iRAP рада присоединиться к руководителям национальных агентств по безопасности дорожного движения из примерно 100 стран, которые впервые собрались на этой неделе в Швеции на глобальный саммит по безопасности дорожного движения, а также на конференцию Vision Zero 2023, посвященную борьбе со смертностью в результате дорожно-транспортных происшествий. и травм по всему миру.

Саммит ВОЗ руководителей национальных агентств по безопасности дорожного движения

Первое личное заседание новой Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ) при содействии Глобальная сеть руководителей агентств по безопасности дорожного движения будет стимулировать, помогать и оценивать действия, направленные на достижение глобальной цели по сокращению вдвое смертности и травматизма в результате дорожно-транспортных происшествий к 2030 году, поставленной в рамках Десятилетия действий Организации Объединенных Наций по обеспечению безопасности дорожного движения на 2021–2030 годы.

iRAP представит на Саммите «Круглый стол по реализации Глобального плана», модератором которого является Маттс-Оке Белин, глобальный руководитель ВОЗ, Десятилетие действий по обеспечению безопасности дорожного движения 2021–2030 гг., который будет включать вступительные заявления по следующим вопросам:

• Безопасная инфраструктура – Джеймс Брэдфорд, глобальный технический директор, iRAP;
• Модальный сдвиг – Клаудия Адриазола-Штайн, заместитель директора по глобальной городской мобильности и директор по охране здоровья и безопасности дорожного движения, Институт мировых ресурсов;
• Безопасное поведение – Дэвид Клифф, главный исполнительный директор Глобального партнерства по безопасности дорожного движения;
• Безопасные транспортные средства – Дэвид Уорд, исполнительный президент Глобальной программы оценки новых автомобилей; и
• Послеаварийное реагирование – Лотте Брондум, исполнительный директор Глобального альянса неправительственных организаций за безопасность дорожного движения

Ежегодно в дорожно-транспортных происшествиях погибает более 1,3 миллиона человек — более двух каждую минуту, — причем 9 из 10 таких предотвратимых смертей происходят в странах с низким и средним уровнем дохода. Дорожно-транспортные происшествия являются основной причиной гибели детей и молодежи в возрасте от 5 до 29 лет в мире.

«Мы должны воспользоваться моментом этого знаменательного саммита, чтобы зафиксировать спасительные национальные стратегии и планы действий в области безопасности дорожного движения. Национальные агентства по безопасности дорожного движения разрабатывают и направляют планы стран по обеспечению безопасности дорожного движения. Они должны ставить четкие, поддающиеся измерению цели, основанные на фактических данных и подкрепленные надежной политикой, законами, нормативными актами и инклюзивной координацией», — сказал д-р Этьен Круг, директор Департамента социальных детерминант здоровья ВОЗ.

Проводится после Конференция Vision Zero по безопасности дорожного движенияСаммит ВОЗ, который состоится 28-29 июня, призван помочь странам поделиться знаниями и опытом в отношении роли национальных агентств по безопасности дорожного движения в стратегическом планировании, определении ролей и обязанностей, координации между секторами, финансировании, мониторинге и оценке их национальных планов по безопасности дорожного движения.

В Глобальный план Десятилетия действий ООН по обеспечению безопасности дорожного движения на 2021–2030 годы предлагает план для политиков для создания национальных и местных планов безопасности дорожного движения. Он требует нового видения мобильности, которое ставит безопасность на первое место, использует целостный и системно-ориентированный подход и гарантирует, что все заинтересованные стороны выполняют свои обязанности.

«Мы должны срочно перейти от старой модели серых, грязных и опасных улиц, построенных для автомобилей, к безопасным, зеленым и оживленным пространствам, спроектированным и построенным для людей. Мобильность лежит в основе многих других аспектов общественного здравоохранения и развития. Делая пешеходные и велосипедные прогулки безопасными, мы можем уменьшить загрязнение воздуха и бороться с изменением климата. Уделяя первоочередное внимание безопасности уязвимых участников дорожного движения, таких как пешеходы и велосипедисты, мы можем сократить бедность и решить проблему неравенства, включая доступ к рабочим местам, школам и гендерное равенство», — заявила д-р Нхан Тран, руководитель отдела безопасности и мобильности ВОЗ.

Созданная после принятия в июне 2022 года Политической декларации высокого уровня Организации Объединенных Наций о глобальной безопасности дорожного движения, Глобальная сеть глав агентств по безопасности дорожного движения помогает правительствам и партнерам в разработке политики, систем координации и действий для обеспечения безопасной мобильности. Он способствует сотрудничеству и обучению, оказывает техническую поддержку и отслеживает ход выполнения Глобального плана Десятилетия действий Организации Объединенных Наций по обеспечению безопасности дорожного движения на 2021–2030 годы. В качестве ведущего учреждения Организации Объединенных Наций по безопасности дорожного движения ВОЗ содействует Глобальной сети.

 

Конференция Vision Zero по безопасности дорожного движения

Джеймс также выступит на Конференция Vision Zero по безопасности дорожного движения, организованном правительством Швеции 26-27 июня в Стокгольме.

Он выступит в программе в интерактивной дискуссии о новых технологиях и инновациях.

Технологии безопасности быстро развиваются, и охват всех этих трех частей системы — транспортного средства, пользователя и инфраструктуры — является краеугольным камнем нулевого видения. Интеграция технологий и инноваций во все три для поддержки друг друга, что даст синергетический эффект, который еще больше повысит уровень безопасности системы. Но хотя мы видим, что доступ к технологиям должен быть распределен по всему миру, демократизация технологий ограничена различными стандартами и рынками.

Сессия будет включать:

• Модератор сессии – Джессика Труонг, Фонд Towards Zero (TZF)
• Введение в тему – Саманта Кокфилд, Комиссия по транспортным авариям (TAC) и Австралазийский NCAP (ANCAP)

Участники дискуссии

• Джеймс Брэдфорд, iRAP
• Сесилия Сунневанг, Autoliv Inc.
• Урсула Эдстрём, Полицейское управление Швеции
• Монс Свенссон, Хальмстадский университет, Швеция

iRAP рада присоединиться к этим важным глобальным мероприятиям по безопасности дорожного движения и поддержать партнеров по всему миру, реализующих Глобальный план Десятилетия действий по обеспечению безопасности дорожного движения по устранению дорог с высоким уровнем риска.

Изображение предоставлено: Время мечтать