Проведенный сегодня веб-семинар Межамериканского банка развития iRAP позволил 50 сотрудникам ИБР оказать поддержку странам региона в ликвидации дорог с высоким уровнем риска, раскрыть экономические преимущества трехзвездочных и более качественных дорог за счет финансирования, ориентированного на результаты, и достичь глобальных ЦУР и ООН Целевые обязательства.

Инициатива поддерживает разработку ИБР национальных планов безопасности дорожного движения и является первым шагом в партнерстве iRAP и ИБР по повышению безопасности дорог в Латинской Америке и Карибском бассейне, официально оформленном подписали соглашение 19 февраля в Стокгольме.

Генеральный директор iRAP Роб Макинерни рассказал о видении iRAP, соответствующих глобальных ЦУР (3.6, 9.1 и 11.2) и Цели ООН безопасности инфраструктуры, а также имеющихся ресурсов, чтобы помочь странам понять их ситуацию с безопасностью дорожного движения. К ним относятся Доклад ВОЗ о состоянии безопасности дорожного движения в мире за 2018 г., iRAP's Вакцины для дорог а также Инструмент больших данных показаны глобальные и национальные последствия дорожно-транспортных происшествий и экономическое обоснование для более безопасных дорог, а также План из 10 шагов чтобы помочь странам в создании институционального потенциала для спасения жизней на более безопасных дорогах.

Региональный директор - Америка Хулио Урзуа рассказал о текущей ситуации с безопасностью дорожной инфраструктуры и о деятельности iRAP в Латинской Америке, а также о том, как сотрудники могут связаться с руководителями программ ПДП в странах.

Старший инженер по безопасности дорожного движения Морган Флетчер представил методологию iRAP и бесплатные инструменты, доступные для поддержки стран в достижении 3-звездочной или более безопасной дорожной инфраструктуры. Были продемонстрированы примеры успеха.

Более 110 000 человек погибли и более 1 миллиона получили серьезные травмы в дорожно-транспортных происшествиях в Латинской Америке в 2016 году, что обошлось в $224 миллиарда долларов США или 4,4% ВВП (ВОЗ, 2018).

Партнерство iRAP / IDB будет сосредоточено на достижении измеримого снижения дорожного травматизма в Латинской Америке и Карибском бассейне и будет способствовать достижению Целей устойчивого развития (ЦУР) и глобальных задач по безопасности дорожного движения, в частности Задачи 3: «К 2030 году все новые дороги соответствуют техническим стандартам для всех участников дорожного движения, которые учитывают безопасность дорожного движения или соответствуют трехзвездочной или более высокой оценке »; и Задача 4: «К 2030 году более 75% поездок по существующим дорогам будет осуществляться по дорогам, которые соответствуют техническим стандартам для всех участников дорожного движения с учетом безопасности дорожного движения». Это проложит путь к реализации Программ оценки дорог (ПДД), следуя методология iRAP в Латинской Америке и Карибском бассейне для сокращения числа несчастных случаев и серьезных травм, вызванных дорожно-транспортными происшествиями в регионе.

По данным компании, к 2030 году более 75 процентов путешествий в Латинской Америке и Карибском бассейне по дорогам 3-звездочного и более высокого качества позволит спасти 400 000 смертей и серьезных травм с выгодой в размере $10 на каждый потраченный $1. Экономическое обоснование более безопасных дорог iRAP.