DNIT en iRAP lanceren BrazilRAP-programma voor verkeersveiligheid

BRASILIA, 5 november 2019 – iRAP, in samenwerking met het Nationale Ministerie van Transport en Infrastructuur Brazilië (DNIT), kondigde vandaag de lancering aan van het Brazil Road Assessment Program (BrazilRAP).

Het BrazilRAP-programma heeft tot doel de gevaarlijkste wegen van het land aan te pakken in samenwerking met nationale en staatsagentschappen. Het programma zal worden gehost door DNIT in samenwerking met lokale experts, gebruikmakend van lokaal onderzoek en middelen, ondersteund door het wereldwijde International Road Assessment Programme met partners in meer dan 100 landen.

Volgens iRAP Chief Executive Officer Rob McInerney zal het Braziliaanse chapter van iRAP overheids-, investerings-, onderzoeks- en mobiliteitspartners, evenals NGO's uit het hele land samenbrengen om de last van verkeersslachtoffers aan te pakken.

“Bijna 47.000 levens gaan jaarlijks verloren door verkeersongevallen in Brazilië en het elimineren van gevaarlijke wegen is cruciaal voor het terugdringen van verwondingen.1

“Onder leiding van DNIT zal het programma, voortbouwend op de initiële ontwikkeling door, nieuwe sterktes aanboren. Labtrans als iRAP Center of Excellence sinds 2015.

“Lokale leiding is de sleutel tot levensreddend succes in al onze partnerschappen in 100 landen wereldwijd. Nu Brazilië investeert in grootschalige wegreconstructies in het hele land, zal het maximaliseren van de veiligheid van deze investering sterke transport-, gezondheids- en economische voordelen opleveren”, aldus de heer McInerney.

De oprichting van BrazilRAP bouwt voort op een reeks beoordelingsprojecten en investeringen in wegen die sinds 2010 zijn voltooid, toen de Wereldbank Wereldwijd Veiligheid op de Weg Faciliteit heeft iRAP uitgenodigd om samen te werken met het Departement Wegen van São Paulo bij de begeleiding van het door de Wereldbank gefinancierde project ter waarde van $429 miljoen Duurzaam Transportproject São Paulo en lokale capaciteit op te bouwen in het gebruik van de iRAP-methodologie en software.

Sinds die tijd zijn er 20.000 km aan sterbeoordelingen toegekend in negen staten (Acre, Ceará, Espírito Santo, Mato Grosso, Minas Gerais, Pernambuco, São Paulo en Rio de Janeiro), evenals in het Federale District.

Brazilië is een van de landen die zijn opgenomen in het Bloomberg Initiative for Global Road Safety (BIGRS) welke wordt uitgevoerd over tien jaar (2010-2019) door een consortium van internationale partners, samen met nationale overheden en lokale organisaties. BIGRS Fortaleza Er zijn voor en na de bouw beoordelingen uitgevoerd op 163 km aan risicovolle trajecten en kruispunten. Het aantal dodelijke slachtoffers is met 40% gedaald, waardoor naar schatting 423 levens zijn gered.

De directeur Planning en Onderzoek van DNIT, Luiz Guilherme Rodrigues de Melo, zei dat veiligheid centraal staat bij DNIT en zijn strategie voor verkeersveiligheid.

“Verschillende veelbelovende BrazilRAP-projecten zullen naar verwachting de veiligheid op nationale en staatsnetwerken verbeteren, geleid door de overheid, concessiehouders en bedrijfsorganisaties, ten gunste van Brazilië en zijn weggebruikers,” aldus de heer Rodrigues de Melo.

“Een beoordeling van de sterrenclassificatie over 55.000 km van het gehele verharde wegennet van DNIT gaat binnenkort van start. Het is een van de grootste toepassingen van de iRAP-methodologie ter wereld”, voegde hij eraan toe.

Aanvullende BrazilRAP-projecten onder leiding van partners omvatten:

  • Er is een nieuwe concessie aangekondigd van 1.273 km tussen Piracicaba en Panorama (de grootste concessie van het land), waarvoor een investering van 1,435 miljard dollar nodig is, door ARTESP en zal als eerste de iRAP-methodologie gebruiken om de veiligheidsniveaus van de nieuwe infrastructuur te meten.
  • Er wordt momenteel 1,473 miljard dollar geïnvesteerd in veiliger wegen, met projecten in Bahia, São Paulo en Fortaleza.
  • Infrastructuurconcessiehouder Arteris investeren €2.160 miljoen tussen 2018 en 2020. iRAP heeft met het bedrijf samengewerkt om meer dan 4.500 km concessiewegen te beoordelen en trainingen voor veiliger wegeninfrastructuur aan personeel te geven.

“We zijn verheugd om BrazilRAP vandaag te lanceren en kijken ernaar uit om een belangrijke impact te maken door levens te redden en ernstige verwondingen op het Braziliaanse wegennet te voorkomen”, voegde de heer Rodrigues de Melo eraan toe.

BrazilRAP zal beleidsvorming, prestatiebewaking en investeringstools leveren om overheden te helpen bij het meten en beheren van de infrastructuur voor verkeersveiligheid en het optimaliseren van investeringen in het hele land. BrazilRAP zal ook lokale capaciteit en expertise opbouwen door lokale verkeersveiligheidsexperts op te leiden en te accrediteren in de iRAP-methodologie en hen te verbinden met collega's van over de hele wereld.

BrazilRAP zal worden geleid door de op bewijs gebaseerde Star Rating-methodologie en investeringsplanningstools van iRAP, die een eenvoudige en objectieve maatstaf bieden voor het veiligheidsniveau dat is ingebouwd in de weg voor voertuiginzittenden, motorrijders, fietsers en voetgangers. Vijfsterrenwegen zijn de veiligste, terwijl éénsterrenwegen de minst veilige zijn.

“BrazilRAP zal ernaar streven om 1 en 2-ster onveilige wegen te elimineren en een wereldleider te worden in het ontwerp en de bouw van gloednieuwe 3-ster of betere veilige en slimme snelwegen in het land, met de wereldwijde steun van iRAP en de FIA Foundation,” voegde meneer McInerney toe.

“Als in 2030 meer dan 75 procent van het verkeer voor alle weggebruikers over wegen van 3 sterren of beter verloopt, kan dat jaarlijks meer dan 17.000 levens redden, met een economisch voordeel van 1,412 miljard dollar voor elke 1,41 dollar die wordt uitgegeven.”.2

Voor meer informatie:

  1. Wereldgezondheidsorganisatie. Wereldwijd rapport over verkeersveiligheid 2018. (2016). Geraadpleegd op 1 oktober 2019, uit https://www.who.int/violence_injury_prevention/road_safety_status/2018/en/
  2. Internationaal Verkeersonderzoeksprogramma. Vaccins voor Wegen Zakelijke Case voor Veiligere Wegen. (2018). Geraadpleegd op 1 oktober 2019, van https://www.vaccinesforroads.org/business-case-for-safer-roads/

 

Over het International Road Assessment Programme
Het International Road Assessment Programme is een geregistreerde liefdadigheidsinstelling met als visie een wereld zonder wegen met een hoog risico. De liefdadigheidsinstelling zet zich in om wereldwijd verkeersdoden te voorkomen door samen te werken met overheden, ontwikkelingsinstellingen, mobiliteitsclubs, onderzoeksinstellingen en NGO's op het gebied van verkeersveiligheid om miljarden dollars aan investeringen in infrastructuur vorm te geven, met de nadruk op veiligheid voor alle weggebruikers – voetgangers, fietsers, motorrijders en inzittenden van voertuigen. iRAP ontvangt kernondersteuning van de FIA Foundation en is het parapluprogramma voor regionale verkeersonderzoeksprogramma's, waaronder EuroRAP, ChinaRAP, AusRAP, usRAP, KiwiRAP, IndiaRAP, South Africa RAP, ThaiRAP en MyRAP.
https://irap.org/

Ministerie van Transport en Infrastructuur BraziliëDNIT)
DNIT is het nationale agentschap voor transportinfrastructuur van Brazilië, onder het gezag van het Ministerie van Transport. Het implementeert het infrastructuurbeleid van het federale wegennet, inclusief de exploitatie, het onderhoud, de restauratie of vervanging en de uitbreiding door de aanleg van nieuwe wegen.
http://www.dnit.gov.br/

Contactpersoon media:
Luiz Guilherme Rodrigues de Mello
Directeur Planning en Onderzoek
Nationaal Departement van Transport en Infrastructuur Brazilië (DNIT)
T (61) 3315-4166
luiz.mello@dnit.gov.br

Julio Urzua
Regiodirecteur, The Americas
Internationaal Wegenbeoordelingsprogramma (iRAP)
M +56 9 9546 9063
E julio.urzua@irap.org

Andere ondersteunende materialen:

Schrijf je in voor onze nieuwsbrief voor updates, impactverhalen en mogelijkheden om betrokken te raken.