Сорок аккредитованных iRAP практиков со всего мира собрались онлайн на прошлой неделе, чтобы отпраздновать успех своих проектов iRAP и услышать последние новости о разработке программ, тендерных возможностях и профессиональном развитии этого специализированного сообщества технических экспертов.

В настоящее время насчитывается 227 аккредитованных лиц iRAP и 15 инспекционных систем в 46 странах, обладающих высокой квалификацией в методологии iRAP и готовых поддерживать опросы iRAP, кодирование, анализ и отчетность, а также звездный рейтинг для обеспечения качества школ.

В обзоре DevelopmentAid.org, всего лишь один онлайн-ресурс для частных лиц и организаций, стремящихся добиться успеха в международном развитии. В настоящее время существует 50 проектов по безопасности дорожного движения под руководством банков развития и доноров с компонентом iRAP для более безопасных дорог.

Программа аккредитации iRAP направлена на то, чтобы предоставить и связать проверенных на глобальном уровне практиков со спонсорами проектов, чтобы обеспечить реализацию проектов в любой точке мира в соответствии с одним и тем же последовательным глобальным стандартом для поддержки достижения целей ООН 3 и 4.

Программа обучения iRAP также работает с организациями над созданием собственного местного потенциала для реализации проектов.

На диаграмме ниже показан объем региональных возможностей, обслуживаемых нашим пулом аккредитованных практиков iRAP.

На семинаре, состоявшемся на прошлой неделе, были представлены примеры передовой практики проектов практиков почти в 20 странах, а также разработки программ для поддержки сети, включая обновления ViDA и курса «Основы звездного рейтинга», основанные на отзывах практиков.

Обновления ViDA улучшили:

• Скорость обработки данных в 3-6 раз
• Возможность перемещать наборы данных по регионам и более эффективно проецировать для большей точности определения местоположения.
• Включение конечных точек GPS в файлы загрузки ViDA для улучшения картографирования.
• Возможность обновлять наборы данных со страницы «Отчеты» для большей свободы и скорости управления данными.
• Новая файловая структура в ViDA Demonstrator для улучшения регистрации участков дорог и улучшения управления данными.
• БЕТА-версия 2 приложения Star Rating for Designs RAP, которая в настоящее время находится в стадии пилотной эксплуатации, представляет собой инструмент на базе ГИС, обеспечивающий скорость и гибкость. Он позволяет загружать файлы САПР, накладывать их на спутниковое изображение, а сверху рисовать дорогу и кодировать. Улучшенное приложение теперь упрощает картографирование и кодирование проектов дорог, чтобы гарантировать, что безопасность «встроена» в проект с самого начала.
• После завершения проекта со звездным рейтингом и Инвестиционного плана более безопасных дорог (SRIP) иногда может потребоваться дополнительная проверка объема, чтобы соответствовать точному сценарию проекта. Инструмент обзора маршрута позволяет вам самостоятельно определить инвестиционный план и быстро обработать данные для получения нового звездного рейтинга и SRIP.

Аккредитованным практикам предлагается опробовать новые функции и инструменты ViDA, а также обновленный краткий курс Star Rating Essentials. Обратная связь всегда приветствуется.

В ходе семинара девять аккредитованных практиков поделились идеями, проблемами и возможностями своих проектов iRAP по всему миру. Презентации включали:

• Стелиос Эфстатиадис, Транспортные решения – Кодирование атрибутов и требования клиентов для конкретных характеристик страны.
• Рамадани Мсанги, ЮАР Танзания – Исследование взаимосвязи между скоростью и транспортным потоком в Танзании.
• Марк Фигулс, FACTUAL – Опыт проекта по созданию сети междугородных дорог протяженностью 1500 км в Омане, инновационного партнерства Factual iRAP и инструмента CycleRAP Lane Patrol Tool.
• Антонино Триподи и Эдоардо Мацция, FRED Engineering – Использование инструментов iRAP в проектах в Италии, Мозамбике и Танзании для проведения базовых звездных рейтингов, звездных рейтингов для образцов, оценок FSI, анализа контрмер и экономического воздействия, а также для поддержки пропаганды.
• Леонид Люботина, Факультет транспорта и дорожного движения Загребского университета (FPZ) – iRAP оценки безопасности дорожного движения в Эфиопии, Кении и для Хорватского автомобильного клуба, пилотный проект CycleRAP в Фейетвилле (США) и проект Европейской комиссии по соединению Европы SLAIN в Хорватии, Греции, Италии и Испании. Консультации iRAP ФПЗ проводились как внутри страны, так и удаленно.
• Харани Патель, Содействующие решения – Обучение кодированию iRAP в рамках проекта улучшения дорог штата Карнатака (KSHIP), Индия.
• Кунави Канитпонг, Таиландский центр исследования несчастных случаев – Звездные рейтинги iRAP на 275 км трассы NR13S в НДР Лаос. Оценка после завершения строительства будет проведена в середине 2024 года.
• Мустафа Зейн, Джейкобс – Использование аудита безопасности дорожного движения и звездных рейтингов iRAP в Катаре.
• Сандип Кумар, Азиатский институт развития транспорта (AITD) – Уроки оценок iRAP в семи штатах Индии.

Было поднято много интересных тем, часто о скоростях:

• Как рейтинги дорог меняются между ночным и дневным временем при изменении скорости движения?
• Как плохие тротуары влияют на скорость движения (и как новые, гладкие тротуары влияют на скорость)?
• Какова связь между культурой вождения и проектированием инфраструктуры?
• Чем грозит увеличение ограничения скорости? Улучшает ли это заторы?

(Подсказка: при прочих равных условиях скорость увеличивается = звезды падают = безопасность снижается)

iRAP собирает своих аккредитованных специалистов несколько раз в год. Семинары являются важным компонентом наращивания потенциала сети и предоставляют специалистам-практикам площадку для обмена опытом, проблемами и решениями проектов и совместной работы над ними.

Мы с нетерпением ждем возможности увидеть, чего достигнут наши аккредитованные чемпионы по безопасности iRAP в 2024 году!