Семинар открылся презентациями, подробно описывающими цели встречи. Менеджер программ безопасности дорожного движения FIA Александра Головлева начала с того, что объяснила, что миссия FIA состоит в том, чтобы сопровождать и поддерживать свои клубы-члены и регионы в продвижении и внедрении глобальной культуры безопасной мобильности. Она объяснила, что безопасность дорожного движения требует неотложного внимания в Латинской Америке, и подчеркнула ключевую роль, которую клубы FIA играют в регионе в повышении осведомленности об этой проблеме. Головлева приветствовала тот факт, что клубы Региона IV готовы более активно участвовать в Программа оценки школ FIA используя опыт, накопленный iRAP в своей Звездный рейтинг для школы (SR4S) методологии и призвал больше клубов присоединиться к 15 членам по всему миру, которые уже начали проекты по повышению безопасности школьных зон. «Звездный рейтинг для школ предоставляет клубам-членам FIA прекрасную возможность использовать свой авторитет, репутацию и опыт для продолжения создания и укрепления партнерских отношений для повышения эффективности и внедрения программ безопасной мобильности, укрепляющих культуру безопасной мобильности», — сказала она.

Утверждение было поддержано менеджером программ Фонда FIA Эгги Краснолука, которая объяснила, что безопасность около 200 школ была повышена благодаря методологии SR4S с впечатляющими результатами. «Это действительно спасает жизни», — настаивала она. Краснолуцка подчеркнул тот факт, что iRAP является ключевым партнером, с которым нужно работать, когда речь идет о принятии эффективных и актуальных мер по сокращению числа погибших на дорогах. «iRAP присутствует более чем в 100 странах, и тысячи инженеров были обучены использованию ее методологии, что, в свою очередь, повлияло на миллиарды долларов инвестиций в фонды», — сказала она. Затем она подтвердила готовность Фонда FIA поддерживать инициативы клубов по повышению безопасности дорожного движения, в частности посредством Программа грантов FIA по безопасности дорожного движения.

Затем взяла слово исполнительный директор FIA Region IV Хосефина де лос Эрос, чтобы пролить свет на конкретные возможности, которые использование методологии SR4S может открыть для клубов FIA в регионе. «Оценка безопасности школьной зоны — идеальный способ начать работу с местными властями, а Start Rating for Schools — отличный инструмент для повышения осведомленности о проблеме безопасности дорожного движения. Местная работа и прогресс могут тогда стать общенациональным успехом и привести к реальным преобразованиям и большим результатам, когда речь идет о повышении безопасности дорог», — сказала она. Де лос Хирос также подчеркнул важность создания стратегических альянсов и необходимость объединения усилий и совместной работы клубов Региона IV. В заключение она сказала, что команда FIA Region IV будет поддерживать своих членов, помогая им адаптировать методологии iRAP к их местным условиям и реалиям.

Главный исполнительный директор iRAP Роб Макинерни также объяснил, как iRAP может помочь клубам FIA повысить безопасность дорожного движения. Напомнив, что второе Десятилетие действий предлагает потрясающую возможность провести эффективные изменения для спасения жизней и денег, Макинерни рассказал о задачах клубов FIA. «Автоклуб — это один из основных голосов участников дорожного движения, ваших участников, и лучшая услуга для участников, которую вы можете предложить, — это помогать им безопасно возвращаться домой каждый день. Вот почему руководство FIA, Фонда FIA и вас, национального клуба, в области безопасности дорожного движения имеет решающее значение для спасения жизней. Запрос безопасности дорожной инфраструктуры прост: помогите убедиться, что все новые дороги построены в соответствии с этим 3-звездочным или более высоким глобальным стандартом для всех участников дорожного движения, а затем измерьте безопасность существующих дорог и постепенно доведите их до этого 3-звездочного или более высокого уровня. также мировой стандарт», — заявил он. Затем он поблагодарил Фонд FIA за его поддержку, которая позволила iRAP создать и поддерживать набор бесплатных инструментов, позволяющих правительствам или частным владельцам дорог устанавливать научно обоснованные цели политики и уверенно инвестировать. Эти инструменты включают картирование рисков, звездные рейтинги или планирование инвестиций и доступны для всех. Макинерни выделил три ресурса, которые могут быть особенно ценными для поддержки членов FIA в их усилиях по защите интересов:

• то Пособие по безопасности дорожного движения который был только что перезапущен и содержит множество бесплатных советов и основанных на фактических данных знаний;
• то Ресурс "Вакцины для дорог" в котором представлены истинные человеческие и финансовые потери от аварий во многих странах и сведены воедино экономические обоснования модернизации дорог до уровня 3 звезды или выше к 2030 году в соответствии с глобальными целями;
• то Звездный рейтинг для школ методология, которая послужила основой для создания Программы оценки школ FIA и объединяет все инструменты, необходимые для того, чтобы сделать школьные зоны более безопасными и спасти жизни детей.

В заключение Макинерни поблагодарил Автомобильный клуб Эквадора (АНЕТА) за лидерство в создании в своей стране первого в истории Клуба iRAP-FIA и сбора данных Google Street View — концепции, которую iRAP стремится к дальнейшему расширению на региональном и глобальном уровнях.

Председатель iRAP Микель Надаль завершил вводную сессию, пролив свет на основные достижения iRAP: «iRAP установил глобальный стандарт безопасности инфраструктуры и надежных и комплексных инструментов, которые спасли тысячи и тысячи жизней и побудили многие правительства инвестировать в более безопасные дороги». он сказал. Говоря о своем опыте использования инструментов iRAP, когда он работал в Королевском автомобильном клубе Каталонии (RACC), Надаль объяснил: «iRAP предлагает три вещи: инструменты для обучения и обучения, эффективный способ связи с властями и отличный коммуникативный потенциал». Он настаивал на возможности обучения, предлагаемые Программой«Демонстрация точных знаний позволяет завоевать доверие и наладить информированный разговор с властями, поскольку Клуб приобретает действительный опыт в области безопасности дорожного движения», — сказал он. Он завершил свою презентацию, рассказав о роли FIA как посредника, побуждающего членов FIA к совместной работе.

После этого региональный руководитель программы iRAP Safer Journeys — Северная и Южная Америка Эдгар Замора представил основные задачи и цели, установленные вторым Десятилетием действий по обеспечению безопасности дорожного движения, и семинар перешел к более оперативному содержанию с участием руководителя операций iRAP в Латинской Америке и Карибском бассейне Моргана Флетчера. и глобальный координатор iRAP Star Rating for Schools Рафаэла Мачадо с подробным описанием методологий звездного рейтинга и звездного рейтинга для школ. Затем координатор по обучению и аккредитации iRAP Франко Аззато объяснил обучение а также аккредитация программа 1ТП5Т.

Были представлены конкретные примеры действий, предпринятых в Латинской Америке для содействия обмену передовым опытом и поощрения большего числа клубов к внедрению программ, основанных на инструменты 1ТП5Т. Генеральный директор Touring & Automóvil Club de Colombia Альфредо Альборнос рассказал об успешной реализации Программы оценки школ FIA и SR4S в Боготе, Колумбия, и подчеркнул, как это позволило Клубу установить прочные отношения с местными органами власти и усилить свое положительное влияние. по безопасности дорожного движения благодаря общению.

Точка зрения частного сектора была также выражена благодаря глобальному директору 3M по школьным зонам Виктору Кабрере, который объяснил, как 3M сотрудничала с iRAP для развертывания своего программа по повышению безопасности школьных зон в Азии и Латинской Америке, и как эта программа дополняет работу местных властей, которые иногда не знают, как эффективно вмешиваться.

После дискуссий об основных проблемах, с которыми сталкиваются члены FIA в своей работе по защите безопасности дорожного движения в регионе, которую модерировал менеджер автомобильного клуба Чили по мобильности и общественной политике Альберто Эскобар, менеджер по мобильности и общественной политике FIA в регионе IV Леандро Перилло завершил встречу, подведя итоги встречи. основные выводы и предложение плана по созданию совместного рабочего механизма. С последним словом выступил президент FIA Region IV Рикардо Моралес Рубио. Он поблагодарил всех участников и напомнил им, что команда FIA Region IV готова помочь и сопровождать своих членов в их действиях по повышению безопасности дорожного движения.