Namens het Indonesische Ministerie van Openbare Werken, Directoraat-Generaal Rijkswaterstaat (DGH) heeft, in samenwerking met International Road Assessment Programme (iRAP), officieel een overeenkomst ondertekend tot oprichting van InaRAP in Jakarta vandaag, een nationaal initiatief gericht op een aanzienlijke vermindering van verkeersongevallen met dodelijke afloop en verwondingen.
Het Indonesia Road Assessment Programme (InaRAP) heeft tot doel gevaarlijke wegen te elimineren en de verwoestende gevolgen van verkeersongevallen te beperken die de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) Volgens schattingen eisen deze ongevallen jaarlijks meer dan 31.000 levens en veroorzaken ze nog eens een miljoen levensveranderende verwondingen, met jaarlijkse economische kosten van zo’n US$38 miljard.
Bij de lancering van het programma verklaarde Pantja Dharma Oetojoe, Directeur voor Wegen- en Bruggenbouwontwikkeling van het Directoraat-Generaal van de Rijkswegen, dat bij de poging om het aantal dodelijke slachtoffers te verminderen, de oprichting van InaRAP de verwezenlijking van Pijler 2 (Veiligere Wegen) binnen het Nationaal Algemeen Plan voor Verkeers- en Wegenvervoersveiligheid kan ondersteunen. Dit initiatief speelt een strategische rol bij het leveren van een database voor infrastructuurplanning, het optimaliseren van de efficiëntie van de budgettoewijzing door gerichte wegverbeteringen en het versterken van de intersectorale synergie om een duurzaam transportsysteem te creëren.
“Onder leiding van DGH en met steun van iRAP heeft InaRAP tot doel de bestaande programma’s van DGT te versterken, belangrijke belanghebbenden bijeen te brengen om de capaciteit op het gebied van verkeersveiligheid uit te bouwen, systematische risicobeoordelingen van bestaande wegen en wegontwerpen mogelijk te maken, en de uitvoering te ondersteunen van op wetenschappelijk bewijs gebaseerde investeringen die de verkeersveiligheid verbeteren,” aldus Pantja.
Greg Smith, CEO van iRAP, verklaarde dat de lancering van InaRAP een belangrijke stap is in het streven naar verkeersveiligheid in Indonesië. Met dit initiatief krijgen we de kans om ervoor te zorgen dat wegen zo worden gepland, ontworpen en onderhouden dat elke reis veilig verloopt. Door samen te werken met het Directoraat-generaal Wegen en lokale partners, en hen in contact te brengen met internationale expertise, zet iRAP zich in om Indonesië te helpen zijn verkeersveiligheidsdoelstellingen te bereiken voor een veiligere en duurzamere infrastructuur.
“InaRAP zal gebruikmaken van de wereldwijd toonaangevende Star Rating-methodologie en investeringsplanningsinstrumenten die een op bewijs gebaseerde, objectieve meting bieden van het veiligheidsniveau dat ‘ingebouwd’ is in de weg voor autobezitters, motorrijders, fietsers en voetgangers. Wegen met vijf sterren zijn het veiligst, terwijl wegen met één ster het minst veilig zijn,” aldus de heer Smith.
Hij verklaarde ook dat, volgens iRAP Veiligheidsinzichten Verkenner, door het behalen van de vierde wereldwijde verkeersveiligheidsdoelstelling van de Verenigde Naties, waarbij het grootste deel van het verkeer over wegen met drie sterren of beter zou plaatsvinden, zou Indonesië jaarlijks meer dan 10.300 sterfgevallen kunnen voorkomen, met een economisch voordeel van US$12,8 miljard – $10 voor elke $1 die wordt uitgegeven.
“InaRAP zal voortbouwen op de uitgebreide evaluatieactiviteiten die de DGT al heeft uitgevoerd en op recente initiatieven voor capaciteitsopbouw, waaronder het Indonesisch-Australische partnerschap voor infrastructuur (KIAT), waarbij zo’n 200 professionals hebben deelgenomen aan de iRAP-training,” zei hij.
Greg Smith voegde eraan toe dat InaRAP ook gebruik zal maken van nieuwe big data en AI-tools om veiligheidsbeoordelingen te versnellen en bij te dragen aan de wereldwijde kennis en bewijsmateriaal over veilige wegontwerpen voor motorrijders, die momenteel verantwoordelijk zijn voor de meerderheid van de sterfgevallen op de wegen in Indonesië.
Nu het aantal verkeersdoden in de Asia-Pacific regio hoog blijft te midden van de snelle motorisering, is de lancering van InaRAP een cruciale stap om het doel van het VN-decennium voor verkeersveiligheid te bereiken, namelijk het halveren van het aantal verkeersdoden en ernstige gewonden vóór 2030.
