• Правительствам и их партнерам крайне необходимо переосмыслить мобильность.

Во всем мире страны включают 3-звездочные или более высокие цели для безопасной дорожной инфраструктуры в свои национальные стратегии и планы действий по безопасности дорожного движения. Цели обеспечивают четкие и измеримые ключевые показатели эффективности, поддерживаемые всемирно признанными инструментами iRAP, обучение и поддержка, чтобы все партнеры стремились и достигли. Стратегии могут привести к устранению дорог с высоким уровнем риска в каждой стране мира! Вдохновляйтесь и убедитесь, что ваша следующая стратегия и план действий включают цели, соответствующие целям ООН 3 и 4, чтобы обеспечить строительство всех новых дорог в соответствии с 3-звездочным или более высоким стандартом для всех участников дорожного движения (цель 3) и более 75% поездок. к 2030 году находится на дорогах, эквивалентных 3-звездочным или выше для всех участников дорожного движения (Задача 4).

• Безопасность должна лежать в основе усилий по переосмыслению того, как мы движемся по миру.

Исследователь информации о безопасности iRAP это бесплатный и жизненно важный инструмент, основанный на фактических данных, который поможет заинтересованным сторонам в области безопасности дорожного движения понять истинный масштаб дорожно-транспортного травматизма, безопасность дорог мира и положительное влияние, которое может быть достигнуто с помощью целевых инвестиций. Основанный на 500 000 км данных оценки iRAP в 84 странах, он включает звездный рейтинг iRAP и ключевые показатели эффективности, новые оценки типов дорожно-транспортных травм, которые происходят в каждой стране, которые можно разделить по возрастным группам и полу, а также региональные фильтры. в том числе для регионов ЮНИСЕФ и регионов Обсерватории безопасности дорожного движения.

Инструментарий безопасности дорожного движения предоставляет бесплатную информацию о причинах и предотвращении дорожно-транспортных происшествий, которые приводят к смерти и травмам. Он основан на десятилетиях исследований, чтобы помочь политикам, планировщикам, инженерам и практикам разработать планы безопасности для пассажиров автомобилей, мотоциклистов, пешеходов, велосипедистов, пассажиров большегрузных автомобилей и пользователей общественного транспорта. 

Вместе iRAP и его партнеры повлияли на безопасность инвестиций в инфраструктуру на сумму более $95 миллиардов долларов США, получили звездный рейтинг более 1,4 миллиона километров дорог и конструкций, а также расположение дорог около 1028 школ, нанесли на карту риск аварий на 1,7 миллиона километров дорог и обучили почти 60 000 человек по всему миру. Работая вместе, мы заботимся о том, чтобы безопасность была понята и встроена в дороги, по которым мы движемся в мире.

• Для обеспечения безопасности дорожные сети должны быть спроектированы с учетом наиболее подверженных риску.

Несмотря на знания и бесплатные инструменты для повышения безопасности дорожных конструкций, небезопасные 1- и 2-звездочные дороги все еще строятся. Star Rating for Designs (SR4D) — это процесс и основанная на фактах программа приложений, основанная на методологии iRAP, которая позволяет объективно измерять и улучшать уровень безопасности дорожного движения, «встроенный» в конструкцию дороги для пассажиров транспортных средств, мотоциклистов. , пешеходы и велосипедисты, перед начало общестроительных работ. Это позволяет дорожным инженерам и проектировщикам, муниципалитетам и дорожным властям, финансирующим агентствам и правительствам делать дороги более безопасными. Обеспечение безопасности конструкции дороги до того, как она пройдет стадию проектирования, напрямую означает спасение жизней и серьезных травм на улице.

• В безопасных условиях ходьба и езда на велосипеде могут способствовать укреплению здоровья людей, устойчивости городов и справедливости в обществе.

Основываясь на анализе инвестиционных планов 27 недавних проектов iRAP в 17 странах, каждые $200, потраченные на (внедорожные) отдельные велосипедные дорожки, позволяют сэкономить примерно 3,2 смертей и серьезных травм на километр, а $385 — выгоду почти в $2 на каждый потраченный $1. (Источник: iRAP)

Star Rating for Schools (SR4S) и CycleRAP — это всего лишь две программы, которые iRAP и ее партнеры внедряют по всему миру для повышения безопасности пешеходов и велосипедистов.

В октябре этого года семинар по инновациям iRAP на тему «Более безопасные дороги для людей и планеты» соберет глобальных партнеров для изучения инноваций в управлении дорожными агентствами, данных, планировании инвестиций и финансах, которые можно использовать для осуществления изменений и достижения поставленных целей. в Глобальный план Десятилетия действий по обеспечению безопасности дорожного движения 2021-2030 гг. и Парижское соглашение. Он проходит с 5 по 6 октября в Праге в связи с XXVII Всемирным дорожным конгрессом, организованным PIARC (Всемирной дорожной ассоциацией).

• Безопасный, недорогой, доступный и устойчивый общественный транспорт — это решение многих проблем общества.

Пассажиры общественного транспорта имеют гораздо более низкий уровень дорожно-транспортных происшествий, чем пассажиры транспортных средств, мотоциклисты, велосипедисты и пешеходы.

По сравнению с автомобильным транспортом, междугородние и пригородные пассажиры имеют примерно одну двадцатую, пассажиры городских поездов примерно одну тридцатую, а пассажиры автобусов примерно одну шестидесятую долю смертности на 100 миллионов пассажиро-миль (Источник: Институт транспортной политики Виктории).

При планировании и проектировании безопасных городов необходимо учитывать безопасность всего пути от двери до двери. Общественные виды общественного транспорта не только массово перевозят большее количество пассажиров, но и обеспечивают 5-звездочную безопасность. Методология и инструменты iRAP поддерживают оценку безопасности поездок от двери до двери для всех участников дорожного движения и информируют о планах инвестиций в более безопасные дороги для спасения жизней и снижения травматизма.

Загрузите ресурсы кампании UNGRSW для использования

Мы должны #Rмыслить о мобильности с точки зрения мультимодальных поездок.

В сотрудничестве с Глобальная инициатива по проектированию городов (GDCI), мы повторно выпускаем 3 анимации из UNGRSW 2021, чтобы показать, как мы можем использовать #RThinkMobility с улицами с более низкой скоростью, чтобы защитить людей и обеспечить более здоровые и экологичные варианты, такие как ходьба и езда на велосипеде. Благодаря GDCI и Vision Zero Sergek за сотрудничество с нами в создании анимации.