Статья и изображение предоставлены: AAZ

В Автомобильная ассоциация Зимбабве (ААЗ) встретился с мэром Булавайо – Его Преосвященством Дэвид Колтарт – в Булавайо Таун Хаус на прошлой неделе состоялся круглый стол, посвященный обсуждению вопросов повышения безопасности дорожного движения для наиболее уязвимых участников дорожного движения, в частности, детей младшего школьного возраста, в рамках Фонд FIA а также Программа грантов FIA на безопасную и устойчивую мобильность. В этот день городские инженеры, недавно прошедшие обучение в Методологии iRAP признано, и в двух начальных школах завершены первые практические оценки безопасности дорожного движения.

«Молодежь Зимбабве в действии за безопасные улицы для всех» — это обучающая программа для молодых дорожных инженеров, техников и градостроителей по использованию инструментов оценки состояния дорог, в частности методологии iRAP, которая дает им возможность проектировать и переосмысливать улицы, уделяя первостепенное внимание безопасности и благополучию всех участников дорожного движения.

Шестерым стажерам были вручены сертификаты об окончании курса iRAP Курс по основам звездного рейтинга мэром Булавайо. Он выразил свою гордость за молодой город Булавайо и ЗИНАРА (Национальная дорожная администрация Зимбабве) инженеров за их приобретение новых знаний iRAP. Мэр подчеркнул важность применения этих приобретенных знаний на благо города и его жителей.

Проект Автомобильной ассоциации Зимбабве по безопасным школьным зонам обучает не менее 22 дорожных инженеров и транспортных планировщиков из 3 крупнейших городов Зимбабве: Хараре, Булавайо и Мутаре. «Мы ожидаем оценить более 20 школ в этом году в Хараре, Булавайо и Мутаре и внедрить улучшения инфраструктуры в максимально возможном количестве школ после iRAP звездный рейтинг для школ «Ввиду бюджетных ограничений мы полностью разработаем некоторые участки, а на других будем применять тактический урбанизм, чтобы устранить потенциальный дорожный риск вокруг школ, пока мы продолжаем собирать средства для более постоянных решений», — сказала г-жа Памела Ндлову, которая является руководителем проекта от AAZ.

В своем выступлении достопочтенный Колтарт вспомнил, как рос в детстве, как он совершал большинство своих школьных поездок на велосипеде в Булавайо, и как это было нормой для большинства людей в 1970-х и 1980-х годах. Он признал, насколько опасным стало использование дороги для всех участников дорожного движения, но в особенности для пешеходов. Он также упомянул о своей заинтересованности в проекте создания безопасных школьных зон в Булавайо в соответствии со стандартом, который будет установлен изменениями, которые будут проведены в рамках проекта Автомобильной ассоциации Зимбабве с использованием методологии рейтинга школ iRAP Star Rating.

«Как город Булавайо, мы рады видеть, как вы разворачиваете этот проект в качестве модели для демонстрации основных стандартов безопасных школьных зон. Булавайо не нужно ничего импортировать, чтобы улучшить инфраструктуру вокруг школ и спасти жизни. Все материалы производятся прямо здесь, в нашем сообществе. Поэтому вместе с директором по работам и его командой мы с нетерпением ждем завершения этого проекта после ваших оценок и рекомендаций, чтобы мы могли снова собраться и разработать 5-летний план по развертыванию безопасных школьных зон в Булавайо», — сказал мэр Колтарт.

Выступая на том же заседании, г-н Сэм Ньяуде из Фонд безопасности дорожного движения в Зимбабве подчеркнул необходимость перепроектирования улиц для людей и отхода от проектирования дорог, ориентированных на автомобили. В своих замечаниях он сказал: «Пришло время взглянуть на наши дороги с точки зрения пятилетнего ребенка. Таким образом, мы сделаем уличный ландшафт более безопасным для всех и сократим серьезные травмы и смерти на дорогах. Подход безопасных систем к безопасности дорожного движения основан на исследованиях, основанных на фактических данных, показывающих, что можно снизить дорожный риск, улучшив проектирование дорог с учетом ошибок участников дорожного движения и отказов машин».

На встрече присутствовали различные заинтересованные стороны, в том числе представители Министерства образования, Совет по безопасности дорожного движения Зимбабве, Полиция Республики Зимбабве, Фонд безопасности дорожного движения Зимбабве, Департамент дорожных работ города Булавайо, ЗИНАРА (Национальная дорожная администрация Зимбабве) и представители СМИ.

День завершился тем, что инженеры Булавайо провели свои первые практические оценки в двух начальных школах, расположенных на периферии центрального делового района Булавайо вдоль улицы Сэмюэля Париренятвы — начальных школах Коглана и Милтона.

Найджел Мойо, инженер-строитель в городе Булавайо, при Департаменте работ, будучи одним из успешных стажеров, признал, как методология iRAP упростила оценки и предоставила потенциальные средства для улучшения инфраструктуры, чтобы повысить рейтинг. «Этот краткий курс предоставляет лучший и более структурированный способ решения проблем с дорожным риском. Я рад быть частью этого проекта, и надеюсь, что благодаря нашему опыту мы сможем решить множество проблем с дорожным риском в нашем городе», — сказал он.

Эти совместные усилия подчеркивают общую приверженность созданию более безопасных и устойчивых решений в области мобильности для города и страны в целом.

Зимбабве считается одной из самых опасных стран для использования дорог, согласно ряду отчетов. Хотя Совет по безопасности дорожного движения Зимбабве оценивает, что на дорогах Зимбабве ежегодно погибает две тысячи человек, очевидно, что можно многое сделать для сокращения числа дорожно-транспортных происшествий.

Для дополнительной информации:

• В разделе «Звездный рейтинг школ» нажмите Вот.
• На iRAP Training нажмите Вот.
• По вопросам iRAP в Зимбабве посетите партнерский портал iRAP Вот.