12 августа 2014 г. | Новости
Ключевые заинтересованные стороны были представлены предварительные рейтинги и варианты инвестиций в безопасность для 200 км дорог на Каймановых островах.
На встрече с министром инфраструктуры и планирования Национальное дорожное управление, Королевская полицейская служба Каймановых островов и Карибский банк развития были рассмотрены варианты повышения звездных рейтингов безопасности дорожного движения и предотвращения смертей и серьезных травм.
iRAP и Национальное дорожное управление завершают оценку и обеспечивают выполнение рекомендаций.
11 августа 2014 г. | Новости
В настоящее время в индийских штатах Гуджарат и Керала проводится модернизация, финансируемая Всемирным банком, которая значительно повысит звездные рейтинги безопасности дорожного движения.
Наряду с более традиционными мерами, такими как более широкие полосы движения и мощеные обочины, конструкции включают тротуары с защитными ограждениями, «приподнятые» пешеходные переходы, автобусные остановки, уличные фонари на солнечных батареях и систему стабилизации движения.
В проектах также предусмотрены «зеленые туннели», которые сохраняют придорожные деревья, которые представляют угрозу безопасности, с помощью защитных ограждений. Презентации об обновлениях есть доступно для скачивания.
В то же время в Тамил Наду и Уттар-Прадеше в настоящее время проводятся новые проверки безопасности дорожного движения примерно на 4 000 км дорог.
11 августа 2014 г. | Новости
Более 300 человек со всего региона собрались на АБР штаб-квартира в Азиатско-Тихоокеанском регионе по безопасности дорожного движения 2014 г. на Филиппинах.
С темой «Повышение безопасности наших детей”Мероприятие состояло из четырех частей: GRSP Азиатский семинар, Азиатско-Тихоокеанский семинар iRAP, Программа обучения тренеров АБР / АСЕАН и GNCAP Цех.
У участников семинара iRAP была возможность услышать об улучшениях в области безопасности дорожного движения, которые повысят звездные рейтинги в Китае, Индии и на Филиппинах. Презентации мастерской доступно для скачивания.
11 августа 2014 г. | Новости
Министр транспорта и инфраструктуры Эдмонд Хаксинасто призвал сделать безопасную дорожную инфраструктуру новым приоритетом, поскольку он присоединился к 30 профессиональным и техническим гостям для консультации по первым результатам EuroRAP для Албании.
Министр сказал, что недавние крупные инвестиции Албании в новую дорожную инфраструктуру привели к проблемам безопасности, которые необходимо решить, прежде чем можно будет построить новые дороги. В СЕНСОР Проект получил оценку Star. Первые 500 км дорог Албании демонстрируют меры противодействия, которые могут решить проблемы безопасности и получить огромные экономические выгоды от инвестиций в безопасность.
Презентации Оливеры Джорджевич (Сделаем дороги безопасными, Эллада - СЕНСОР ведущий партнер) и доктора Стива Лоусона (Фонд безопасности дорожного движения) приветствовали правительство и Нико Лека, президент Автомобильного клуба Албании, партнера проекта в Албании.
11 августа 2014 г. | Новости
Теперь доступны многочисленные учебные курсы для тех, кто хочет изучить дороги со звездным рейтингом для обеспечения безопасности и проектирования более безопасных дорог.
С помощью онлайн-курсов RAPcapacity вы узнаете, как проводить оценку дороги в соответствии со спецификацией iRAP в удобном для вас темпе. Просто войдите в систему http://capacity.irap.org/training/rap-courses и выберите курс, который вам подходит.
Недельный Университет Бирмингема (Великобритания) курс iRAP по безопасности дорожного движения представляет технологию iRAP для оценки воздействия дорожной инфраструктуры на безопасность из первых рук. Открыт набор на курс в сентябре 2014 года.
Партнер iRAP, IRF, разработал серию семинаров по безопасности дорожного движения (Более безопасные дороги благодаря дизайну™), чтобы предоставить дорожным властям передовой опыт и новейшие технологии, которые могут быть реализованы для выполнения обязательств страны по Десятилетию действий. IRF региональные конференции также предлагают возможности для профессионального развития.
11 августа 2014 г. | Новости
В сотрудничестве с Catalan Roads Agency, RACC оценил 5000 км дорог и произвел 42,8 млн евро инвестиционный план, который позволит спасти 1400 человек со смертельным исходом и серьезными травмами в течение следующих 20 лет.
Основные типы сбоев, которые будут устранены, - это лобовые сбои (на которые приходится 30% сбоев) и сбои на стыках (20%).
Предлагаемые контрмеры дополнят уже проводимую работу (см. Рисунок справа) и включают: срединные барьеры на однополосных неразделенных дорогах, центральную штриховку, разграничение перекрестков и уличное освещение.
RACC и Каталонское дорожное агентство (Direcció General d'infrastructures de transport terrestre) договорились продолжить совместную работу по распространению оценок iRAP на другие сети и реализации настоящих рекомендаций в рамках контрактов на содержание дорог.
11 августа 2014 г. | Новости
An Оценка AusRAP от RACQ показывает, что усовершенствования, внесенные в 12-километровый участок шоссе Брюс в Квинсленде, Австралия, повысили его безопасность с 2 до 4 и 5 звезд.
Раньше этот участок дороги имел ограничение скорости 90 км / ч, был неразделенным и имел опасные обочины и перекрестки на уровне уклона. На новом участке две полосы движения в каждом направлении, разделенные средними барьерами безопасности, снижающими риск лобовых столкновений. Придорожные защитные ограждения, специально разработанные для защиты мотоциклистов, помогают снизить риск травм в результате дорожно-транспортных происшествий на съезде. Раздельная развязка значительно снижает риск столкновений на перекрестках.
В результате инженерных усовершенствований ограничение скорости удалось поднять до 110 км / ч, однако риск смерти и серьезных травм снизился более чем вдвое.
Усовершенствования были инициативой Правительства Австралии и Квинсленда.
2 июля 2014 г. | Новости
EuroRAP стремится назначить генерального директора
Нынешний генеральный директор, управляющий директор ассоциации, уходит на пенсию. Вы будете руководить деятельностью Европейской ассоциации оценки дорог и дать возможность своим членам реализовывать программы ПДП. Вы будете задумывать или разрабатывать практические программы исследований, внедрения, законодательства или коммуникаций, которые приведут к более безопасным дорогам.
Помимо основного гранта от Фонда FIA и членских взносов, вы должны собирать средства из самых разных источников, чтобы помочь в реализации программ Ассоциации и ваших членов.
Вы будете тесно сотрудничать с другими партнерами и программами RAP по всему миру, включая iRAP, благотворительную организацию, учрежденную EuroRAP, чтобы действовать в качестве глобального зонтика для оценки дорог и разработки ключевых программных инструментов для глобального использования.
Вы будете нести ответственность за команду сотрудников из Великобритании, которые совместно работают в EuroRAP и iRAP, чтобы они могли легко перемещаться между работой европейских и глобальных программ. Вы будете нести ответственность за надзор за программами iRAP на Ближнем Востоке и в Африке, когда это может быть согласовано между iRAP и EuroRAP.
Для получения дополнительной информации об этой роли и подачи заявки, пожалуйста, кликните сюда.
Дата закрытия 7 сентября 2014 г.
25 июня 2014 г. | Новости
Научно-исследовательский институт автомобильных дорог (RIOH) Министерства транспорта Китая получил награду iRAP Asia Pacific Star Performer за их лидерство в ChinaRAP.
В Китайская программа оценки дорог (ChinaRAP), который звездным рейтингом оценивает дороги с учетом риска аварий и разрабатывает планы мер безопасности, в настоящее время используется в 14 городских и автомобильных дорогах по всему Китаю, помогая формировать проекты банков развития на сумму более 9 миллиардов юаней (1,5 миллиарда долларов США).
Несколько примеров ChinaRAP проекты:
- В Юньнани команда провела оценку городских дорог и представила рекомендации по повышению безопасности, такие как пешеходные дорожки, реклассификация ограничений скорости и велосипедные полосы, финансируемые Всемирным банком. Проект городского транспорта префектуры Юньнань Хунхэ.
- В Шэньси команда в тесном сотрудничестве с проектировщиками работает над повышением рейтинга безопасности почти на 1000 км дорог в рамках финансируемого Азиатским банком развития Демонстрационный проект безопасности дорожного движения в горах Шэньси.
- В Аньхой команда работала в тесном сотрудничестве с проектировщиками G316, чтобы поднять звездный рейтинг новой дороги класса 1. Эти обновления финансируются местным правительством Уху.
5 июня 2014 г. | Ресурсы
Взгляните на нашу библиотеку фотографий, которая включает изображения дорог и проектов со всего мира.
Посетите нашу библиотеку фотографий Flickr прямо сейчас.
5 июня 2014 г. | Ресурсы
ViDA - это программная онлайн-платформа для обеспечения безопасности дорожного движения iRAP. Вы можете использовать его для создания и анализа интерактивных отчетов о безопасности ваших дорог.
Пользователи ViDA могут загружать данные инспекции дорог для составления подробных отчетов о состоянии дорог, звездных рейтингов и инвестиционных планов в более безопасные дороги. Вы также можете использовать Демонстратор звездного рейтинга, чтобы быстро проверить звездный рейтинг вашей дороги или проекта.
Вы можете зарегистрироваться для бесплатного использования ViDA на сайте vida.irap.org.
Смотреть видео тур ViDA или загрузите руководство.
4 июня 2014 г. | Ресурсы
В Пособие по безопасности дорожного движения предоставляет бесплатную информацию о причинах и предотвращении дорожно-транспортных происшествий, влекущих за собой смерть и травмы.
Основываясь на десятилетиях исследований в области безопасности дорожного движения, Инструментарий помогает инженерам, планировщикам и политикам разрабатывать планы безопасности для пассажиров автомобилей, мотоциклистов, пешеходов, велосипедистов, пассажиров тяжелых транспортных средств и пользователей общественного транспорта.
В Пособие по безопасности дорожного движения является результатом сотрудничества между iRAP, Глобальным партнерством транспортных знаний (gTKP) и Глобальным фондом безопасности дорожного движения Всемирного банка. ARRB Group предоставляла экспертные консультации во время разработки Инструментария.
4 июня 2014 г. | Новости
Сегодня проводятся последние обряды для министра сельского развития Индии Гопинатха Мунде, трагически погибшего на этой неделе в автокатастрофе. Хотя это очень громкое дело, которое широко освещалось в индийской прессе и за ее пределами, он ни в коем случае не единственная жертва дорожно-транспортного происшествия на этой неделе в стране, изо всех сил пытающейся справиться с бременем дорожно-транспортных происшествий. Ежедневно на дорогах Индии регистрируется около 380 смертей на дорогах, страна находится в кризисной точке, и цифры показывают, что многие из жертв будут выходцами из малообеспеченных сельских семей, жизнь которых г-н Мунде так усердно старался улучшить, что являются самым тяжелым ударом.
К счастью, предпринимаются позитивные усилия, в том числе работа, проводимая департаментами общественных работ и Всемирным банком в таких штатах, как Керала, Гуджарат, Ассам и Карнатака. В крупных проектах по модернизации дорог были поставлены амбициозные цели по повышению рейтинга безопасности дорожного движения. Это первый раз, когда такой подход, заключающийся в том, что конструкция подъема превышает базовые стандарты, был широко принят в развивающейся стране. Важно отметить, что цели нацелены на то, чтобы сделать дороги более безопасными для всех: пассажиров автомобилей, мотоциклистов, пешеходов и велосипедистов.
Проблема безопасности дорожного движения в Индии велика; но многие решения уже хорошо известны. Строительные сооружения, такие как пешеходные дорожки, безопасные переходы, барьеры безопасности и кольцевые развязки по всей стране, спасут жизни. Смерть Гопинатха Манде действительно огорчает; мы должны сделать так, чтобы избежать еще тысяч подобных смертей.
29 мая 2014 г. | Новости
Международная дорожная федерация (IRF) проведет серию региональные конгрессы в Африке, Латинской Америке и Азии в этом году.
У участников конференций будет возможность пообщаться с правительственными чиновниками, партнерами по развитию, подрядчиками, консультантами и другими заинтересованными сторонами, которые разделяют общий интерес в улучшении жизни людей с помощью надежной, устойчивой и безопасной транспортной системы.
Для поддержки разработки и анализа дорожной политики Международная дорожная статистика IRF также доступен. В ознаменование 50-летия публикации включены обновленные данные за 12 лет, дающие исчерпывающую статистическую картину международных автомобильных и внутренних перевозок с начала тысячелетия.
29 мая 2014 г. | Новости Espanol
La Federación Internacional de Carreteras (IRF, por su sigla en inglés) llevará a cabo una serie de congresos regionales en África, América Latina y Asia este año.
Los asistentes a las conferencias tenrán la oportunidad de dialogar con funcionarios del gobierno, socios en el desarrollo, contratistas, consultores y otras partes interesadas que compten el interés común de mejorar las vidas de las personas a travétes de unportes de sortés сегуро.
Para apoyar en el desarrollo y análisis de políticas viales, también está disponible el Международная дорожная статистика IRF En ocasión del 50 aniversario de la publicación, se включает 12 años de datos actualizados, lo cual brinda una visión estadística complete del transporte terrestre y vial a nivel internacional desde el inicio del milenio.
29 мая 2014 г. | Новости Espanol
Facilitado por el Японская автомобильная федерация (JAF) y con apoyo técnico del iRAP, el Национальный институт управления земельными ресурсами и инфраструктурой (НИЛИМ) ha realizado una evalación piloto del riesgo en las vías de Japón.
Además de ayudar создал entendimiento de la metodología del iRAP entre los socios locales, el proyecto también ofrece la oportunidad de que iRAP aprenda de las técnicas en gestión de la seguridad que han resultó exitón result.
Entre 2001 y 2010, Japón logró, сокращенный до más de la mitad su tasa de muertes en las vías, reduciendo la tasa de 10 muertes на 100 000 жителей и 4,5 muertes на 100 000 жителей.
29 мая 2014 г. | Новости
При содействии Японская автомобильная федерация (JAF) и при технической поддержке iRAP Национальный институт управления земельными ресурсами и инфраструктурой (НИЛИМ) провела пилотную оценку рисков на дорогах в Японии.
Помимо помощи в понимании методологии iRAP среди местных партнеров, проект также дает возможность iRAP узнать об успешных методах управления безопасностью в Японии.
В период с 2001 по 2010 год Японии удалось более чем вдвое снизить уровень смертности на дорогах, снизив этот показатель с 10 смертей на 100 000 населения до 4,5 смертей на 100 000 человек.
28 мая 2014 г. | Новости
Во время 12-й ежегодной Генеральной ассамблеи EuroRAP Институт транспортных наук (ИКТ) опубликовала Карты рисков для около 3 000 км дорог Венгрии.
Дороги представляют собой всего 11% исследуемой части национальной дорожной сети, но несут 54% транспортного потока. На дорогах происходит около 34% аварий со смертельным исходом.
В Карта рисков, выпускается в составе СЕНСОР, показывает, что сеть охватывает весь диапазон категорий риска, от высокого до низкого.
На основании результатов обзора, проведенного с использованием методологии EuroRAP, венгерская группа экспертов должна внести предложения по малобюджетным улучшениям безопасности.
28 мая 2014 г. | Новости Espanol
Durante la 12va Asamblea General Anual de EuroRAP, el Институт транспортных наук (ИКТ) publicó los Mapas de Riesgos para cerca de 3,000km de vías en Hungría ..
Las vías представляет собой один 11% в части исследования национального красного флакона, после которого используется 54% del flujo vehicleular. Cerca de 34% de las colisiones mortales ocurren en las vías.
Эль Mapa de Riesgos, Developrado como parte de СЕНСОР, muestra que la red abarca el rango Complete de qualigías de riesgo, desde riesgo alto hasta riesgo bajo.
На основе анализа результатов реализации методологии EuroRAP, группа экспертов по разработке рекомендаций по внедрению методов и правил безопасности.
28 мая 2014 г. | Новости Espanol
En la primera aplicación del iRAP en Brasil, se evaló el riesgo de colisiones en 4250 km de carreteras en el estado de Sao Paulo.
Los resultados, que están ayudando a orientar el , que están ayudando a orientar el Por un valor de $429 millones, se presentaron como parte de un curso de Capacitación para cerca de 150 personas.
MGran parte de la red se clasificó en lasategorías de riesgo más altas con 1 a 2 estrellas. Cerca de dos tercios (62%) de las vías con presencia de peatones soportan un tráfico de 40 km / ho más y no tienen aceras (veredas). Casi la mitad (40%) tiene objetos peligrosos в 5 метро-дель-борде и протекционист-лимитада-аль-ладо-де-ла-ачера (сказки como barreras de seguridad).
Этот план исчерпывающего воздействия на могилы R$2,55 млн. (US$1,28 млн. Млн.) Снижает количество поражений и поражений могил в 41% и предотвращает обнаружение 80 000 пораженных участков на 20 могилах.
Las Assessment del iRAP reciben el apoyo del Foro Global de Seguridad Vial del Banco Mundial у Bloomberg Philanthropies.
28 мая 2014 г. | Новости
При первом применении iRAP в Бразилии был оценен риск аварии на 4250 км дорог в штате Сан-Паулу.
Результаты, которые помогают направлять $429 миллионов Проект устойчивого развития транспорта Сан-Паулу, были представлены в рамках обучающего курса около 150 человек.
Большая часть сети была с рейтингом наивысшего риска 1- и 2-звездочные категории. Около двух третей (62%) дорог, на которых присутствуют пешеходы, со скоростью 40 км / ч и более не имеют пешеходных дорожек. Почти половина (40%) имеет опасные предметы в пределах 5 метров от края и ограниченную защиту дороги (например, барьеры безопасности).
Наиболее полный план показывает, что инвестиции в размере 2,55 миллиарда R$ (US$1,28 миллиарда) могут снизить количество смертей и серьезных травм на 41%, предотвратив почти 80 000 смертей и серьезных травм за 20 лет.
После презентации результатов консультант iRAP из Сан-Паулу провел серию семинаров для обучения 15 инженеров и проектировщиков из Департамента автомобильных дорог Сан-Паулу (DER-SP) использованию методологии и программного обеспечения iRAP.
Оценки iRAP в Бразилии поддерживаются Всемирный банк GRSF а также Bloomberg Philanthropies.
27 мая 2014 г. | Новости
Эксперты по автомобильной и дорожной инфраструктуре недавно изучили, как технологии из их областей будут «работать вместе» для предотвращения общих типов аварий транспортных средств и мотоциклов, а также аварий с участием пешеходов и велосипедистов.
Участники семинара, организованного RACV в Мельбурне, Австралия, также рассмотрели проблему предотвращения аварий, связанных с быстро растущим парком электровелосипедов во многих частях мира.
Хотя продвинутый V2V а также V2I Было отмечено, что технологии, которые могут привести к созданию «беспилотных» автомобилей, обладают огромным потенциалом; при этом особое внимание уделялось повышению безопасности за счет быстрого и широкомасштабного внедрения уже проверенных технологий и методов, особенно в быстро развивающихся странах.
Рассматриваемые примеры включают: систему экстренного торможения, которая помогает водителям быстро замедлить движение своего автомобиля, гибкие защитные барьеры, которые очень эффективно рассеивают энергию, и инновационные формы защиты головы для велосипедистов.
Мастерская разработана 1ТР4Т и GNCAP, и построен на Дороги, которые могут читать автомобили Инициатива. ARRB Group в настоящее время готовит исследовательский отчет, в котором будут задокументированы результаты.
27 мая 2014 г. | Новости Espanol
Expertos en Infraestructura vial y vehículos analizaron recientemente la forma en que las tecnologías de sus respectivos campos 'trabajan juntas' para превентир типос comunes de colisiones de vehículos y motocicletas, y aquellas donde hay peatones y ciclistas.
Los Participantes en el taller, организованный для RACV в Мельбурне, Австралия, tambiénauceraron el riesgo de превентивные столкновения relacionadas con la flota de 'bicicletas electrónicas' que viene usándose cada vez más en muchas partes del mundo.
Si bien la tecnología avanzada V2V у V2I, que puede dar lugar a la implementationación de vehículos 'проводник грехов', se citó como de enorme Potencial, también se hizo énfasis en los beneficios para la seguridad del uso rápido y en mayor escala de tecnologías y probadas, special queue ya en países en rapido desarrollo.
Los ejemplos considerados include: asistencia en frenadas de Emergencia que ayuda a los Concordores a bajar rápidamente la velocidad de su vehículo, barreras de seguridad flexibles que son altamente costo-efectivas en disipar la energrase de losgerlist с формами инноваций.
El taller fue desarrollado por iRAP y GNCAP, y se basó en la Дороги, которые могут читать автомобили Инициатива (Iniciativa de Vías que los Autos Pueden Leer). El ARRB Group фактически разработала Informe de Investigación que documentará las medidas Adadas.
26 мая 2014 г. | Новости Espanol
TdR estándar y especificaciones técnicas, que pueden usarse en la adquisición y gestión de actividades relacionadas con especificaciones del iRAP, están disponibles en línea.
В состав этих документов входят Términos de Referencia (TdR), созданная для того, чтобы вывести и редактировать для того, чтобы сирван де базовый для плана проекта по использованию вами в процедуре контракта с консулами для prestar los servicios.
Los documentos también include especificaciones sobre inspecciones viales, análisis de Clasificaciones por Estrellas y Planes de Inversión para Vías Más Seguras y análisis de Mapas de Riesgos usando datos de colisiones.
Las especificaciones vienen acompañadas de una lista de consultores y empresas Con Capacidad Para licitar y ejecutar proyectos siguiendo las especificaciones del iRAP. Las especificaciones también allowen a los consultores y empresas que anteriormente no hayan realizado actividades específicas al iRAP obtener una 'acreditación' durante la ejecución del proyecto.
26 мая 2014 г. | Новости
Технические характеристики, руководства и руководства Standard iRAP, которые можно использовать для закупок и управления деятельностью по спецификации iRAP, доступны в Интернете.
Документы включают стандартное техническое задание (ТЗ), которое можно загрузить и отредактировать, чтобы сформировать основу плана проекта и / или использовать в процессе привлечения консультантов для оказания услуг.
Документы также включают спецификации дорожных инспекций, анализ звездных рейтингов и инвестиционного плана в более безопасные дороги и анализ карты рисков с использованием данных о ДТП.
Характеристики сопровождаются растущим список консультантов и фирм возможность участия в торгах и реализации проектов со спецификацией iRAP. Спецификации также позволяют консультантам и фирмам, которые ранее не предпринимали конкретных действий по iRAP, получить «аккредитацию» во время реализации проекта.
Русский 
English 
Português do Brasil 
Français 
Tiếng Việt 
Español de Colombia 
Nederlands 
