Завершено составление нового карты рисков для 14 800 км дорожной сети Туниса с целью получения информации о риске дорожно-транспортных происшествий и принятия обоснованных инвестиционных решений для снижения смертности и серьезных травм на дорогах.

Обновленная карта рисков iRAP, основанная на данных о дорожно-транспортных происшествиях за последние пять лет (2021–2025), заменяет предыдущую версию, разработанную для периода 2015–2019 годов.

Карты рисков сбоя Использовать подробные данные о дорожно-транспортных происшествиях для оценки совокупного риска, возникающего в результате взаимодействия участников дорожного движения, транспортных средств и дорожной среды, и для получения представления об общем уровне безопасности дорожной системы.

Карты позволяют с первого взгляда объективно оценить места, где произошли смертельные ДТП и аварии с серьезными травмами, а также места с наибольшим риском серьезных аварий. Использование глобальной методологии iRAP позволяет проводить сравнительный анализ и отслеживать показатели эффективности с течением времени.

Первичные показатели включают частоту аварий на километр/милю и частоту аварий на пройденный километр/милю с более подробными версиями, включая участников дорожного движения, возрастную группу или относительно средней частоты аварий для этого типа дороги.

Аккредитованный специалист iRAP Ахмед Ксентини сказал: “Новые диапазоны риска определены с использованием классификации на основе квантилей, что позволяет более четко определить приоритетность наиболее опасных участков дорог».

“Весь процесс полностью автоматизирован с помощью инструментов, разработанных KSR, и собственной ГИС. Данные о ДТП извлекаются непосредственно из официальной базы данных (после проверки), обрабатываются и наносятся на карту без какого-либо внешнего вмешательства. Это обеспечивает согласованность, повторяемость и быстрое обновление по мере поступления новых данных”.”

Карта будет служить основой для сбора национальных данных, которые помогут в выборе безопасных маршрутов и определении приоритетных направлений инвестиций на участках дорог с высоким риском.

Согласно данным аналитического ресурса iRAP Safety Insights Explorer, Достижение Цели ООН 4, предусматривающей более 751 тыс. тонн поездок по дорогам с рейтингом 3 звезды и выше для всех участников дорожного движения в стране к 2030 году, позволит ежегодно спасать около 678 жизней и предотвращать 753 434 смерти и серьезные травмы в течение 20-летнего срока действия дорожных ремонтных работ, при этом экономическая выгода составит 1 тыс. 6 тыс. долларов США – 1 тыс. 6 тыс. долларов США на каждый потраченный 1 тыс. 6 тыс. долларов США.