Выбрать страницу

Мы рады присоединиться к совещанию участников дорожной безопасности, которое состоится на этой неделе в Бразилии, предварительному совещанию, посвященному национальным усилиям в преддверии Совещания высокого уровня ООН по безопасности дорожного движения, которое пройдет в Нью-Йорке с 30 июня по 1 июля.

Встреча участников дорожного движения, продвигаемый офисом Панамериканской организации здравоохранения/Всемирной организации здравоохранения (ПАОЗ/ВОЗ) в Бразилии и партнерами в штаб-квартире ПАОЗ в Бразилиа-DF, будет способствовать обсуждению проблем и потенциала безопасности дорожного движения в Бразилии в рамках Десятилетия действий для Безопасность дорожного движения 2021-2030 гг.

Совещание будет проходить в режиме онлайн с 09:00 до 17:00 по времени Бразилии 9 и 10 июня.

Сессии будут транслироваться на телеканале ПАОЗ в http://www.youtube.com/PAHOTV на португальском, английском и с переводчиками на бразильский язык жестов – Libras.

ПРОГРАММА МЕРОПРИЯТИЯ

iRAP Звездный рейтинг для школ Координатор Рафаэла Мачадо выступит в пятницу, 10 июня, на панельной сессии «Дорожная инфраструктура и планирование землепользования» с 09:00 до 10:00. Полная программа включает:

Четверг, 9 июня

0900 – 0945   Церемония открытия

0945 – 0950   Достижение целей и результатов
Виктор Паварино, Офис Панамериканской организации здравоохранения/Всемирной организации здравоохранения (ПАОЗ/ВОЗ) в Бразилии

0950 – 1000   Глобальный план Десятилетия действий по обеспечению безопасности дорожного движения 2021-2030 гг.
Маттс-Оке Белин, глобальный лидер, Десятилетие действий по обеспечению безопасности дорожного движения, Всемирная организация здравоохранения

10:00 – 10:30 Перерыв на кофе

1030 – 1130   СЕКЦИЯ 1: План PNATRANS и DANT: координация и управление бразильскими программными рамками по безопасности дорожного движения на Десятилетие 
Модератор: Дж. Педро Корреа, СПК Коммуникация
Фредерико де Моура Карнейро, национальный секретарь дорожного движения, SENATRAN / MInfra
Арнальдо Коррейя де Медейрос, секретарь по надзору, Министерство здравоохранения
Маттс-Оке Белин, глобальный лидер, Десятилетие действий по обеспечению безопасности дорожного движения, Всемирная организация здравоохранения
Ребека Бавинджер, сотрудник программы общественного здравоохранения, Bloomberg Philanthropies

1135 – 1220   Надлежащая практика 1: Внедрение подхода безопасных систем в муниципальный план обеспечения безопасности дорожного движения: пример Форталезы
Эдуардо А. де Акино, Директор по транспортным вопросам, Управление дорожного движения Форталезы (AMC)

12:20 – 14:00 Перерыв на обед

1400 – 1500   ПАНЕЛЬ 2: Управление скоростью
Модератор: Мишель Андраде, Транспортная последипломная программа. Университет Бразилиа
Бруно Риццон, аналитик по безопасности дорожного движения, WRI Brasil
Эдуардо Помпео Мартинс, менеджер проекта, Глобальная инициатива по проектированию городов – GDCI
Ингрид Луиза Нето, научный сотрудник в области экологической психологии
Хуан Мигель Веласкес Торрес, специалист по транспорту, GRSF/Всемирный банк

1505 – 1540   Надлежащая практика 2: Усиление правоприменения в области безопасности дорожного движения: опыт штата Пара с Фондом безопасности дорожного движения ЭКЛАК/ООН)
Рената Мирелла Фрейташ Гимарайнш де Соуза Коэлью, генеральный директор ДЭТРАН-ПО

1545 – 1645   ПАНЕЛЬ 3: Управление данными
Модератор: Джованни В. А. де Франса, директор зам. отдела анализа и эпиднадзора за здоровьем, Министерство здравоохранения Бразилии
Эдуардо Санчес Фариа, Директор Департамента управления политикой дорожного движения – DGPT, Национальный секретариат дорожного движения – SENATRAN/MInfra
Патрисия П. Васконселос де Оливейра, главный координатор эпиднадзора за неинфекционными заболеваниями и травмами, Министерство здравоохранения Бразилии
Карлос Винисиус Рейс, чиновник по стратегическому управлению, технологиям и инновациям в Министерстве инфраструктуры.
Марли Соуза Роша, генеральный координатор по информации и эпидемиологическому анализу Секретариата по надзору за здоровьем Министерства здравоохранения Бразилии.
Оталиба Либаниу де Мораис Нету, Департамент общественного здравоохранения, IPTSP/Университет Гояса

16:45 – 17:00 Итоги дня

пятница 10 июня

0900 – 1000   СЕКЦИЯ 04: Дорожная инфраструктура и планирование землепользования
Модератор: Паула Маноэла душ Сантуш, менеджер по активной мобильности, WRI Brazil
Хосе Рафаэль Нето, Банк развития Латинской Америки
Рафаэла Мачадо, SR4S Global, координатор программы International Road Assessment Programme (iRAP)
Пауло Роберто Гимарайнш-младший., Секретарь городской мобильности, город SJ dos Campos

1010 – 1100   Передовая практика 3: Инициатива Bloomberg по глобальной безопасности дорожного движения в Бразилии
Данте Росадо, Жизненно важные стратегии

11:00 – 11:20 Перерыв на кофе

1120 – 1220   СЕКЦИЯ 5: Мотоциклы: вызовы и возможности
Модератор: Дэвид Дуарте Лима, Факультет медицинских наук, Университет Бразилиа
Антониу А. Монтейру де Соуза, Специалист по безопасности дорожного движения
Луис Карлос Мантовани Несполи, суперинтендант Национальной ассоциации общественного транспорта – ANTP
Карлос Альберто Гульельми Эйд, Бразильская ассоциация дорожной медицины – ABRAMET

12:20 – 14:00 Перерыв на обед

1400 – 1500   СЕКЦИЯ 6: Транспортное планирование и инклюзивность: мобильность, пол и раса
Модератор: Акеми Камимура, НПО по правам человека, Панамериканская организация здравоохранения ПАОЗ/ВОЗ, Бразилия
Нхан Тран, руководитель отдела безопасности и мобильности Департамента социальных детерминант здоровья – Всемирная организация здравоохранения
Паулу Энрике (Пайке) да Силва Сантарен, антрополог, кандидат архитектуры и градостроительства
Главия Перейра, Исследователь многопрофильного института городской мобильности
Адриана Кристина да Силва Соуза, Специалист по городской мобильности

Дороги повышенного риска в Бразилии ликвидируются благодаря программе BrazilRAP, проводимой Национальным департаментом транспортной инфраструктуры (DNIT).

DNIT недавно был удостоен международной награды iRAP 5-Star Performer за создание BrazilRAP. Награда признает исключительное лидерство DNIT в успешном создании программы RAP в Бразилии, а также ее выдающиеся усилия по наращиванию местного потенциала и широкому применению методологии iRAP на федеральных дорогах Бразилии. Подробнее об этом читайте здесь.

Согласно Инструменту больших данных «Вакцины для дорог» iRAP, достижение к 2030 году в Бразилии более 75% дорог с 3-звездочными или более высокими дорогами для всех участников дорожного движения позволит сократить количество смертельных случаев более чем на 13 700 человек в год, а экономическая выгода составит $9 на каждый потраченный $1.

Совещание высокого уровня ООН по безопасности дорожного движения, которое состоится позже в этом месяце, соберет глав государств-членов ООН по теме «Горизонт безопасности дорожного движения до 2030 года: обеспечение смертей и травматизма к 2030 году. Он направлен на устранение пробелов и проблем, мобилизацию политического руководства, содействие многосекторальному и многостороннему сотрудничеству и оценку прогресса, достигнутого в достижении задач ЦУР, связанных с безопасностью дорожного движения.

Подробнее о встрече высокого уровня ООН Вот.

Print Friendly, PDF & Email

International Road Assessment Programme (iRAP) ЯВЛЯЕТСЯ ЗАРЕГИСТРИРОВАННОЙ БЛАГОТВОРИТЕЛЬНОЙ ОБЩЕСТВОМ, ИМЕЮЩЕЙ КОНСУЛЬТАТИВНЫЙ СТАТУС ЭКОСОС ООН.
iRAP зарегистрирован в Англии и Уэльсе под номером компании 05476000.
Благотворительный номер 1140357

Юридический адрес: Трафальгарская площадь, 60, Лондон, WC2N 5DS.
СВЯЗАТЬСЯ Европа │ Африка │ Азиатско-Тихоокеанский регион │ Латинская Америка и Карибский бассейн │ Северная Америка

ru_RUРусский
Поделись этим

Поделись этим

Поделись этим постом с друзьями!