествиями (около 30 миллиардов фунтов стерлингов в 2021 году).

Самые улучшенные маршруты Великобритании

Есть 52 маршрута, которые значительно улучшились по сравнению с первым периодом данных (с 2015 по 2017 год) к следующему (с 2018 по 2020 год), общая протяженность дорог превышает 1200 километров. Между двумя трехлетними периодами количество смертельных и скорректированных серьезных аварий на этих маршрутах сократилось на 61% с 1058 до 404. Ежегодная общественная ценность предотвращенных аварий составила более 110 миллионов фунтов стерлингов, или более 90 000 фунтов стерлингов на километр дороги. длина, общественная ценность которой составляет более 1,6 миллиарда фунтов стерлингов за 20 лет. Некоторые примеры значительно улучшенных маршрутов:

В то время как небольшое количество улучшений включало расширение дороги или строительство объездной дороги, большинство из них скромны: уличное освещение, улучшенная схема перекрестков для пешеходов, обновленная дорожная разметка, более эффективное обеспечение камер и целенаправленное, локальное снижение ограничений скорости.

Фонд безопасности дорожного движения также предоставляет интерактивный инструмент где пользователи могут посмотреть рейтинг безопасности дорог и автомагистралей в их районе.

О Фонде безопасности дорожного движения (RSF)

Фонд безопасности дорожного движения (RSF) — это британская благотворительная организация, основанная в 1986 году, целью которой является снижение дорожно-транспортного травматизма за счет внедрения системы безопасного дорожного движения посредством:

• Определение инвестиционных пакетов, которые могут дать высокую прибыль, и анализ показателей безопасности дорог с течением времени.
• Предоставление подхода, инструментов и обучения, необходимых для поддержки дорожных властей в принятии инициативного подхода к снижению дорожных рисков.
• Проведение исследований для улучшения знаний и политики.
• В течение последних 20 лет благотворительная организация уделяла особое внимание повышению безопасности дорожной инфраструктуры посредством создания Европейской программы оценки дорог и разработки International Road Assessment Programme (iRAP) и ее протоколов для измерения безопасности инфраструктуры. RSF отвечает за руководство Программой оценки дорог в Соединенном Королевстве, и его работа служит образцом того, чего можно достичь, а ключевые исследования и инновации воспроизводятся в программах RAP по всему миру.

В последнее время благотворительный фонд:

• При поддержке DfT Фонд безопасных дорог проводит обследование 50 местных дорог категории A с самым высоким уровнем риска в Англии, проводит обучение местных властей и моделирует влияние схем, которые вместе составляют инвестиционный портфель в размере 100 миллионов фунтов стерлингов.
• Предоставление поддержки и технического анализа для National Highways в их инициативе iRAP в масштабах SRN.
• Руководил отчетом Целевой группы по пожилым водителям при поддержке правительства в разработке национальной стратегии для пожилых водителей в поддержку безопасного вождения в пожилом возрасте.

Для получения дополнительной информации посетите www.roadsafetyfoundation.org
Twitter: @saferoaddesign