Безопасные проекты, Десятишаговый план по повышению безопасности дорожной инфраструктуры, обеспечение обязательств по преобразованию безопасности дорог к 2030 году и празднование успехов партнеров станут важнейшими направлениями деятельности iRAP на Всемирный конгресс IRF на следующей неделе с 14 по 18 октября в Стамбуле.

Ожидается, что Конгресс по теме «Расширение возможностей мобильности: дороги как фактор устойчивого будущего для всех» соберет 2000 участников из 130 стран, включая правительства, промышленность (дорожное строительство, ИТС, концессионеры, операторы дорожных сборов и консалтинговые фирмы), академические круги, банки развития и финансовые институты, поставщики технологий, региональные комиссии ООН и организации гражданского общества.

Министерское совещание соберет министров и ведущие транспортные организации на самом высоком уровне, чтобы стимулировать преобразующие изменения путем внедрения инноваций и сотрудничества. В программу мероприятия также входят пленарные и специальные сессии, шесть параллельных треков, технические сессии, кафе на открытой сцене и выставка.

Присоединяйтесь к нам на этих Специальные сессии iRAP и презентации партнеров:

ПОНЕДЕЛЬНИК 14 ОКТЯБРЯ

14.00 – 17.30 ЧАСОВ – ПРАКТИЧЕСКИЕ НАВЫКИ IRAP: ПРОЕКТЫ ДЛЯ ДОСТИЖЕНИЯ ГЛОБАЛЬНЫХ ЦЕЛЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ 
Это практическое обучение будет сосредоточено на проектировании безопасных дорог, что является краеугольным камнем устойчивой мобильности и устойчивой инфраструктуры. Сессия будет включать в себя практическое использование инструментов, которые могут помочь в достижении Глобальной задачи ООН по повышению безопасности дорожного движения 3, включая расширенную Звездный рейтинг за дизайн Веб-приложение.
** Обратите внимание, что здесь требуется отдельная регистрация.Участники должны быть зарегистрированы на Конгрессе.

ВТОРНИК 15 ОКТЯБРЯ

11.00 – 12.30 ЧАСОВ – TS12 БЕЗОПАСНОСТЬ ДЛЯ УЯЗВИМЫХ УЧАСТНИКОВ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

• Безопасная инфраструктура для пеших и велосипедных прогулок: примеры из шести стран Моника Олислагерс, iRAP
• Переосмысление оценки велосипедной сети с помощью методов, основанных на фактических данных, с использованием технологий искусственного интеллекта и инструментов прогнозирования Mдуга Фигульс, ФАКТИЧЕСКИЙ
• Инновации в дизайне для безопасности: расширение шоссе Тонкин Дом Уотерхаус, Аруп
  

11.00 – 12.30 ЧАСОВ – TS23 ИНФРАСТРУКТУРА ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДА И ПЕШЕХОДСТВА

• Повышение безопасности велосипедистов: прогнозный анализ тяжести травм и пропаганда научно обоснованных вмешательств Стелла Руссу, НТТУ

16.30 – 18.00 ЧАСОВ – TS32 ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО, СТРАТЕГИЯ И ОЦЕНКА БЕЗОПАСНОСТИ

• Первое внедрение превентивной методологии обеспечения безопасности дорожного движения в Омане: общий шаг для реализации программ «Оман-2040» и «Видение ноль» Инж. Маджид Альрашди, Petroleum Development Оман
• Потенциал использования методологии оценки дорожных рисков для мониторинга и оценки хода выполнения контрактов на техническое обслуживание на основе результатов: пример Албании Эдоардо Мацциа, ФРЕД

16.30 – 18.00 ЧАСОВ – TS33 ИННОВАЦИИ В ОБЛАСТИ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ И ПРАКТИКИ, ОСНОВАННЫЕ НА ДОКАЗАТЕЛЬСТВАХ 1

• Меры по обеспечению безопасности маршрутов для сети универсальных магистральных дорог Фил Брансон, Аруп

СРЕДА 16 ОКТЯБРЯ

11.00 – 12.30 ЧАСОВ – ПЛАН ИЗ ДЕСЯТИ ШАГОВ ДЛЯ БОЛЕЕ БЕЗОПАСНОЙ ДОРОЖНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ (Организовано iRAP, IRF и PIARC)
В План из десяти шагов по обеспечению более безопасной дорожной инфраструктуры был подготовлен партнерами Организации Объединенных Наций по сотрудничеству в области безопасности дорожного движения (UNRSC) для поддержки стран, стремящихся повысить безопасность дорожной инфраструктуры. Он обеспечивает основу для создания институционального потенциала, партнерства и нормативно-правовой базы в странах. Танзания была первой страной в мире, реализовавшей «План десяти шагов», и при поддержке гранта UNRSF местные и международные партнеры вскоре начнут второй проект «Плана десяти шагов» в Сенегале. План предлагает образец, который может быть принят любой страной и реализован таким образом, чтобы соответствовать конкретному местному контексту и потребностям.

11.00 – 12.30 ЧАСОВ – TS42 PPPS, ПЛАТА ЗА ДОРОЖНЫЕ УСЛУГИ, ЗАКУПКИ ДЛЯ ЛУЧШЕГО ТРАНСПОРТА И МОБИЛЬНОСТИ

• ГЧП, дорожные сборы, закупки для улучшения транспорта и мобильности Антонио Пинилья, АЛЕАТИКА

11.00 – 12.30 ЧАСОВ – TS43 ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ И УСТОЙЧИВОСТИ ДОРОЖНЫХ АКТИВОВ

• Инструмент обзора маршрута: удобные решения для планирования инвестиций в дорожную безопасность Джеймс Брэдфорд, iRAP

14.00 – 15.00 ЧАСОВ – ОТКРЫТИЕ ПУТИ К НИЗКОУГЛЕРОДНОМУ, УСТОЙЧИВОМУ ТРАНСПОРТУ В СТРАНАХ С НИЗКИМ УРОВНЕМ МАССИВНОГО РАЗВИТИЯ
(В сессии участвует партнер TANRAP) Джозеф Хауле, Танзанийская дорожная ассоциация (TARA))

14.00 – 15.30 ЧАСОВ – TS52 ПОДКЛЮЧЕННАЯ И АВТОНОМНАЯ МОБИЛЬНОСТЬ

• Повышение безопасности автономных транспортных средств посредством оценки рейтинга iRAP в режиме реального времени с использованием интеграции LiDAR и компьютерного зрения Марко Севрович, ЭИРА

16.00 – 17.30 ЧАСОВ – TS63 НАДЛЕЖАЩЕЕ УПРАВЛЕНИЕ ДЛЯ ЭФФЕКТИВНОГО ПРИНЯТИЯ РЕШЕНИЙ

• Комплексная стратегия безопасности дорожного движения в Тунисе: основа для устойчивого транспорта (2023–2034 гг.) Ричард Оуэн, Агилиз
• Владельцы дорог в Австралии используют большие данные для принятия более обоснованных решений Майкл Кальтабиано, НТРО

16.00 – 17.30 ЧАСОВ – ЗАКРЫТОЕ ЗАСЕДАНИЕ (ПО ПРИГЛАШЕНИЮ): СОЗДАНИЕ БЛАГОПРИЯТНОЙ СРЕДЫ ДЛЯ ФИНАНСИРОВАНИЯ ЧАСТНОГО СЕКТОРА И ИНВЕСТИЦИЙ В БОЛЕЕ БЕЗОПАСНЫЕ ДОРОГ

ЧЕТВЕРГ 17 ОКТЯБРЯ

09.00 – 10.30 ЧАСОВ – TS75 ПРИЛОЖЕНИЯ БОЛЬШИХ ДАННЫХ В ПЛАНИРОВАНИИ ТРАНСПОРТА

• AiRAP – звездный рейтинг каждой дороги на земле посредством ускоренного и интеллектуального кодирования атрибутов iRAP по всему миру Джеймс Брэдфорд, iRAP

09.00 – 10.30 – TS73 ДОСТУП, ГЕНДЕР И ИНКЛЮЗИВНОСТЬ В ТРАНСПОРТЕ

• Подход, основанный на правах человека, для продвижения инклюзивного и безопасного городского транспорта – пример проекта «Интегрированное управление коридорами» (ICM) в районе Дакка-Норт в Бангладеш Эдоардо Мацциа, ФРЕД

09.00 – 10.30 ЧАСОВ – TS72 СЕЛЬСКИЕ ДОРОГИ ДЛЯ РАЗВИТИЯ

• Крупномасштабные инвестиции в безопасность: демонстрационный проект по безопасности на горной дороге Шэньси Ребекка Стэплтон, АБР
• Технологии для сельских дорог: социальная программа для справедливого и сбалансированного развития Николас Миравальс, ОРИС

11.00 – 12.30 ЧАСОВ – КРУГЛЫЙ СТОЛ ВЫСОКОГО УРОВНЯ: ФОРМИРОВАНИЕ БУДУЩЕГО ПРОЕКТИРОВАНИЯ ДОРОГ ДЛЯ БЕЗОПАСНОЙ И УСТОЙЧИВОЙ МОБИЛЬНОСТИ (Размещено IRF и iRAP)
Цели устойчивого развития (ЦУР) устанавливают цель сократить вдвое смертность и травматизм на дорогах во всем мире к 2030 году, и безопасное проектирование дорог станет основой для достижения этой цели и создания более безопасной, устойчивой и устойчивой инфраструктуры. Глобальный план Десятилетия действий по безопасности дорожного движения рекомендует проводить рейтинги и аудиты безопасности дорожного движения для всех проектов, чтобы обеспечить минимальный стандарт в три звезды или выше для всех участников дорожного движения, подчеркивая необходимость управления скоростью и инвестиций. Этот круглый стол соберет лидеров в области развития дорожной инфраструктуры для обмена передовым опытом, стратегиями и текущими проектами, а также препятствиями и возможностями для повышения безопасности при проектировании дорог во всем мире. Он будет стремиться согласовать приоритеты в области безопасного проектирования дорог по мере приближения 4-й Всемирной министерской конференции по безопасности дорожного движения в Марокко (февраль 2025 г.), ускоряя прогресс в достижении ЦУР.

11.00 – 12.30 ЧАСОВ – ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ИИ И БОЛЬШИХ ДАННЫХ ДЛЯ ПОВЫШЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

• Оценка новых источников данных и методов ИИ для оценки скорости транспортных средств в странах с низким и средним уровнем дохода Ричард Оуэн, Агилиз

14.00 – 15.30 ЧАСОВ – ГЛОБАЛЬНАЯ СТРУКТУРА ОЦЕНКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ ДЛЯ КОРПОРАТИВНОЙ СОЦИАЛЬНОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ (Индекс безопасности дорожного движения FIA)

14.00 – 15.30 ЧАСОВ – TS92 ПРОЕКТИРОВАНИЕ, АУДИТ И АНАЛИЗ ДОРОГ ДЛЯ ПОВЫШЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ

• Безопасное и инклюзивное проектирование дорог в Центральной Азии Хулио Урсуа, iRAP

14.00 – 15.30 ЧАСОВ – ФИНАНСИРОВАНИЕ И МОДЕЛИ ФИНАНСИРОВАНИЯ ДОРОГ И МОБИЛЬНОСТИ

• Инновационные платформы финансирования, ориентированные на результаты, для инвестиций в инфраструктуру и безопасность дорожного движения Грег Смит, iRAP

16.30 – 17.30 ЧАСОВ – ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНОЕ ПЛЕНАРНОЕ ЗАСЕДАНИЕ И ПРЕМИЯ IRF 2024 ГОДА

Конгресс IRF предоставит важную возможность и дальше отпраздновать успех партнеров iRAP (лично), спасая почти 700 000 смертей и серьезных травм в 74 странах с 2016 года. Исследования Университета Джонса Хопкинса, недавно опубликованные в ПЛОС Один подтверждает, что использование методологии iRAP, изменения в инфраструктуре безопасности дорожного движения и более безопасные скорости достигли этого жизненно важного эффекта. Это первое исследование, в котором измеряется влияние дорожных проектов, финансируемых правительствами, банками развития и частными дорожными операторами по всему миру, с использованием методологии и инструментов iRAP.

Мы надеемся, что вы сможете присоединиться к нам на этом важном мероприятии!

Если вы хотите встретиться с командой iRAP во время конгресса, свяжитесь с Джуди Уильямс по whats app/мобильному телефону +61 400 782 204 для получения помощи. В Стамбуле будут следующие члены команды:

• Грег Смит, директор глобальной программы, iRAP
• Хулио Урзуа, директор по глобальным проектам, iRAP
• Джеймс Брэдфорд, глобальный технический директор, iRAP
• Моника Олислагерс, специалист по глобальным инновациям и безопасным городам, iRAP
• Джуди Уильямс, менеджер по глобальным программам и коммуникациям, iRAP
• Оливера Рози, руководитель отдела безопасных поездок в Европе, iRAP
• Марко Севрович, директор и старший инженер по безопасности дорожного движения Европейского института оценки дорог (EIRA)