А Всемирный банкВ Того стартовал проект, финансируемый [название организации], направленный на повышение безопасности дорожного движения на участке Ломе-Синкассе экономического коридора Ломе – Уагадугу – Ниамей (PCE-LON) в Африке. Проект поддерживается [название организации]. FRED Engineering и методология iRAP.,

Это часть проект развития на сумму 1 триллион 6 триллионов 470 миллионов долларов США улучшить региональную транспортную доступность и социально-экономическую инфраструктуру, связывающую столицы Того, Буркина-Фасо и Нигера.

Отсутствие безопасности на дорогах является серьезной проблемой в Того, где в настоящее время один из самых высоких показателей смертности на дорогах в Африке.

Работая совместно с Министерством автомобильного, воздушного и железнодорожного транспорта (MTRAF) и подразделением управления проектом PCE-LON, команда инженеров FRED и iRAP Аккредитованный специалист Ахмед Ксентини внесет непосредственный вклад в бюджет правительства Того. Дорожная карта Того до 2025 года, целью которой является модернизация страны и утверждение ее в качестве логистического и сервисного центра в субрегионе.

В частности, проект включает в себя:

• Инспекция и аудит безопасности дорожного движения: Проведение инспекции и аудита качества всего коридора Ломе-Синкассе (приблизительно 900 км, включая объездные дороги Сокоде, горы Аледжо и Кара).
• Социально-экономическая и поведенческая диагностика: Проведение углубленной диагностики безопасности дорожного движения в Того с акцентом на основные факторы, способствующие созданию опасной обстановки, поведение участников дорожного движения и их роль в дорожно-транспортных происшествиях.
• Разработка плана действий: Предложение превентивных и корректирующих мер, включая инвестиционную программу, соответствующую принципу «Безопасной системы» для коридора протяженностью более пяти километров.
• Повышение квалификации: Обучение 10 сотрудников органов государственного управления методам аудита и инспекции безопасности дорожного движения.

Ахмед Ксентини сказал: “Здорово приступить к работе на объекте и начать проверку безопасности дорожного движения. В рамках проекта по созданию коридора применяются общепризнанные на международном уровне методы оценки безопасности дорожного движения, включая анализ рисков на основе модели iRAP и концепции рейтинговой системы, для поддержки целей системы безопасности на этапе реализации”.”

Цель проекта — разработка практических рекомендаций и оказание помощи Того в достижении амбициозной цели проекта PCE-LON по сокращению числа смертельных случаев в результате дорожно-транспортных происшествий на 50 процентов.

В соответствии с Исследователь информации о безопасности iRAP, Достижение Цели ООН 4, предусматривающей более 751 тыс. тонн поездок по дорогам с рейтингом 3 звезды и выше для всех участников дорожного движения в Того к 2030 году, позволит ежегодно спасать около 866 жизней и предотвращать 355 529 жизней и травм в течение 20-летнего срока действия дорожных ремонтных работ, а также обеспечит экономическую выгоду в размере 1 тыс. 6 триллионов долларов США – 1 тыс. 6 триллионов долларов США на 20,60 тыс. долларов США на каждый потраченный 1 тыс. 6 триллионов долларов США.