Волонтеры улавливают дух сотрудничества

Сен 30, 2013 | Новости

iRAP посчастливилось воспользоваться поддержкой ряда волонтеров, которые любезно поделились своим временем, опытом и энтузиазмом в отношении безопасности дорожного движения.

Недавно мы отметили их ценный вклад в наши усилия по спасению жизней наградой «5-звездочный волонтер». Признанными волонтерами являются:

• Эмили Маклин, который вызвался во Вьетнаме.
• Нана Соетантри, который работал волонтером в Индонезии.
• Морган Флетчер, который вызвался в Мексике.
• Адам Ритцингер, который работал волонтером на Филиппинах.
• Джина Вайбл, который работал волонтером в Бангладеш.
• Николь Борковски, которые вызвались помочь в создании наших систем качества.

Мы также ценим, что домашние волонтерские организации поддержали эту инициативу.

Secretaría de Comunicación y Transportes проводит 2-й семинар LAC

Сен 23, 2013 | Новости

Делегаты автоклубов, дорожных властей, банков развития, университетов и компаний недавно собрались в Мексике на второй семинар iRAP в Латинской Америке и Карибском бассейне.

На сегодняшний день iRAP использовался 15 стран региона оценить более 80 000км дорог. Этот богатый набор данных не только обеспечивает прочную основу для инвестиций в безопасность в каждой стране, но также имеет огромный потенциал для регионального сравнительного анализа.

На семинаре обсуждались многочисленные интересные разработки. Например, Парагвай намерен ликвидировать одно- и двухзвездочные дороги, в то время как в Белизе iRAP интегрируется в национальное планирование содержания дорог и программу капитальных работ.

Нажмите здесь, чтобы увидеть больше фотографий с семинара.

Международный справочник по безопасности дорожного движения

18 сентября 2013 г. | Новости

Ведущие эксперты совместно работают над созданием «Международного справочника по безопасности дорожного движения» в поддержку реализации Десятилетия действий ООН по обеспечению безопасности дорожного движения.

Справочник, координируемый Университетом Монаша, Комиссией по глобальной безопасности дорожного движения и Мичиганским университетом, составляется ведущими учеными, занимающимися вопросами безопасности дорожного движения, общественного здравоохранения и регулирования, а также ведущими деятелями неправительственных организаций и отраслей в едином томе. . 

Эта книга послужит важным ориентиром для Глобальной министерской конференции по безопасности дорожного движения, которая должна состояться в 2015 году, в середине Десятилетия действий ООН по безопасности дорожного движения. В нем будет подчеркнута важность включения профилактики дорожно-транспортного травматизма в повестку дня в области развития на период после 2015 года как вопроса, влияющего на более широкие цели в области здравоохранения, сокращения бедности, сокращения выбросов углерода и содействия социальной справедливости. 

Ожидается, что книга будет выпущена в мае 2014 года, приуроченная к третьей годовщине начала Десятилетия действий ООН по обеспечению безопасности дорожного движения.

Дороги 1 и 2 звезды в Австралии

17 сентября 2013 г. | Новости

AusRAP оценил риск на почти 22 000 км национальных автомагистралей в Австралии и выявил возможности для значительного снижения дорожных травм.

В отчет, произведенный AAA, обнаружил, что почти 40% национальной сети имеет рейтинг 1 или 2 звезды. Более 60%% опрошенных сетей попадают в категорию от 3 до 4 звезд.

AusRAP отчет также показывает, что инвестиции в размере чуть более $4,7 миллиарда могут более чем вдвое сократить количество дорог с 1- и 2-звездочными рейтингами и предотвратить более 36 000 смертей и серьезных травм в течение 20-летнего периода. 

План инвестиций в более безопасные дороги, который позволит сэкономить $3,50 на аварийных расходах на каждый вложенный $1, включает такие контрмеры, как: барьеры безопасности, сопротивление скольжению а также защищенные полосы поворота на перекрестках.

В Отчет AusRAP был подготовлен при финансовой поддержке правительства Австралии и при поддержке дорожных и транспортных властей штатов и территорий.

Устранение рисков на провинциальных дорогах Нидерландов

17 сентября 2013 г. | Новости

А новый отчет ANWB считает, что, хотя Нидерланды являются мировым лидером в области безопасности дорожного движения, необходимы дополнительные усилия для достижения национальной цели.

В отчет обнаружил, что большинство (62%) провинциальных дорог страны имеют только 1 или 2 звезды для пассажиров транспортных средств. Это помогает объяснить, почему на провинциальных дорогах происходит более 25% аварий со смертельным исходом, хотя вместе эти дороги составляют только 6% от всей дорожной сети Нидерландов. 

Провинциальные дороги, как правило, находятся в хорошем состоянии и содержатся в хорошем состоянии, но сочетание высокой скорости (80 км / ч) и профиля этих дорог означает, что многие из них не подходят для безопасного управления большими транспортными потоками.

Многочисленные улучшения безопасности предлагаются в отчет, такие как барьеры безопасности, уличные фонари а также предохранительные полосы.

Пока нынешний отчет посвящен пассажирам транспортных средств, планируется второе издание, в котором будут рассмотрены уникальные особенности велосипедной инфраструктуры в Нидерландах.

Инфраструктура безопасной системы: проблемы внедрения в странах с низким и средним уровнем доходов

29 августа 2013 г. | Новости

Новый отчет опубликовано ARRB Group исследует проблемы, которые, как считается, препятствуют внедрению инфраструктуры «Безопасной системы» в странах с низким и средним уровнем доходов.

В отчет это резюме семинара, проведенного в Бангкоке, Таиланд, в рамках 2012 GRSP / iRAP Азиатско-Тихоокеанский семинар с участием делегатов от правительств и дорожных властей Азиатско-Тихоокеанского региона. Цели семинара состояли в том, чтобы повысить осведомленность о методах обработки инфраструктуры Безопасной системы, таких как кольцевые развязки, барьеры безопасности и пешеходные переходы, а также изучить факторы, препятствующие их реализации.

Хотя стоимость часто упоминалась как препятствие, факторы, связанные с дизайном, соблюдением требований пользователей и обслуживанием, также считались очень важными. 

Результаты семинара помогут дорожным властям, исследователям и отрасли понять, как можно ускорить внедрение высокоэффективных средств обработки инфраструктуры. Информация также будет использоваться для обновления Пособие по безопасности дорожного движения. 

Вы разработчик программного обеспечения, который хочет спасти жизни?

19 августа 2013 г. | Новости

Мы ищем разработчика PHP / JavaScript, который предан своему делу, пишет код, которым можно гордиться, и может взяться за дело.

Вы будете частью небольшой творческой группы, которая будет отвечать за все аспекты текущей разработки программного обеспечения от начальной спецификации до разработки, тестирования и запуска.

Для получения дополнительной информации взгляните на: http://www.linkedin.com/jobs?viewJob=&jobId=6867817.

«Апельсиновый ангел» и «Бразильский ангел» в пути!

17 июля 2013 г. | Новости

После завершения дорожных инспекций «Orange Angel» и «Brazilian Angel» в настоящее время проводится оценка дорог протяженностью более 4000 км в штате Сан-Паулу, Бразилия.

Первоначально для девяти высокоприоритетных коридоров, финансируемых Всемирным банком, будут подготовлены инвестиционные планы звездных рейтингов и более безопасных дорог.

В рамках стратегии по наращиванию потенциала и коммуникациям местные заинтересованные стороны и представители Всемирного банка недавно приняли участие в семинаре по методологии iRAP и ожидаемым результатам проекта.

ChinaRAP @ RS4C

17 июля 2013 г. | Новости

Сотни участников со всего мира посетили Пекин на Безопасность дорожного движения на четырех континентах (RS4C) конференция, 16-я в серии.

ChinaRAP сыграли заметную роль на конференции, в том числе участвуя в «Совместное использование безопасности дорожного движения - международный семинар по оценке научной безопасности»(Спонсируется Китайским научно-исследовательским институтом автомобильных дорог, Пекинским технологическим университетом, МФТ / ОЭСР, TRB, VTI) и«Совместное использование решений для стран с переходной экономикой»Семинар (спонсируется GRSF и Всемирным банком). 

ChinaRAP в настоящее время активно поддерживает проекты правительства, Всемирного банка и Азиатского банка развития в Аньхой, Гуйчжоу, Хэнань, Ляонин, Шэньси и Юньнань.

Мероприятие также предоставило возможность обсудить на высоком уровне с представителями Министерства транспорта и Министерства общественной безопасности.

Гэри Лиддл присоединяется к нашим усилиям по спасению жизней

17 июля 2013 г. | Новости

Я рад сообщить, что Гэри Лиддл, генеральный директор VicRoads (дорожное агентство государственного управления Австралии) присоединилось к Совету директоров iRAP.

Усилия Гэри и VicRoads, в том числе предоставление комиссии по транспортным авариям (TAC) на миллиард долларов Программа более безопасной дорожной инфраструктуры, помогли Виктории стать мировым лидером в области безопасности дорожного движения. В 2012 году Виктория достигла самого низкого уровня смертности на дорогах (282 смертельных случая / 5 на 100 000 населения).

Гэри также имеет богатый опыт работы с Austroads, ARRB Group, то Всемирная дорожная ассоциация (PIARC) и REAAA.

Что касается дорожной инфраструктуры, жизни не спасают, пока не будут построены защитные сооружения. Мы мочь ликвидировать дороги 1 и 2 звезды и отпраздновать открытие новых дорог 4 и 5 звезд.

Благодаря масштабным программам безопасности, которые уже спасают жизни в Виктории, практический опыт Гэри поможет направлять нашу работу во всем мире, поскольку мы сотрудничаем с дорожными властями, банками развития и автоклубами для реализации нашего видения мира, свободного от дорог с повышенным риском.

Роб МакИнерни
Генеральный директор, iRAP 

KOTI присоединяется к семейству iRAP

16 июля 2013 г. | Новости

В Корейский транспортный институт (KOTI) и iRAP подписали Центр передового опыта соглашение, которое поддержит усилия по развитию безопасности дорожной инфраструктуры в Корее, а также в международном сообществе.

Выступая на специальном семинаре, KOTI Pesident, Gyenchul Kim, сказал: «Для достижения высоких показателей безопасности дорожного движения все факторы безопасности дорожного движения, включая участников дорожного движения, транспортные средства и дорожную инфраструктуру, должны быть безопаснее, чем сейчас. Мы демонстрируем высокий уровень использования ремней безопасности по сравнению с тем, что было 20 лет назад. Мы также производим автомобили, которые конкурируют с другими более безопасными автомобилями по всему миру. Пришло время сделать дорожную инфраструктуру в мире более безопасной ».

KOTI присоединяется к четырем другим центрам передового опыта iRAP: ARRB Group, то Малазийский институт исследований безопасности дорожного движения (MIROS), TRL, MRIGLobal и Instituto Mexicano del Transporte.

В ЮАР нет дорог с повышенным риском

16 июля 2013 г. | Новости

RMTC, ведущее агентство по организации дорожного движения в Южной Африке, учредило Программа оценки дорог Южной Африки (SARAP) чтобы помочь предотвратить более 14 000 смертей на дорогах, которые ежегодно происходят в стране.

Выступая на крупном мероприятии по запуску проекта, исполняющий обязанности генерального директора Коллинз Летсоало сказал, что инициатива Южной Африки по «свободе от дорог высокого риска» будет включать:

• Оценка и отслеживание производительности на 36 000 км дорог, на которых погибло более 50% в Южной Африке.
• Целевые инвестиции в проверенные высокоэффективные методы лечения по всей стране.
• Ликвидация одно- и двухзвездочных дорог к 2020 году.

Инициатива будет опираться на сотрудничество и целенаправленную поддержку заинтересованных сторон, таких как Министерство транспорта, Министерство финансов, SANRAL, SARF, Фонд дорожно-транспортных происшествий, SALGA, Южноафриканская полицейская служба, университеты и CSIR. 

SARAP также будет включать усилия по наращиванию потенциала, оценке, коммуникации и созданию рабочих мест.

Обучение помогает ускорить и расширить усилия по обеспечению безопасности в Индии

16 июля 2013 г. | Новости

«Проектирование более безопасных дорог для всех» было темой недельного учебного курса по технике безопасности дорожного движения, проходившего в Бангалоре, Индия.

Участники со всей Индии и соседних стран имели возможность узнать о проектах дорог Star Rating, расследованиях аварий, аудитах безопасности дорожного движения, управлении «черными пятнами», инженерно-технических средствах для предотвращения схода, лобовых столкновений и перекрестков, а также проектировании для уязвимых участников дорожного движения и смешанный трафик. 

Курс был тесно связан с оценками iRAP, которые в настоящее время охватывают около 6 500 км дорог в семи штатах Индии. С 2010 года более 100 инженеров прошли специальное обучение по iRAP. 

Важно отметить, что инвестиции в улучшение многих дорог, оцененных с помощью инструментов iRAP, были вложены в финансируемые Всемирным банком проекты на общую сумму более 3,5 миллиардов долларов США. Проекты почти 30% из оцененных дорог уже получили звездный рейтинг, что помогает гарантировать, что безопасность является неотъемлемой частью планов до начала строительства.

Кульминацией курса стало посещение безопасного демонстрационного коридора Майсура, который вскоре будет модернизирован. Посетите нашу страницу Flickr, чтобы увидеть фото визита.

Учебный курс был инициирован GRSF и предоставляется как часть Глобальная программа безопасности дорожного движения Bloomberg Philanthropies.

AMZS публикует подробные результаты ПДП для Словении

15 июля 2013 г. | Новости

В первом в своем роде отчете АМЗС собрали результаты всех протоколов ПДП для дорог Словении.

Результаты картирования рисков на 6 500 км дорожной сети за период 2006-2011 гг. Показали, что автомагистрали и скоростные дороги являются самым безопасным типом дорог со средней частотой смертельных и серьезных ДТП в 6 раз ниже, чем на основных дорогах, и в 8 раз ниже, чем на региональных дорогах. Только 1% сети попали в категории повышенного риска по сравнению с 23% магистральных дорог и 31% региональных дорог. Отслеживание эффективности с течением времени показало значительное улучшение доли сети с повышенным риском по сравнению с 2006-2008 годами.

В отчет включены результаты пилотных проверок дорог на 270 км. Свыше 90% скоростных дорог получили 4-звездочный рейтинг, при этом отсутствие мощеных обочин считается основной придорожной опасностью. Главные участки дороги получили гораздо более низкие оценки, большинство из них получили 1 или 2 звезды. Узкие проезжие полосы, крутые насыпи и плохая планировка развязок были определены как проблемные места.

Подробный инвестиционный план по повышению безопасности дорог на главной дороге из Любляны Кочевье-Петрина показал, что улучшение схемы перекрестков, расширение полос и добавление мощеных обочин и придорожных барьеров всего на 32 км дороги потребуют инвестиций в размере 2 миллионов евро и принесут доход в 16 миллионов евро более 20 лет, что соответствует соотношению выгод и затрат 7,5.

Полный отчет можно скачать здесь: http://eurorap.org/media/182412/EuroRAP_SLO_2012_Eng.zip

Затраты на сбой превышают бюджет на техническое обслуживание в Испании

15 июля 2013 г. | Новости

RACC опубликовал карту EuroRAP, показывающую участки национальных дорог с самыми высокими затратами на ДТП.

Исследование показывает, что до 20% сети (4700 км) стоит более 100000 евро за километр, а 5% сети (1296 км) имеет аварийные затраты более 200000 евро за километр. Исследование показало, что всего на восемь дорог приходится половина максимальной стоимости километра.

Отчет выпущен во время значительных бюджетных ограничений в Испании, и утверждается, что целевые инвестиции в участки дорог с самыми высокими затратами на ДТП спасут жизни и деньги.  

В настоящее время средняя стоимость дорожно-транспортных происшествий на дорогах страны составляет 64 евро за 1 км, а инвестиции в содержание дорог составляют всего 38 евро за км.

Подайте заявку на участие в IRF

15 июля 2013 г. | Новости

Подав заявку на участие в IRF, вы можете пойти по стопам страстный сторонник безопасности дорожного движения и член ChinaRAP команда, У Линтао.

В Программа стипендий IRF позволил Линтао поступить в Техасский университет A&M в США, встретиться с некоторыми из лучших иностранных студентов страны и пообщаться с лидерами транспортной отрасли.

Международный дорожный образовательный фонд принимает заявки на участие в программе стипендий IRF - выпуск 2015 года (начало осеннего семестра 2014 года).

Программа предоставляет единовременную стипендию для выпускников молодым специалистам из развивающихся стран, которые имеют сильное академическое образование, профессиональную квалификацию, лидерский потенциал и стремятся вернуться в свои страны после окончания учебы.

Для получения дополнительной информации о том, как подать заявку, посетите: www.irfnews.org/fellowships.

Новые информационные бюллетени по факторам риска дорожных атрибутов

15 июля 2013 г. | Новости

Чтобы совпасть с первым крупным обновлением методологии iRAP с момента ее пилотного тестирования в четырех странах в 2006 году, мы опубликовали новую серию информационных бюллетеней.

28 информационных бюллетеней описывают факторы риска (или факторы модификации ДТП), используемые в моделях для таких атрибутов, как ширина полосы движения и положение тротуара (пешеходной дорожки), а также включают обсуждение ключевых вопросов и ссылки на опубликованную литературу. Информационные бюллетени доступны по адресу irap.org и на Пособие по безопасности дорожного движения.

Мы также находимся в процессе обновления существующих методологических документов, обращаясь к таким темам, как способ обработки в моделях режимов инициирования сбоев и установка пороговых значений звездного рейтинга. Когда документы будут готовы, их можно будет бесплатно скачать. 

А пока, если у вас есть вопросы по методологии iRAP, пожалуйста, свяжитесь с нами. Будем рады ответить на ваши вопросы.

usRAP успешно завершил пилотные этапы

15 июля 2013 г. | Новости