Глобальный фонд безопасности дорожного движения Всемирного банка (GRSF) и International Road Assessment Programme (iRAP) начали инновационный проект по оценке прогресса стран в достижении Цели ООН 3: к 2030 г. все новый дороги соответствуют техническим стандартам для всех участников дорожного движения, учитывающим безопасность дорожного движения, или соответствуют 3-звездочному рейтингу или выше.

Безопасная дорожная инфраструктура является ключевым направлением деятельности Глобальный план Десятилетия действий по обеспечению безопасности дорожного движения 2021-2030 гг. в котором содержится призыв ко всем правительствам и партнерам достичь 12 глобальных целей ООН по безопасности дорожного движения в своих странах, из них Цели 3 и 4 относятся к дорожной инфраструктуре.

Многогранный двухлетний проект будет включать обзор более 10 завершенных приоритетных дорожных проектов с использованием существующих данных оценки iRAP и охватит весь жизненный цикл проекта от планирования, проектирования, строительства, эксплуатации и технического обслуживания.

Оценки звездного рейтинга и количества смертельных исходов будут проводиться для дорожных проектов и построенных дорог с использованием звездного рейтинга для проектов (SR4D) веб-инструмент, чтобы понять их показатели безопасности по сравнению с международными 3 звезды или лучше стандарт.

SR4D — это бесплатный инструмент и основанная на фактических данных программа приложений, основанная на методологии iRAP, которая позволяет просто и объективно измерять и улучшать уровень безопасности дорожного движения, «встроенный» в конструкцию дороги, для пассажиров транспортных средств, мотоциклистов, пешеходов и пешеходов. велосипедистов, до начала строительных работ. Инструмент был разработан при финансовой поддержке GRSF.

Обучение и поддержка будут предоставляться местным исследовательским группам и поставщикам из стран с низким и средним уровнем дохода для развития потенциала в области использования SR4D, проведения оценок iRAP и определения областей для улучшения.

Обзор местных стандартов и спецификаций проектирования и опрос заинтересованных сторон будут проведены в консультации с местными дорожными властями, консультантами, государственными учреждениями, соответствующими МБР и другими партнерами для выявления препятствий в планировании и управлении более безопасными дорогами.

Данные до и после аварии, если таковые имеются, будут собираться и анализироваться.

В рамках проекта будет усовершенствовано веб-инструмент SR4D, включая обеспечение качества, функции сертификации и поддержку пользователей.

Для устранения пробелов в знаниях и поддержки повышения уровня безопасности для всех участников дорожного движения в странах с низким и средним уровнем доходов будет разработано информационное руководство, Сотрудничество ООН по безопасности дорожного движения ресурсы и Пособие по безопасности дорожного движения, бесплатное онлайн-хранилище информации о причинах и предотвращении дорожно-транспортных происшествий, которые приводят к смерти и травмам.

Помимо оценки прогресса в достижении Цели 3, в рамках проекта будут определены факторы, оказавшие влияние на достижение цели, и препятствия, которые постоянно мешают достижению цели, а также будут даны рекомендации для будущих проектов.

Двухлетний проект поддерживается UK Aid, через Глобальный фонд безопасности дорожного движения (GRSF) и внедренный iRAP.

По данным iRAP Вакцины для дорог, достижение Целей ООН 3 и 4 к 2030 году означает спасение 450 000 жизней в год с экономической выгодой в размере $8 экономии на каждый вложенный $1.

Чтобы понять влияние дорожно-транспортных происшествий на человека, насколько безопасны дороги мира для различных групп пользователей дорог и по странам, а также экономическое и человеческое экономическое обоснование более безопасных дорог, посетите веб-сайт https://www.vaccinesforroads.org/irap-big-data-tool/

Источник изображения: Shutterstock