Многосекторальная стратегия безопасности дорожного движения Перу на 2023–2030 годы включает iRAP для улучшения управления безопасностью инфраструктуры, в том числе в городах, на автомагистралях и в школах.

Стратегия Министерства транспорта и коммуникаций Перу включает:

• Улучшить текущие оценки безопасности дорожного движения в инфраструктуре, в которых традиционно применяется Руководство по безопасности дорожного движения, с приемлемым использованием международного стандарта iRAP;
• Систематически проводить оценку рисков iRAP в городских условиях и на автомагистралях;
• Увеличить процент технических групп в национальных иерархиях, прошедших подготовку и выполняющих оценки безопасности дорожного движения iRAP на постоянной основе;
• Достичь цели 50% для поездок по существующим дорогам, чтобы к 2030 году они были эквивалентны 3-звездочным или выше для всех участников дорожного движения, соответствуя национальному стандарту безопасности, адаптированному на основе iRAP; и
• Наращивать потенциал и увеличивать процент местных органов власти, которые создают безопасную школьную среду, соответствующую звездному рейтингу iRAP.

За счет наращивания местного потенциала, улучшения системы систематической и непрерывной оценки и устранения рисков, связанных с инфраструктурой, а также выявления сегментов дорог с более низким звездным рейтингом будут оптимизированы ресурсы для мероприятий, которые значительно повысят безопасность и сократят количество аварий, смертельных случаев и серьезных травм в Перу. дорожная сеть.

В рамках проекта iRAP, возглавляемого партнерами, уже проведена оценка более 4500 км дорог и проектов, а также 7 школ в Перу, что повлияло на безопасность инвестиций в дорожную инфраструктуру на сумму US$862 млн. 151 человек прошел глобальное/онлайн-обучение iRAP, а также 43 человека прошли обучение на мероприятиях, проводимых на местном уровне. Концессия AUNOR компании Aleatica была оценена, а инвестиции оптимизированы для улучшения показателей безопасности.

По данным исследования Safety Insights Explorer, проведенного iRAP, достижение Цели ООН 4, предусматривающей более 75% поездок по дорогам уровня 3 звезды или выше для всех участников дорожного движения в стране к 2030 году, может спасти примерно 1433 жизни в год, а также 315 209 жизней и серьезных травм за этот период. 20-летний срок ремонта дорог с экономической выгодой в размере $35,5 миллиардов долларов США – $7,8 на каждый потраченный $1.