Недавно в Литве было завершено пилотное исследование протяженностью 50 км и наращивание потенциала, что представляет собой первую оценку iRAP в стране.

Пилотный проект был сосредоточен на двух участках автомагистрали и основных дорогах. Результаты показали, что выбранные участки имеют рейтинг в основном от 2 до 3 звезд, при этом скорость является основным фактором, повышающим риск аварий. Ограничение скорости на автомагистралях и главных дорогах Литвы составляет 130 км/ч и 90 км/ч соответственно.

Обучение было проведено для представителей Агентство транспортных компетенций отделение, Министерство транспорта и коммуникаций во главе с ведущим RAP Великобритании, Фонд безопасности дорожного движения (RSF). Обучение даст Министерству возможность проводить будущие оценки и анализ инвестиционного плана для улучшения дорожной инфраструктуры для спасения жизней.

Исполнительный директор RSF Сьюзи Чарман, которая проводила тренинг, сказала: «Безопасная дорожная инфраструктура и скорость являются важными компонентами безопасной системы, наряду с безопасными транспортными средствами и безопасным поведением участников дорожного движения. Мы надеемся, что эта первая оценка и новые мощности iRAP в стране помогут сформировать инфраструктурную стратегию Литвы и инвестиционный подход в ближайшие годы до 2030 года».

Литва была награждена прошлогодняя награда Европейского совета по безопасности на транспорте (ETSC) за Индекс эффективности дорожного движения (PIN), в знак признания значительного улучшения безопасности дорожного движения за десятилетие с 2011 по 2021 год. Из европейских стран, отслеживаемых ETSC, Литва была единственной страной ЕС, которая за этот период вдвое сократила смертность на дорогах.

Ответственность за организацию безопасности дорожного движения в Литве лежит на Министерстве транспорта и коммуникаций при поддержке Литовской администрации транспортной безопасности и Литовской дорожной администрации.

По данным министерства, в 2022 году на дорогах Литвы погибло 120 человек, что является самым низким числом погибших на дорогах за весь период независимости. В прошлом году на миллион жителей приходилось 43 смертей на дорогах, и этот показатель впервые совпал со средним показателем по Европейскому Союзу (ЕС) за последние годы.

В 2020 году министерство внедрило программу безопасности дорожного движения «Vision Zero». Программа направлена на достижение нулевого уровня смертности на дорогах в стране к 2050 году. Была поставлена новая промежуточная цель на 2030 год — сократить вдвое количество смертей на дорогах по сравнению с 2020 годом.

В Национальной стратегии развития и содержания дорог до 2035 года изложены долгосрочные планы развития национальных дорог страны, включая модернизацию жизненно важных автомагистралей, существенное улучшение состояния дорог и более 70 мостов, покрытие 1900 км гравийных дорог и ликвидацию опасных перекрестков.

Развитие инфраструктуры велосипедных дорожек является приоритетом: модернизация 350 км существующих дорожек и строительство 600 км новых дорожек, что увеличивает длину сети дорожек в жилых районах почти на 50%.

Также будет проведен срочный ремонт более 1700 пешеходных переходов с целью ликвидации небезопасных пешеходных переходов на дорогах республиканского значения к 2024 году.

Литва вступил в должность президента Международного транспортного форума в мае межправительственная организация, объединяющая 66 стран-членов. Он действует как аналитический центр по транспортной политике и организует ежегодный саммит министров транспорта.

Вступая на пост председателя Совета министров МФТ, министр транспорта и коммуникаций Мариус Скуодис сказал: «Это служит признанием авторитета Литвы и положения нашего транспортного сектора на мировой арене. Такой статус ускорит трансформацию транспортного сектора с помощью передовых технических и управленческих решений. В то же время это дает литовскому бизнесу, транспортному сообществу, а также экспертам и исследователям уникальный шанс продемонстрировать инновационные решения страны в более широком масштабе и развивать прочные партнерские отношения с международными коллегами».

В соответствии с Исследователь информации о безопасности iRAPДостижение Цели ООН 4, предусматривающей более 75% поездок по дорогам уровня 3 звезды или выше для всех участников дорожного движения в стране к 2030 году, позволит избежать примерно 11 352 смертельных случаев и серьезных травм в течение 20-летнего срока службы дорог с экономической выгодой. в экономику Литвы.

Изображение предоставлено: Пексельс Кястутис Паскявичюс