Over ons

EuroRAP werd opgericht als een internationale non-profitorganisatie met zetel in Brussel om "Road Assessment Programmes" in de EU te beheren. ADAC, ANWB en RSF waren medeoprichters.

De Verenigd Koninkrijk Wegenbeoordelingsprogramma werd officieel gelanceerd. Het was een oprichtend lid van EuroRAP, met het Verenigd Koninkrijk's Stichting Verkeersveiligheid de publicatie van de eerste EuroRAP-resultaten in Groot-Brittannië dat jaar.

De Europees Parlement heeft zijn Actieprogramma inzake verkeersveiligheid gelanceerd (2003-2010), dat ambitieuze doelen stelde om het aantal verkeersdoden te verminderen en de infrastructuur te verbeteren. Dit initiatief legde de basis voor wegbeoordelingsprogramma's zoals iRAP.

De U.S. Road Assessment Program (usRAP) werd gelanceerd in 2004. Het begon als een proefprogramma geïnitieerd door de American Automobile Association Foundation for Traffic Safety (AAAFTS) om te onderzoeken hoe de Europees Verkeersveiligheidsbeoordelingsprogramma (EuroRAP) voor gebruik in de Verenigde Staten. De Roadway Safety Foundation leidt het programma sinds 2014.

De ontwikkeling van verkeersveiligheidsbeoordelingen breidde zich wereldwijd uit. Tegen dit jaar, ongeveer 20 landen werden ofwel de veiligheidsbeoordelingen in Europa toegepast of ontwikkeld. Daarnaast waren er programma's ingesteld in Australië (AusRAP) en Nieuw-Zeeland (KiwiRAP), en was begonnen in de Verenigde Staten (usRAPDit markeerde een belangrijke periode van internationale groei voor de wegenonderzoeken.

iRAP werd opgericht als een overkoepelende organisatie voor wegenbeoordelingsprogramma's wereldwijd.

Met een subsidie van €3 miljoen van de FIA Stichting, iRAP ontwikkelde wegenbeoordelingstechnieken die specifiek bedoeld zijn voor gebruik in landen met lage en middeninkomens. Deze werden getest in Chili, Costa Rica, Maleisië en Zuid-Afrika.

In 2007, iRAP succesvol afgeronde proefstudies in Maleisië, Chili, Costa Rica en Zuid-Afrika, wat bewijst dat de wegbeoordelingsmethodologie effectief was in ontwikkelingslanden.

ChinaRAP werd gelanceerd in 2008. Het werd aanvankelijk gesteund door de World Bank Global Road Safety Facility en Bloomberg Philanthropies. Deze samenwerking was gericht op het introduceren van systeemoplossingen voor verkeersveiligheidsmanagement en het helpen elimineren van gevaarlijke weggedeelten.

De eerste Vaccins voor Wegen het rapport werd gelanceerd. De nieuwe technieken voegden innovatieve economische beoordeling toe om programma's voor veiligheidsinvesteringen te genereren.

In 2010, de Decennium van Actie voor Verkeersveiligheid 2011-2020 is uitgeroepen door de Algemene Vergadering van de VN. Dit mondiale plan, mede-ondertekend door meer dan 100 landen, stelde zich ten doel om gedurende het decennium vijf miljoen levens te redden. Deze mijlpaal bood een kader en een uniform internationaal doel waaraan iRAP en zijn partners direct konden bijdragen met hun werkzaamheden op het gebied van verkeersveiligheidsbeoordelingen en -verbeteringen.

In 2011 kreeg iRAP officieel goede doelen status (Britse geregistreerde liefdadigheidsinstelling 1140257). Dit was een belangrijke stap in de groei van de organisatie en verstevigde haar positie als een non-profitorganisatie die zich toelegt op het redden van levens door het elimineren van gevaarlijke wegen wereldwijd.

Daarnaast werden in 2011 technische en onderzoeksartikelen van iRAP gepubliceerd over onderwerpen als het technische artikel over de Filippijnen, "Voor en na"-studies met behulp van ongevalgegevens, en een iRAP-rapport over "Sterbeoordeling van wegverbeteringen in Maleisië". Deze documenten laten zien hoe de methodologie en de hulpmiddelen van iRAP werden gebruikt om de verkeersveiligheid in verschillende landen te analyseren en te verbeteren.

Wereldwijde expansie: Het programma van iRAP was uitgebreid naar meer dan 70 landen, met ongeveer 500.000 km aan wegrisico beoordeeld.

Nieuwe gereedschappen en modellenDe organisatie introduceerde Sterbeoordeling voor Ontwerpen (SB4O) om de veiligheidsprestaties van nieuwe wegen te helpen sturen. Dit jaar werd ook de ontwikkeling van nieuwe modellen gezien, waaronder stedelijke risicokaartlegging, Sterbeoordeling voor scholen, en verbeterde rapportagetools.

PublicatiesiRAP heeft verschillende rapporten gepubliceerd, waaronder een studie over hoe Star Ratings hebben bijgedragen aan het veilige ontwerp van 550 km aan concessiewegen in de Indiase deelstaat Karnataka.

Vaccins voor Weg IIDit rapport werd gelanceerd en vatte de voortgang samen van pilotprojecten tot wereldwijde programma's.

Oprichtende sponsor FedEx begon het nieuwe te ondersteunen Sterrenwaardering voor scholen (SR4S) initiatief, dat een belangrijke rol speelde bij het wereldwijd opschalen van het programma.

RMTC, de leidende instantie voor verkeersmanagement in Zuid-Afrika, heeft de Zuid-Afrikaans Wegenbeoordelingsprogramma (SARAP)

iRAP ontving de Prince Michael International Road Safety Award voor haar inspanningen om de infrastructuur voor verkeersveiligheid op te schalen. Tegen dit jaar werden de iRAP-instrumenten gebruikt in meer dan 70 landen aan projecten met een totale waarde van meer dan 1,47 biljoen euro, alleen al in ontwikkelingslanden.

De Vaccins voor Wegen III rapport gelanceerd, dat 3-sterren of betere wegen promoot voor alle weggebruikers.

Innovatieve financieringsconcepten werden onderzocht om het potentieel van win-wininvesteringen in verkeersveiligheid te belichten.

De Sterbeoordeling voor scholen tablet-app werd verder ontwikkeld en ondersteund door FedEx een gratis en schaalbare oplossing voor gemeenschappen wereldwijd te zijn.

Start van de langetermijnstudie met Johns Hopkins Universiteit om de impact van verkeersveiligheidsverbeteringen te schatten. Dit partnerschap leidde tot de ontwikkeling van een paper die de impact analyseerde van 1.039 infrastructuurprojecten in 74 landen waar de iRAP-methodologie en -instrumenten werden gebruikt (uitgebracht in 2024).

De baanbrekende aankondiging van IndiaRAP, een lokaal geleid, wereldwijd ondersteund wegenbeoordelingsprogramma voor India.

Nieuwe investering werd gedaan in CycleRAP als onderdeel van een verbeterde iRAP Urban-toepassing.

Er werden verbeterde crashdatamodules ontwikkeld en ontwerpnormen werden beoordeeld om informatie te verschaffen veiligere weginrichting.

MijnRAP werd officieel gelanceerd in Maleisië als onderdeel van de inspanningen van de regering om de verkeersveiligheid te verbeteren. Dit markeerde opnieuw een mijlpaal in de groeiende wereldwijde invloed van iRAP.

iRAP en partners bereikten een belangrijke mijlpaal door Sterbeoordeling over meer dan 1 miljoen km wegen wereldwijd, waarbij de aanzienlijke wereldwijde omvang en impact van het programma worden benadrukt.

De Sterrenwaardering voor scholen (SR4S) het programma werd gebruikt op 695 scholen in 36 landen.

De BraziliëRAP het programma werd officieel gelanceerd met de Braziliaanse regering.

iRAP en zijn partners zijn actief in 102 landen, hebben wereldwijd meer dan 1 miljoen kilometer aan beoordelingen uitgevoerd en hebben 181,5 miljard dollar aan investeringen in de wegeninfrastructuur veiliger gemaakt.

Ons Opleiding en Accreditatie het programma blijft groeien, en voor het eerst namen mensen uit Algerije, Bahrein, Wit-Rusland, Centraal-Afrikaanse Republiek, Irak, Luxemburg, Malawi, de Malediven, Noorwegen, Oman, Suriname, Swaziland en Turkije deel aan iRAP-training – een spannende stap naar veiligere wegen in deze landen.

In 2021 was een belangrijke mijlpaal voor iRAP de publicatie van het allereerste 5-sterren Veiligheidsprojectenplan voor een snelweg in Vietnam. Het plan werd ontwikkeld in samenwerking met de Aziatische Ontwikkelingsbank en het Ministerie van Transport van Vietnam. Dit project benadrukte hoe de tools van iRAP konden worden toegepast op een nationaal belangrijke snelweg en hoe dit de investeringsbeslissingen op hoog niveau kon beïnvloeden.

Dit jaar was ook belangrijk voor het werk van iRAP op het gebied van wereldwijde verkeersveiligheidsdoelstellingen. In 2021 bevestigde de Wereldbank haar toewijding aan de UN Wereldwijde Prestatiedoelstelling Wegveiligheid 3, die stelt dat alle nieuwe wegen tegen 2030 een beoordeling van 3 sterren of beter moeten behalen. Deze hernieuwde focus bood een duidelijk doel waar iRAP en zijn partners naartoe konden werken in het nieuwe Decennium van Actie voor Verkeersveiligheid.

Internationale Prijzen: iRAP en zijn partners ontvingen vijf prijzen op de Internationale Veiligheidsmedia Prijzen, waaronder een Gold voor de Road Safety Toolkit en een Silver voor het AVO Star Rating for Design Project Digital Story.

TanRAP, de Tanzania Wegbeoordelingsprogramma, wordt gelanceerd als onderdeel van het project 10 stappen naar veiligere infrastructuur.

Na 21 jaar, de EuroRAP entiteit is ontbonden en het programma werd geïntegreerd in iRAP, dat nu actief is in bijna 130 landen.

Stichting Aleatica wordt een Donor van het goede doel, door financiering bij te dragen om wegen veiliger te maken in Mexico en de wereld.

Ter ondersteuning van het Decennium van Actie voor Verkeersveiligheid 2021-2030 heeft iRAP een nieuwe Veiligheidsinzichtenverkenner. De Explorer werpt licht op de ware omvang van verkeersslachtoffers, de veiligheid van de wegen in de wereld en de positieve impact die bereikt kan worden met gerichte investeringen. iRAP's Safety Insights Explorer heeft Vaccines for Roads vervangen.

Saoedi-Arabië Wegbeoordelingsprogramma (KSARAP) gelanceerd voor veiligere wegen in Saoedi-Arabië.

Mexico Road Assessment Programme (MexiRAP) gelanceerd om snelwegen met een hoog risico te verminderen.

De samenwerking tussen iRAP en Johns Hopkins Universiteity een baanbrekend rapport opgeleverd, met cruciale gegevens over de wereldwijde impact van het werk van iRAP. De studie, gepubliceerd in het tijdschrift PLOS One, geanalyseerd 1.039 infrastructuurprojecten in 74 landen en de volgende belangrijke bevindingen gepresenteerd:

• Levens Gered: De toepassing van het iRAP-model en de tools ervan door iRAP-partners wereldwijd heeft naar schatting 857,629 doden en ernstige verwondingen tussen januari 2016 en eind 2025.
• Lange-termijngevolgen: Het rapport voorspelt dat de bestaande wegreconstructies tegen 2044 bijna zullen hebben voorkomen 3,2 miljoen doden en ernstig gewonden, gezien de typische levensduur van 20 jaar voor wegdekbehandelingen.

BrazilRAP São Paulo lanceert: Eerste staatsplan om wegen met een hoog risico te elimineren.

iRAP was verheugd om samen met ministers, 260 sprekers en naar verluidt 5.000 deelnemers uit 120 landen deel te nemen aan het 4e Wereldconferentie van Ministers van Infrastructuur en Transport inzake Verkeersveiligheid, gehouden van 15 tot en met 20 februari (inclusief nevenevenementen) in Marrakech, Marokko.

Pakistan Road Assessment Programme (PakRAP) is formeel vastgesteld.

Kazachstan Wegenbeoordelingsprogramma (KazRAP) wordt gelanceerd.

Senegal Wegbeoordelingsprogramma (SnRAP) is officieel gelanceerd.

Nigeria Road Assessment Programme (NigeriaRAP) wordt gelanceerd